航空機(jī)務(wù)維修報(bào)告

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃航空機(jī)務(wù)維修報(bào)告  中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)資源分析報(bào)告  中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司于XX年啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)維修資源評(píng)估項(xiàng)目,項(xiàng)目由民航局航空安全技術(shù)中心承辦,目的是建立發(fā)布維修行業(yè)資源信息的權(quán)威平臺(tái),定期調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、發(fā)布國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)資源情況,為政府制定行業(yè)管理政策、引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持,也為國(guó)內(nèi)航空公司和維修企業(yè)開(kāi)展規(guī)劃發(fā)展工作提供參考。XX年項(xiàng)目組在首次調(diào)查的基礎(chǔ)上,在中國(guó)民航報(bào)發(fā)布

2、了《中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人力資源報(bào)告》和《中國(guó)民航維修行業(yè)能力與市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》,深度分析了截至XX年年底國(guó)內(nèi)維修系統(tǒng)資源狀況,在行業(yè)內(nèi)引起較大關(guān)注。作為項(xiàng)目的延續(xù),XX年項(xiàng)目組在國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)開(kāi)展了新一輪更加深入、廣泛的調(diào)查工作,本報(bào)告發(fā)布該次調(diào)查的結(jié)果。本次調(diào)查數(shù)據(jù)截止日期為XX年10月31日,報(bào)告中若無(wú)特別說(shuō)明,XX年的數(shù)據(jù)均為該截止日期?! ?、國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展概況  截至XX年10月底,國(guó)內(nèi)依據(jù)CCAR-121部運(yùn)營(yíng)的航空公司共34家,注冊(cè)在用大型運(yùn)輸航空器共1399架;依據(jù)CCAR

3、-135部運(yùn)營(yíng)的航空公司共10家,注冊(cè)在用小型航空器74架;依據(jù)CCAR-91部運(yùn)營(yíng)的通用航空公司68家,注冊(cè)在用通用航空器650架。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解,并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力,可提升其的專(zhuān)業(yè)水平,并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃航空機(jī)務(wù)維修報(bào)告  中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)資源分析報(bào)告  中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司于XX年啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)維修資源評(píng)估項(xiàng)目,項(xiàng)目由民航局航空

4、安全技術(shù)中心承辦,目的是建立發(fā)布維修行業(yè)資源信息的權(quán)威平臺(tái),定期調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、發(fā)布國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)資源情況,為政府制定行業(yè)管理政策、引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展提供數(shù)據(jù)支持,也為國(guó)內(nèi)航空公司和維修企業(yè)開(kāi)展規(guī)劃發(fā)展工作提供參考。XX年項(xiàng)目組在首次調(diào)查的基礎(chǔ)上,在中國(guó)民航報(bào)發(fā)布了《中國(guó)民航機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人力資源報(bào)告》和《中國(guó)民航維修行業(yè)能力與市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》,深度分析了截至XX年年底國(guó)內(nèi)維修系統(tǒng)資源狀況,在行業(yè)內(nèi)引起較大關(guān)注。作為項(xiàng)目的延續(xù),XX年項(xiàng)目組在國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)開(kāi)展了新一輪更加深入、廣泛的調(diào)查工作,本報(bào)告發(fā)布該

5、次調(diào)查的結(jié)果。本次調(diào)查數(shù)據(jù)截止日期為XX年10月31日,報(bào)告中若無(wú)特別說(shuō)明,XX年的數(shù)據(jù)均為該截止日期?! ?、國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)隊(duì)發(fā)展概況  截至XX年10月底,國(guó)內(nèi)依據(jù)CCAR-121部運(yùn)營(yíng)的航空公司共34家,注冊(cè)在用大型運(yùn)輸航空器共1399架;依據(jù)CCAR-135部運(yùn)營(yíng)的航空公司共10家,注冊(cè)在用小型航空器74架;依據(jù)CCAR-91部運(yùn)營(yíng)的通用航空公司68家,注冊(cè)在用通用航空器650架。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解,并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力,可提升其的專(zhuān)業(yè)水平,并確保其在這

6、個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃  國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空器機(jī)齡分布情況為整個(gè)機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡為年,其中0-5年機(jī)齡的航空器數(shù)量為716架,占51%;20年以上的航空器數(shù)量為13架,僅占1%,當(dāng)前老齡飛機(jī)占比并不高,但是11-15年機(jī)齡的航空器未來(lái)5年將陸續(xù)進(jìn)入老齡飛機(jī)狀態(tài),對(duì)機(jī)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)安全管理要求將越來(lái)越高。  國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空器運(yùn)行和備份的發(fā)動(dòng)機(jī)總數(shù)量為3134臺(tái),其中CFM56系列發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量最多,占一半以上,主要安

7、裝在波音737系列、空中客車(chē)A320系列和空中客車(chē)A340系列飛機(jī)上?! ?、CAAC批準(zhǔn)的維修單位概況  截至XX年年底,CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位為370家,國(guó)外/地區(qū)維修單位為332家。  批準(zhǔn)維修單位的發(fā)展趨勢(shì)  國(guó)外/地區(qū)維修單位增長(zhǎng)趨勢(shì)  從XX-XX年,CAAC批準(zhǔn)的國(guó)外/地區(qū)維修單位數(shù)量總體上呈平穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì),從XX年的270家增長(zhǎng)到XX年的332家。XX年和XX年度內(nèi),初次申請(qǐng)并獲得CCAR-145維修許可證的國(guó)外/地區(qū)維修單位分別為20家和12家,主要為部件維修單位,扣除吊銷(xiāo)、暫停

8、和放棄延期的維修單位,CAAC批準(zhǔn)的國(guó)外/地區(qū)維修單位總數(shù)XX年實(shí)際增加8家,XX年實(shí)際減少1家。  國(guó)內(nèi)維修單位增長(zhǎng)趨勢(shì)目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解,并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力,可提升其的專(zhuān)業(yè)水平,并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展,保障停車(chē)場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展,特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃  國(guó)內(nèi)維修單位數(shù)量從XX年的320家增加到XX年的370家,近兩年數(shù)量總體變化不大,(來(lái)自:寫(xiě)論文網(wǎng):航空機(jī)務(wù)

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