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1、第四章車身及附件的檢測與診斷主要內(nèi)容：車身的檢測與診斷安全氣囊系統(tǒng)的檢測與診斷汽車前照燈的檢測車速表的檢測汽車電子組合儀表的檢測診斷第一節(jié)車身的檢測與診斷一、概述1.車身損傷檢測與診斷的意義2．車身損傷故障分析1）車身常見損傷及原因2）車身碰撞的損傷形式工作條件惡劣引起損傷意外損傷車身結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷引起損傷車身制造工藝不良引起損傷直接損傷波及損傷誘發(fā)損傷慣性損傷一、概述1．車身檢測診斷的意義徹底修復(fù)事故受損車身的前提；制定車身修理工藝規(guī)程的重要依據(jù)；制定車身修復(fù)方法的重要依據(jù)；提高維修效率的重要手段，保證維修質(zhì)量的關(guān)鍵；在車身矯正過程
2、中，提高矯正質(zhì)量；在車身整形過程中，保證車身恢復(fù)原樣；在車身修復(fù)過程中，保證修復(fù)的質(zhì)量和性能。2．車身損傷故障分析找出損傷的主要原因，確定損傷的主要類型，分析損傷傾向及產(chǎn)生的影響、波及的范圍。車身常見損傷及原因車身在使用過程中，經(jīng)常受到碰撞，導(dǎo)致?lián)p傷。其中，車身鈑金件常見的損傷有：磨損、裂紋、斷裂、腐蝕、脫焊、金屬板面凸凹、折皺、彎曲和歪扭。車身損傷主要原因汽車車身長期處于嚴(yán)酷條件下（風(fēng)吹雨打、日曬夜露、風(fēng)沙沖擊）工作引起的損傷。車輛行駛時，由于車身振動，車身表面承受交變載荷。這些交變載荷在車身鈑金表面應(yīng)力集中和結(jié)構(gòu)薄弱的部位，將導(dǎo)
3、致車身鈑金產(chǎn)生斷裂?；瘜W(xué)作用（如腐蝕性大氣、鹽霧、融雪劑）能造成鈑金件的腐蝕。摩擦作用造成車身表面劃傷、保護(hù)層破壞。機構(gòu)損傷。由意外事故引起的車身表面凹陷和凸起、鈑金的撕裂和褶皺、車身的彎曲與歪扭、車身焊接部位的脫離與斷裂。由不正確駕駛或使用，如在不平路面高速行車、經(jīng)常性的突然加速、緊急制動、急轉(zhuǎn)彎等。都可能造成車身的裂紋、變形等損傷。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷引起的損傷如設(shè)計部件連接不牢固造成的斷裂；部件設(shè)計強度不夠，引起的裂紋、撕裂和鈑面的凸凹；構(gòu)件的結(jié)構(gòu)不合理，可以引起車身的斷裂、磨損和腐蝕。PS：目前仿真設(shè)計分析手段，如有限元分析等等
4、，不能完全解決以上問題。車身工藝設(shè)計問題引起的損傷車身裝配質(zhì)量差（焊接和噴漆等），引起的車身斷裂和腐蝕；車身加工質(zhì)量的問題，引起的車身變形和斷裂等損傷。舉例：所有挖掘機大臂，焊接完畢之后，都要有相當(dāng)長的時間（1周到10天），釋放應(yīng)力集中。轎車車身通常產(chǎn)生斷裂損傷的部位側(cè)圍立柱與門檻和頂邊梁的連接處；車身開口框架的轉(zhuǎn)彎連接處；前立柱與前圍檔板、前圍橫梁的連接處；底板加強梁的連接處；前后縱梁。轎車車身通常產(chǎn)生腐蝕損傷的部位多為車身底部的外露結(jié)構(gòu)件、擋泥板和車身上的流水槽等。轎車車身幾何尺寸容易受到破壞的部位前后風(fēng)窗玻璃安裝口、車門開口、
5、發(fā)動機罩開口、前后縱梁等處。因此，車身檢查應(yīng)重點檢查以上部位！?。≤嚿砼鲎驳膿p傷形式汽車車身的碰撞，實際上是物體間的相互機械作用，這種作用是車身變形和破壞。按其損傷的原因，可分為下列幾種形式：直接損傷波及損傷誘發(fā)損傷慣性損傷1.直接損傷。車身與其他物體直接接觸而導(dǎo)致的損傷。具有的特征是：車身以外的物體直接觸及車身，并與著力點處形成擦傷、撞痕、撕裂為主要形態(tài)的顯著損壞。2.波及損傷碰撞的力作用于車身，并分解后，其分力通過車身結(jié)構(gòu)件的過程中，在薄弱環(huán)節(jié)上形成的損傷。形成彎曲、扭曲、剪切、折疊為主要形態(tài)的損傷。3.誘發(fā)損傷誘發(fā)損傷是指車身
6、結(jié)構(gòu)發(fā)生變形后，同時引起相鄰或裝配在一起的其他構(gòu)件的變形。其余波及損傷的不同點在于：這種損傷是由于關(guān)聯(lián)件的壓迫、拉伸導(dǎo)致的誘發(fā)性損壞，而不是在碰撞中承載導(dǎo)致的。4.慣性損傷慣性損傷是指汽車運動狀態(tài)發(fā)生急劇變化，由強大慣性力作用而導(dǎo)致的損傷。汽車碰撞時，其車身產(chǎn)生強大的慣性里阻礙車身的運動而引起的車身變形。慣性損壞的主要特征是：在車身裝配的結(jié)合部位或強度、剛度的薄弱環(huán)節(jié)產(chǎn)生局部變形、拉斷、撕裂和碰撞等形態(tài)。二、車身檢測與診斷的基本步驟以目檢確定車身碰撞位置。以目檢確定碰撞力的方向及其大小。初步檢查車身及其他部件可能發(fā)生的損傷。沿著碰撞
7、路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷。測量車身各參照點的位置尺寸。用適當(dāng)?shù)墓ぞ呋驒z測裝置檢查整個車身。對車身的所有故障作出診斷。二、車身損傷的目檢診斷1．目檢碰撞部位，找出損傷構(gòu)件根據(jù)碰撞部位所顯示出的，結(jié)構(gòu)變形或者斷裂跡象。對車身做整體評估，并從碰撞的位置估計車輛受傷情況，并判斷碰撞能量的擴散情況，以及造成的附加損傷。檢查損傷時，先從外表上查看車身的扭曲、彎曲和變形情況。然后，查看車身各個部位，確定其余損傷位置、確定所有損傷是否由同一碰撞產(chǎn)生。以上目檢測的原因和需要注意的情況是：碰撞力的能量沖擊波很容易穿過車身的堅固部位，最終抵達(dá)并損壞薄弱環(huán)
8、節(jié)，隨后擴散深入至車身內(nèi)部的特性。有時，碰撞點的損傷跡象并不明顯，碰撞能量卻有可能穿過碰撞點，傳遞至車身內(nèi)部很深的地方，直接導(dǎo)致車身內(nèi)部薄弱環(huán)節(jié)的損傷更嚴(yán)重。車身損傷容易從下列部位的檢查中發(fā)現(xiàn)車身構(gòu)件的油漆層、內(nèi)涂層及保護(hù)層的裂紋和剝
