航空機(jī)務(wù)維修報告

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃航空機(jī)務(wù)維修報告　　中國民航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)資源分析報告　　中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司于XX年啟動了國內(nèi)維修資源評估項(xiàng)目，項(xiàng)目由民航局航空安全技術(shù)中心承辦，目的是建立發(fā)布維修行業(yè)資源信息的權(quán)威平臺，定期調(diào)查、統(tǒng)計、發(fā)布國內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)資源情況，為政府制定行業(yè)管理政策、引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持，也為國內(nèi)航空公司和維修企業(yè)開展規(guī)劃發(fā)展工作提供參考。XX年項(xiàng)目組在首次調(diào)查的基礎(chǔ)上，在中國民航報發(fā)布

2、了《中國民航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人力資源報告》和《中國民航維修行業(yè)能力與市場發(fā)展報告》，深度分析了截至XX年年底國內(nèi)維修系統(tǒng)資源狀況，在行業(yè)內(nèi)引起較大關(guān)注。作為項(xiàng)目的延續(xù)，XX年項(xiàng)目組在國內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)開展了新一輪更加深入、廣泛的調(diào)查工作，本報告發(fā)布該次調(diào)查的結(jié)果。本次調(diào)查數(shù)據(jù)截止日期為XX年10月31日，報告中若無特別說明，XX年的數(shù)據(jù)均為該截止日期。　　1、國內(nèi)航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展概況　　截至XX年10月底，國內(nèi)依據(jù)CCAR-121部運(yùn)營的航空公司共34家，注冊在用大型運(yùn)輸航空器共1399架；依據(jù)CCAR

3、-135部運(yùn)營的航空公司共10家，注冊在用小型航空器74架；依據(jù)CCAR-91部運(yùn)營的通用航空公司68家，注冊在用通用航空器650架。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃航空機(jī)務(wù)維修報告　　中國民航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)資源分析報告　　中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司于XX年啟動了國內(nèi)維修資源評估項(xiàng)目，項(xiàng)目由民航局航空

4、安全技術(shù)中心承辦，目的是建立發(fā)布維修行業(yè)資源信息的權(quán)威平臺，定期調(diào)查、統(tǒng)計、發(fā)布國內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)資源情況，為政府制定行業(yè)管理政策、引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持，也為國內(nèi)航空公司和維修企業(yè)開展規(guī)劃發(fā)展工作提供參考。XX年項(xiàng)目組在首次調(diào)查的基礎(chǔ)上，在中國民航報發(fā)布了《中國民航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人力資源報告》和《中國民航維修行業(yè)能力與市場發(fā)展報告》，深度分析了截至XX年年底國內(nèi)維修系統(tǒng)資源狀況，在行業(yè)內(nèi)引起較大關(guān)注。作為項(xiàng)目的延續(xù)，XX年項(xiàng)目組在國內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)開展了新一輪更加深入、廣泛的調(diào)查工作，本報告發(fā)布該

5、次調(diào)查的結(jié)果。本次調(diào)查數(shù)據(jù)截止日期為XX年10月31日，報告中若無特別說明，XX年的數(shù)據(jù)均為該截止日期?！　?、國內(nèi)航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展概況　　截至XX年10月底，國內(nèi)依據(jù)CCAR-121部運(yùn)營的航空公司共34家，注冊在用大型運(yùn)輸航空器共1399架；依據(jù)CCAR-135部運(yùn)營的航空公司共10家，注冊在用小型航空器74架；依據(jù)CCAR-91部運(yùn)營的通用航空公司68家，注冊在用通用航空器650架。目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這

6、個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　國內(nèi)運(yùn)輸航空器機(jī)齡分布情況為整個機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡為年，其中0-5年機(jī)齡的航空器數(shù)量為716架，占51%；20年以上的航空器數(shù)量為13架，僅占1%，當(dāng)前老齡飛機(jī)占比并不高，但是11-15年機(jī)齡的航空器未來5年將陸續(xù)進(jìn)入老齡飛機(jī)狀態(tài)，對機(jī)隊(duì)的運(yùn)營安全管理要求將越來越高?！　鴥?nèi)運(yùn)輸航空器運(yùn)行和備份的發(fā)動機(jī)總數(shù)量為3134臺，其中CFM56系列發(fā)動機(jī)數(shù)量最多，占一半以上，主要安

7、裝在波音737系列、空中客車A320系列和空中客車A340系列飛機(jī)上?！　?、CAAC批準(zhǔn)的維修單位概況　　截至XX年年底，CAAC批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位為370家，國外/地區(qū)維修單位為332家?！　∨鷾?zhǔn)維修單位的發(fā)展趨勢　　國外/地區(qū)維修單位增長趨勢　　從XX-XX年，CAAC批準(zhǔn)的國外/地區(qū)維修單位數(shù)量總體上呈平穩(wěn)增長趨勢，從XX年的270家增長到XX年的332家。XX年和XX年度內(nèi)，初次申請并獲得CCAR-145維修許可證的國外/地區(qū)維修單位分別為20家和12家，主要為部件維修單位，扣除吊銷、暫停

8、和放棄延期的維修單位，CAAC批準(zhǔn)的國外/地區(qū)維修單位總數(shù)XX年實(shí)際增加8家，XX年實(shí)際減少1家?！　鴥?nèi)維修單位增長趨勢目的-通過該培訓(xùn)員工可對保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個人素質(zhì)的培訓(xùn)計劃　　國內(nèi)維修單位數(shù)量從XX年的320家增加到XX年的370家，近兩年數(shù)量總體變化不大，(來自:寫論文網(wǎng):航空機(jī)務(wù)