飛行學(xué)員航理課程雙語教學(xué)

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1、飛行學(xué)員航理課程雙語教學(xué)　　【摘要】本文針對新時期飛行學(xué)員的專業(yè)平臺雙語教學(xué)培養(yǎng)計劃，加強未來戰(zhàn)場和多國空軍協(xié)同作戰(zhàn)對戰(zhàn)斗機飛行員專業(yè)英語能力的要求；分析可開展航理課程雙語教學(xué)的必要性。從教員、學(xué)員和教材三個方面闡述實施雙語教學(xué)的可行性，為航理課程雙語教學(xué)的實踐探索奠定了基礎(chǔ)?！　　娟P(guān)鍵詞】航空專業(yè)英語；雙語教學(xué)；航理課程?！　〗陙黼S著我軍參加國際聯(lián)合軍演和參加國際間交流活動日益增多，英語已成為協(xié)調(diào)工具，這就對我軍各級指揮員、戰(zhàn)斗員的航空專業(yè)英語水平提出了新的要求。我國空軍在與他國空軍進行聯(lián)合軍事演習時，由于大多數(shù)飛行員無法使用英語進行溝通，

2、尤其在混合編隊時，容易發(fā)生由于語言不通而引起的安全事故，成為一項嚴重影響演習效果的制約因素，嚴重阻礙空軍戰(zhàn)斗力的提高，難以適應(yīng)未來戰(zhàn)場的需求。因此，在新時期新要求下開展領(lǐng)航課程雙語教學(xué)是提高戰(zhàn)斗機飛行員英語水平的一條重要途徑，是領(lǐng)航課程教育教學(xué)發(fā)展的大趨勢，更是培養(yǎng)適應(yīng)未來戰(zhàn)場高素質(zhì)戰(zhàn)斗機飛行員的必由之路?！　∫弧⒑嚼碚n程實施雙語教學(xué)的必要性　?。ㄒ唬┻m應(yīng)新形勢下使用航空英語的需要5　　民航方面，隨著國際航班的不斷增多，近年來國際上因為英語無線電通話人為差錯所引起的飛行事故、航路沖突及危險接近等問題多次發(fā)生，已經(jīng)成了危及飛行安全、引發(fā)安全隱患的

3、重要原因之一。為此，國際民航組織（ICAO）規(guī)定，08年起，所有執(zhí)飛國際航線的飛行員和領(lǐng)航員，都必須通過國際ICAO英語無線電通信能力四級考試。各國民航組織推出了相應(yīng)的專業(yè)英語培訓(xùn)措施[1]?！　⊥廛姺矫妫毡?、韓國、印度、土耳其、巴基斯坦等非英語國家歷來重視加強戰(zhàn)斗機飛行員專業(yè)英語能力提高，特別是在教育培訓(xùn)機制上下大力抓好專業(yè)英語培養(yǎng)，使得飛行員、指揮員在參加近年國際聯(lián)合軍演等活動中能實現(xiàn)全英語無線電通話。　　我軍現(xiàn)狀，絕大多數(shù)飛行員不具備專業(yè)英語溝通能力，使得在境外飛行時，存在潛在的安全隱患，這嚴重制約了空軍的發(fā)展。今年初大學(xué)下發(fā)文件明確要

4、求“構(gòu)建以基礎(chǔ)平臺為核心、專業(yè)平臺為支撐、拓展平臺為補充的英語應(yīng)用能力訓(xùn)練新模式，飛行訓(xùn)練團開展雙語教學(xué)，有效提高飛行學(xué)員外語交流能力”。作為全國唯一培養(yǎng)戰(zhàn)斗機飛行員的高等院校，空軍戰(zhàn)斗生成的源頭，大學(xué)在飛行學(xué)員航理教育階段開展雙語教學(xué)既是在適應(yīng)新形勢新政策，也是航空理論這一特殊專業(yè)自身發(fā)展建設(shè)的需要、更是推動教學(xué)改革及提高教學(xué)質(zhì)量、加快轉(zhuǎn)變戰(zhàn)斗力生成和培養(yǎng)具備英語綜合運用能力高素質(zhì)戰(zhàn)斗機飛行員的必然要求?！　。ǘ┬聲r期航理專業(yè)課程發(fā)展的需要　　航理專業(yè)課程發(fā)展至今不過百余年，其特點是存在大量的新理論，而新理論里必然存在大量的新專業(yè)詞匯。而且

5、航理專業(yè)課程應(yīng)用性強，復(fù)雜的理論計算相對較少，主要是與飛行實踐相結(jié)合，尤其以飛行原理、領(lǐng)航、結(jié)構(gòu)、發(fā)動機和記載設(shè)備等主干課程表現(xiàn)的更加明顯。以專業(yè)課程“領(lǐng)航”5為例，由于存在大量的專業(yè)詞匯，使得只學(xué)過基礎(chǔ)英語的學(xué)員很難看懂和使用。雙語教學(xué)這一新型的教學(xué)模式，直接增強了飛行學(xué)員將來對航理專業(yè)英語的實際應(yīng)用能力。　　二、航理專業(yè)課程實施雙語教學(xué)的可行性分析　?。ㄒ唬┙虇T方面　　目前，制約航理專業(yè)課程雙語教學(xué)開展的瓶頸是師資。鑒于雙語教學(xué)的特殊性，擔任此項任務(wù)的教師必須具備兩個條件：扎實深厚的專業(yè)知識和精深的英語口語表述能力。二者不能存在偏頗，否則很

6、難勝任航理專業(yè)課程是雙語教學(xué)?！　。ǘW(xué)員方面　　學(xué)生的外語綜合應(yīng)用能力已成為當前制約雙語教學(xué)開展的突出問題。據(jù)分析，要適應(yīng)專業(yè)課程的雙語教學(xué)，學(xué)生至少要達到大學(xué)英語四級水平。為適應(yīng)專業(yè)課程的雙語教學(xué)和提高學(xué)生的英語水平，由于大學(xué)生飛行學(xué)員大多數(shù)都達到大學(xué)英語四級水平，有部分人甚至達到六級水平，這為航理專業(yè)課程雙語教學(xué)提供了一個較好的先決條件。　　通過雙語教學(xué)試點，學(xué)員們雖說在總體英語水平上沒有太大的提升，但在和飛行和飛機方面的專業(yè)詞匯量大大的增加了，同時對學(xué)習航空英語的意義有了新的認識，開始有意識的學(xué)習航空英語。如此，長時間堅持下來必將有所

7、突破。　?。ㄈ┙滩姆矫?　　筆者認為對于雙語教學(xué)教材方面最好是使用英文原版教材，原版教材的最大特點是在編寫過程中沒有把學(xué)生看作一個單純的學(xué)習者，而是一個真正的研究者，自始至終培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力、探索精神和研究能力。但如果直接使用英文原版教材，不論是教員還是學(xué)員都難以適應(yīng)。因此，最好是從中文教材向英文教材過渡，循序漸進的使學(xué)員適應(yīng)從一個學(xué)習者到一個科研者的轉(zhuǎn)變過程，從而達到拓寬專業(yè)思維的目的。對航理專業(yè)課程，采用最新版中文教材，據(jù)此翻譯成英文教材，使學(xué)員在學(xué)習過程中可以有機的結(jié)合兩本中英文教材。在備課制作多媒體課件時，可以先多設(shè)置一些文字解說，

8、授課時速度放慢些，可以讓一些聽力較差的學(xué)員盡量跟上授課進度，必要時可以加入中文注釋?！　∪⒔Y(jié)束語　　針對加快轉(zhuǎn)變空軍戰(zhàn)斗力生成模式的需求，對航理專業(yè)