淺析鐵路保價(jià)運(yùn)輸營(yíng)銷及理賠管理分析體系

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1、淺析鐵路保價(jià)運(yùn)輸營(yíng)銷及理賠管理分析體系1研究目的與意義加快推進(jìn)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展是鐵路運(yùn)輸企業(yè)積極適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新常態(tài)的重要舉措。鐵路現(xiàn)代物流體現(xiàn)在全品類、全流程、全方位和全過(guò)程4個(gè)方面，其中保價(jià)運(yùn)輸作為物流服務(wù)的一個(gè)環(huán)節(jié)是鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)工作之一。保價(jià)運(yùn)輸是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間共同確認(rèn)以托運(yùn)人對(duì)貨物聲明價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。貨物聲明價(jià)值即為保價(jià)金額，若因承運(yùn)人責(zé)任造成貨物損失，承運(yùn)人將按照不超過(guò)保價(jià)金額的實(shí)際損失給予賠償。自1991年鐵路保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)止式開辦以來(lái)，經(jīng)過(guò)20多年的探索與發(fā)展，在保障貨物運(yùn)輸安全、提高貨物損

2、失處理與理賠服務(wù)質(zhì)量、維護(hù)貨主切身利益等方面起到了積極的推動(dòng)作用。保價(jià)運(yùn)輸工作主要包括保價(jià)營(yíng)銷和保價(jià)理賠2個(gè)方面。保價(jià)營(yíng)銷業(yè)務(wù)的開展影響保價(jià)收入，進(jìn)而間接影響鐵路運(yùn)輸安全設(shè)施設(shè)備的持續(xù)投入，同時(shí)影響發(fā)生貨物損失時(shí)可供賠付的理賠成本總額;而理賠服務(wù)作為貨物損失處理面向客戶的對(duì)外環(huán)節(jié)，密切聯(lián)系到托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人的切身利益，直接影響鐵路保價(jià)運(yùn)輸品牌的深化與貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。保價(jià)營(yíng)銷和理賠服務(wù)工作的有序開展，離不開對(duì)歷史相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，以及對(duì)日常業(yè)務(wù)開展的過(guò)程盯控。加強(qiáng)保價(jià)運(yùn)輸管理日常分析工作對(duì)及吋發(fā)現(xiàn)保價(jià)運(yùn)輸存在的問(wèn)題、制定有針對(duì)性的營(yíng)銷措施、提高理賠

3、服務(wù)質(zhì)量和提升鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要作用。2鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理分析現(xiàn)狀鐵路運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展的一個(gè)重要舉措是采用信息化、絡(luò)化平臺(tái)全面提升物流服務(wù)水平。隨著鐵路貨運(yùn)組織改革的不斷推進(jìn)，尤其是電商平臺(tái)和內(nèi)部管理系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)，保價(jià)收入和理賠業(yè)務(wù)相關(guān)信息的全面性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性得到較大改善，保價(jià)運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)的信息化水平大幅提升，為日常管理工作提供了堅(jiān)實(shí)的分析基礎(chǔ)。目前保價(jià)業(yè)務(wù)分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)主要來(lái)源于鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析模塊。系統(tǒng)自動(dòng)生成的統(tǒng)計(jì)報(bào)表主要涉及保價(jià)收入統(tǒng)計(jì)、貨物損失情況統(tǒng)計(jì)及綜合統(tǒng)計(jì)，分別對(duì)保價(jià)運(yùn)輸收入完成和理賠情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，提供了豐富的基礎(chǔ)

4、數(shù)據(jù)，但保價(jià)運(yùn)輸日常管理分析工作還存在以下制約因素。2」分析維度不全面從鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)需求角度分析，一是保價(jià)運(yùn)輸客戶可明顯區(qū)分為重點(diǎn)客戶和零散客戶，保價(jià)運(yùn)輸工作需針對(duì)不同客戶類別和貨物品類制定實(shí)施有針對(duì)性的營(yíng)銷措施;二是不同品類的貨物在貨物屬性和價(jià)值等方面也存在較大的區(qū)別，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)生貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)及理賠金額存在差異，保價(jià)理賠工作需針對(duì)不同貨物品類開展高質(zhì)量的理賠服務(wù)。從鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品供給角度分析，一是鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施區(qū)域化管理，各鐵路局及站段保價(jià)運(yùn)輸工作進(jìn)展情況不同;二是鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品呈現(xiàn)譜系化特征，整車、快運(yùn)、集裝箱、行包等運(yùn)輸產(chǎn)品保價(jià)業(yè)務(wù)的開展情況體現(xiàn)出明

5、顯差異?，F(xiàn)有保價(jià)業(yè)務(wù)分析系統(tǒng)在分析維度上不能做到全面覆蓋，制約了具體營(yíng)銷措施的制定和理賠服務(wù)質(zhì)量的提高。2.2分析細(xì)化程度不足目前，保價(jià)運(yùn)輸分析已經(jīng)從時(shí)間周期上覆蓋到了周、月、季、年，時(shí)段覆蓋非常全面。但保價(jià)收入和理賠業(yè)務(wù)的分析細(xì)化程度不夠。以保價(jià)收入分析為例，目前統(tǒng)計(jì)分析主要涉及收入完成及變化情況，無(wú)法區(qū)分是貨運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)造成的保價(jià)收入變化，還是保價(jià)營(yíng)銷工作的作用。同時(shí)，對(duì)非保價(jià)及非足額保價(jià)現(xiàn)象的影響，目前也無(wú)法進(jìn)行可量化的統(tǒng)計(jì)分析。這是受相關(guān)外部數(shù)據(jù)信息對(duì)保價(jià)運(yùn)輸管理系統(tǒng)的支撐程度不夠等客觀因素影響，也是保價(jià)運(yùn)輸分析細(xì)化程度不足造成的，對(duì)保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的長(zhǎng)

6、遠(yuǎn)發(fā)展造成一定制約。2.3分析關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)保價(jià)營(yíng)銷和保價(jià)理賠服務(wù)兩者相互影響、相互制約，在業(yè)務(wù)關(guān)系上營(yíng)銷和理賠相關(guān)數(shù)據(jù)信息存在緊密的邏輯關(guān)系，能夠有效反映兩者之間與各自業(yè)務(wù)的發(fā)展變化情況。目前的分析項(xiàng)點(diǎn)未能將兩者有機(jī)結(jié)合，造成保價(jià)營(yíng)銷分析和保價(jià)理賠分析相對(duì)獨(dú)立，關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，不能為保價(jià)運(yùn)輸工作的整體發(fā)展提供有效的分析基礎(chǔ)。保價(jià)營(yíng)銷及理賠業(yè)務(wù)各自分析體系中的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性程度較低，核心分析指標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)分析程度不夠?；谀壳拜^為豐富的數(shù)據(jù)資源，可充分挖掘鐵路保價(jià)業(yè)務(wù)相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)背后的一般規(guī)律，對(duì)拓展鐵路保價(jià)運(yùn)輸市場(chǎng)份額、提升鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。3鐵路保價(jià)

7、運(yùn)輸管理分析需求隨著鐵路市場(chǎng)化改革的不斷推進(jìn)，以及貨運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)的變化，保價(jià)運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)需求的調(diào)整，加強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境和內(nèi)部作業(yè)環(huán)節(jié)的管理分析，提升對(duì)制定保價(jià)營(yíng)銷策略和改善貨物損失理賠服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)作用。3」實(shí)現(xiàn)基于歷史趨勢(shì)和過(guò)程盯控目的的分析體系保價(jià)運(yùn)輸管理分析的目的是通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，結(jié)合對(duì)外部市場(chǎng)環(huán)境變化的分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)保價(jià)營(yíng)銷和理賠業(yè)務(wù)開展的過(guò)程盯控，確保既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。數(shù)據(jù)需求應(yīng)包括保價(jià)營(yíng)銷和理賠業(yè)務(wù)的歷史數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)開展實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、外部市場(chǎng)環(huán)境數(shù)據(jù);分析模塊應(yīng)包括歷史基本變動(dòng)趨勢(shì)分析和近期業(yè)務(wù)波動(dòng)情況分析。3.2指導(dǎo)制定基于細(xì)分市場(chǎng)的營(yíng)銷策略

8、市場(chǎng)細(xì)分是制定營(yíng)銷策略的基礎(chǔ)。不同貨物、運(yùn)輸條件、客戶類型及區(qū)域特