基于can總線汽車車燈控制網(wǎng)絡的研究論文

《基于can總線汽車車燈控制網(wǎng)絡的研究論文》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。

1、晴爾濱理工大學工學碩士學位論文基于CAN總線的汽車車燈控制網(wǎng)絡研究摘要本文對汽車網(wǎng)絡控制技術(shù)的發(fā)展歷史、作用及其拓撲結(jié)構(gòu)進行了全面的介紹。系統(tǒng)地分析了多種不同側(cè)重功能的汽車網(wǎng)絡標準，并且分別對其主流協(xié)議進行了深入討論。在詳細調(diào)查和分析了國際汽車網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展趨勢后，結(jié)合國內(nèi)汽車網(wǎng)絡技術(shù)的應用和發(fā)展狀況，認為單純靠技術(shù)引進不利于長期發(fā)展。盡快消化、吸收和研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車網(wǎng)絡技術(shù)標準及基于這一技術(shù)標準的汽車電子產(chǎn)品已勢在必行。在眾多汽車網(wǎng)絡標準的主流協(xié)議中．本設計采用了高性能、低成本的CAN總線網(wǎng)絡協(xié)議。深入研究CAN

2、網(wǎng)絡協(xié)議的技術(shù)規(guī)范，描述了CAN總線的分層結(jié)構(gòu)中的數(shù)據(jù)鏈路層和物理層。簡要介紹了CAN總線的一些基本概念和基本組織規(guī)則，詳細闡述了CAN總線的報文、幀格式，錯誤類型以及檢測錯誤能力。論文中提出了四種典型汽車車體控制網(wǎng)絡的設計方案，給出相應的拓撲結(jié)構(gòu)圖。在分析和比較四個方案的優(yōu)缺點后，選擇了第三個方案，該方案簡化后，把四個車燈控制系統(tǒng)作為CAN節(jié)點童接連接到CAN總線網(wǎng)絡中，再接上一個中央控制節(jié)點，即可實現(xiàn)基于CAN總線的汽車車燈控制網(wǎng)絡。本文提出一種通用模塊化試驗板的軟、硬件設計思想，完成了中央節(jié)點和四個車燈節(jié)點的試驗板硬件

3、電路設計，而且完成了軟調(diào)試，實現(xiàn)了基于CAN總線的汽車車燈控制的試驗網(wǎng)絡。并且在文中給出車燈控制網(wǎng)絡框圖、車燈節(jié)點功能框圖及其主要模塊的硬件原理圖。本論文完成之際，在以汽車車燈控制試驗網(wǎng)絡為平臺的CAN總線通訊實驗中，實現(xiàn)了CAN通訊。實驗結(jié)果表明，該設計在數(shù)據(jù)傳輸波特率達到125Kb／S的情況下，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定、準確、可靠。該方案提供的基本思路也可用于其它CAN分布式控制系統(tǒng)。關(guān)鍵詞汽車網(wǎng)絡；CAN總線；汽車車燈控制網(wǎng)絡墮堡鎏竺三奎蘭三差堡耋耋竺蘭蘭ResearchonAutomotiveLightControlNetwor

4、kBasedonCANBUSAbstractInthisthesis，thedevelopinghistory,functionandtopologicalstructureofautomotivenetworkcontroltechnologyiscomprehensivelyintroduced．Theautomotivenetworkstandardemphasizingparticularlyondifferentfunctionssystematicallyisanalyzedandthedifferentmain

5、protocolsisdeeplydiscussed．AfterscanningandanalyzingthedevelopingtrendofinternationalautomotivenetworktechnologyandconsideringitsapplicationanddevelopmentstatusinChina，wehaveaconclusionthatitisnotbenefitforthelong-timedevelopmentbypurelyimportingtechnology．Quicklyu

6、nderstandingandapplyingimportedtechnologyanddevelopingautomotivenetworkstandardofautonomousknowledgepropertyrightandexploitingautomotiveelectronicproductbasedonitisimperativeunderthesituation．Inthedesign，theprotocolofCANBusnetworkwithhighperformanceandlowcostisadop

7、tedamongmanymainprotocolsofautomotivenetworkstandard．TechnicalregulationofCANBusnetworkislucubratedandDataLinkLayerandPhysicalLayerinhierarchystructureofCANBusisdescribed．Itsbasicconceptandorganizingrulesandparticularlyrepresentsthemessage，pictureformat，errorstylea

8、ndcheckingerrorabilityinCANBusaresimplyintroduced．Thesubjectisaimedatprofoundlydiscussingthedesignschemeoffourdifferentclassicalautomobilebodywor