公路路面,基層,底基層施工監(jiān)理控制要點(diǎn)定

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1、說明為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范，并結(jié)合湯盤公路工程的實(shí)際情況，我總監(jiān)辦組織人員編寫了此瀝青路面及基層監(jiān)理控制要點(diǎn)，以便于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員方便使用。由于水平相對(duì)有限，編寫時(shí)間較短，本書中缺點(diǎn)和不足之處在所難免，望廣大監(jiān)理人員在實(shí)施過程中批評(píng)指正，多提修改意見，同時(shí)在實(shí)踐過程中注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并及時(shí)函告編寫小組，以便修改更正。主編：楊金棋、蘭世俊、張凱主審：李向陽(yáng)二〇一五年六月公路瀝青路面、基層施工監(jiān)理控制要點(diǎn)一、路面結(jié)構(gòu)：1、主線結(jié)構(gòu)路面-18-主線路面包括新建機(jī)動(dòng)車道、硬路肩、路緣帶、分隔帶開口及平交路口，路面結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)層厚度為：上面層：4

2、cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）（SBS改性瀝青、玄武巖）下面層：8cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C），下封層：0.6cm稀漿封層，基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：68cm1、非機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C），下封層：0.6cm稀漿封層，基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：50cm2、橋面瀝青鋪裝上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）（SBS改性瀝青、玄武巖）下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C

3、）下設(shè)SBS改性瀝青防水層，3、相交道路行車道、硬路肩A、二級(jí)公路上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）下面層：6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C），下封層：0.6cm稀漿封層，基層：32cm水泥穩(wěn)定碎石-18-底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：62cmB、三、四級(jí)公路面層：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C），其下設(shè)置瀝青封層基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：45cmC、寧泉分離式立交面層：22cm水泥混凝土基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm12%石灰穩(wěn)定土，總厚度：62cm注：本項(xiàng)目底基

4、層為石灰土，施工要點(diǎn)同路基施工，在這里不做詳細(xì)介紹。二、水泥穩(wěn)定碎石基層：1、檢查承包人為開工所做和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，合格后方可施工；2、施工段面下承層應(yīng)為驗(yàn)收合格的段面，施工前應(yīng)清除作業(yè)面表面的浮土、積水等；并將作業(yè)面表面灑水濕潤(rùn)，并碾壓1至2遍；3、施工前應(yīng)對(duì)路線精確放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，做出標(biāo)記，打好導(dǎo)向；控制線支架，平曲線段為5m，其它路段為10m，根據(jù)松鋪厚度，確定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線；4、基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平；5、嚴(yán)格控制攤鋪層的高程、厚度、橫坡度和平整度；6、施工時(shí)日最低溫度應(yīng)在50-18-C以上，雨季

5、施工應(yīng)注意氣候變化，防止集料和混合料被雨淋濕，已經(jīng)攤鋪的混合料必須在下雨前碾壓密實(shí)并覆蓋；被雨淋的松散混合料應(yīng)廢棄；1、攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，拌合機(jī)生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪速度相匹配，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，并保證速度、厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、平整度、振動(dòng)頻率一致，接縫應(yīng)平整；2、在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人檢查混合料離析現(xiàn)象，應(yīng)鏟除局部粗集料過多的鋪層，并用新拌混合料填補(bǔ)；3、應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50-80m碾壓段落應(yīng)層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志；10、碾壓應(yīng)按照穩(wěn)壓（靜壓）---弱振---強(qiáng)振---最后穩(wěn)壓工序進(jìn)行壓實(shí)，直至表面

6、基本無(wú)輪跡。碾壓過程中應(yīng)要求施工單位初查壓實(shí)度，不合格時(shí)重復(fù)再壓；11、碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度；12、靜壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)重疊1/3至1/2輪寬，振壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)重疊30-50cm；13、壓路機(jī)換檔要輕，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量按原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯(cuò)開，成齒狀出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理；14、壓路機(jī)行駛速度第1至2遍宜為1.5-1.7km/h，以后各遍宜為1.8-2.2km/h；15、壓路機(jī)停車應(yīng)錯(cuò)開，相互間距宜不少于3m為宜，且停在已碾壓好的路段上

7、；16、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成好的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車；17、為了保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)設(shè)置一定的超寬或支檔；18、碾壓過程中，基層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水（須用噴水壺或噴霧器灑）嚴(yán)禁灑大水碾壓，應(yīng)避免碾壓時(shí)出現(xiàn)推移和彈簧現(xiàn)象；-18-19、應(yīng)避免設(shè)縱向施工縫，不可避免時(shí)應(yīng)設(shè)置豎直縱縫，且上下兩層的接縫應(yīng)錯(cuò)開1.0m以上；20、混合料攤鋪時(shí)如因故中斷時(shí)間超過2小時(shí)，則應(yīng)設(shè)橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫，需特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓；21、橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫

8、斷面應(yīng)是豎向平面，按以下方法施工：A，壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜；B，第二