鄭西高鐵乘客行為偏好與旅游發(fā)展分析

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1、第３３卷第２期地域研究與開(kāi)發(fā)Ｖｏｌ．３３Ｎｏ．２２０１４年４月ＡＲＥＡＬＲＥＳＥＡＲＣＨＡＮＤＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴＡｐｒ．２０１４鄭西高鐵乘客行為偏好與旅游發(fā)展分析崔莉，厲新建，張芳芳（北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院ａ．中國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)研究中心；ｂ．旅游管理學(xué)院，北京１０００２４）摘要：交通是旅行的基礎(chǔ)，交通運(yùn)輸方式的變革也會(huì)影響到人們的時(shí)空觀，從而對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。以鄭西高鐵乘客為研究對(duì)象，對(duì)其基本信息、出行方式、旅游信息獲取渠道、旅游消費(fèi)偏好及其對(duì)目前我國(guó)高鐵設(shè)施的滿意度進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，分析高鐵乘客

2、的市場(chǎng)消費(fèi)特征及行為偏好。高鐵特色旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應(yīng)該進(jìn)一步向縱深發(fā)展；同時(shí)，借助時(shí)空距離的縮短進(jìn)行“微旅游”市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，運(yùn)用新媒體營(yíng)銷手段進(jìn)行相關(guān)的旅游推廣，并進(jìn)一步通過(guò)提高相關(guān)城市旅游從業(yè)人員素質(zhì)以及發(fā)揮旗艦企業(yè)的引領(lǐng)作用來(lái)促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：行為偏好；旅游發(fā)展；鄭西高鐵中圖分類號(hào)：Ｆ１２７．４１文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ文章編號(hào)：１００３桘２３６３（２０１４）０２桘００９４桘０５鐵乘客市場(chǎng)的消費(fèi)特征、目前我國(guó)高鐵發(fā)展?fàn)顩r對(duì)于旅０引言游發(fā)展所提供的便利條件以及需要深入改進(jìn)的方面等伴隨著２０１２年１２

3、月京廣高鐵的順利開(kāi)通，我國(guó)鐵進(jìn)行分析，以期為我國(guó)高鐵旅游時(shí)代鐵路服務(wù)的提升、路運(yùn)輸系統(tǒng)“四縱四橫”的客運(yùn)網(wǎng)主要骨架已基本形成。為乘客享有更好的旅行和旅游體驗(yàn)提供支撐。同時(shí)，根據(jù)點(diǎn)線能力匹配的原則，新建和改建了一批現(xiàn)１文獻(xiàn)回顧代化的鐵路客站。至此，我國(guó)也成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、近年來(lái)，許多學(xué)者對(duì)武廣高鐵、鄭西高鐵等與旅游［１－４］運(yùn)營(yíng)速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。之間的相互作用及影響進(jìn)行了研究。也有學(xué)者從宏［５－７］鐵路是我國(guó)居民出行的主要交通方式之一，高鐵

4、發(fā)觀的角度，研究了中國(guó)高鐵對(duì)中國(guó)旅游的影響。展顯著地提高了人們出行的便利性，也給旅游發(fā)展帶來(lái)鄭西高鐵沿線旅游經(jīng)濟(jì)研究多是從影響方面展開(kāi)。了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。高鐵乘客的消費(fèi)特征是沿何艷通過(guò)ＡＳＥＢ柵格法分析了鄭西高鐵對(duì)河南省沿線旅［８］線城市發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)的主要參考。因此，研究高鐵乘客游的影響；張瑩等對(duì)鄭西高鐵開(kāi)通之后河南和陜西尤的行為偏好對(duì)沿線城市旅游發(fā)展有重要的指導(dǎo)意義。其是鄭州和西安旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)、機(jī)遇和挑［９］鄭西高鐵自２０１０年２月６日開(kāi)通以來(lái)，將原來(lái)鄭州戰(zhàn)進(jìn)行研究，并指出了未來(lái)發(fā)

5、展的方向；王學(xué)峰在分到西安的６ｈ的時(shí)間縮短為現(xiàn)在的２．５ｈ，很大程度上縮析洛陽(yáng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)鄭西高鐵開(kāi)通之短了兩個(gè)主要旅游目的地之間的時(shí)間距離，實(shí)現(xiàn)了兩城后洛陽(yáng)旅游受到的影響進(jìn)行分析，并提出新形勢(shì)下洛陽(yáng)［１０］之間游客的互通。如何使傳統(tǒng)旅游城市借助高鐵實(shí)現(xiàn)旅游如何把握機(jī)遇、加快旅游發(fā)展的對(duì)策和建議。旅游業(yè)的進(jìn)一步騰飛成為高鐵時(shí)代對(duì)旅游業(yè)發(fā)展的挑在高鐵開(kāi)通之后的區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)方面，殷平以戰(zhàn)；同時(shí)，伴隨著高鐵經(jīng)濟(jì)所形成的新階段各種生活方鄭西高鐵為例，從高速鐵路提高可達(dá)性、降低旅游成本式、傳

6、播手段等領(lǐng)域的革命性發(fā)展，如何把握好現(xiàn)代經(jīng)以及促進(jìn)產(chǎn)業(yè)要素流動(dòng)３個(gè)方面，建立了高鐵與區(qū)域旅濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，適應(yīng)游客對(duì)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代旅游方式、消費(fèi)游空間重構(gòu)的理論框架，對(duì)該區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)的變化［１１－１２］需求的變化，也是值得旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要深思的問(wèn)題。進(jìn)行了預(yù)測(cè)。梁雪松等以湖南和河南為例，分析武本研究以鄭西高鐵乘客為研究對(duì)象，于２０１１年９月廣高鐵和鄭西高鐵的開(kāi)通為兩省帶來(lái)的雙重區(qū)位空間對(duì)乘客的基本信息、出行方式、旅游消費(fèi)偏好及其對(duì)目轉(zhuǎn)移機(jī)遇，認(rèn)為“高鐵”機(jī)遇的旅游區(qū)位響應(yīng)和“小時(shí)旅前我國(guó)高鐵設(shè)施和服務(wù)的

7、滿意度等進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，并利游圈”凸顯的“同城效應(yīng)”將為兩省旅游經(jīng)濟(jì)騰飛帶來(lái)前［１３］用獲得的一手?jǐn)?shù)據(jù)，借助ＳＰＳＳ１７．０統(tǒng)計(jì)分析工具，對(duì)高所未有的發(fā)展機(jī)遇。馮思潤(rùn)通過(guò)實(shí)證分析，以鄭西高鐵的龍門(mén)站為例，收稿日期：２０１３－０３－２１；修回日期：２０１４－０１－２４從乘客需求出發(fā)，采取定量和定性分析相結(jié)合的方法，基金項(xiàng)目：鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目（２０１１Ｆ００２－Ｂ）；北京青年拔尖人才培育計(jì)劃資助項(xiàng)目建立一個(gè)較為全面、有針對(duì)性和易操作性的客運(yùn)服務(wù)質(zhì)作者簡(jiǎn)介：崔莉（１９８０－），女，吉林集安市人，

8、副教授，博士研究量評(píng)價(jià)體系，通過(guò)對(duì)鄭西高鐵服務(wù)質(zhì)量準(zhǔn)確而有效的評(píng)生，主要從事旅游規(guī)劃、景觀設(shè)計(jì)、旅游目的地管理研究，（Ｅ-ｍａｉｌ）［１４］價(jià)，為提升高鐵服務(wù)工作提供參考。ｈａｐｐｙｃｕｉｌｉ＠１２６．ｃｏｍ。第２期崔莉，等：鄭西高鐵乘客行為偏好與旅游發(fā)展分析·９５·２０１０年鄭西高鐵開(kāi)通之前，枟中國(guó)旅游報(bào)枠和枟洛陽(yáng)總體來(lái)看，６０％的鄭西高鐵乘客更側(cè)重于居住在如日?qǐng)?bào)枠等也分別對(duì)鄭西高鐵開(kāi)通之后最為受益的旅游業(yè)漢庭、如家等經(jīng)濟(jì)型酒店，并對(duì)山水風(fēng)光、濱海沙灘