車(chē)身及附件的檢測(cè)與診斷

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1、第四章車(chē)身及附件的檢測(cè)與診斷主要內(nèi)容：車(chē)身的檢測(cè)與診斷安全氣囊系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷汽車(chē)前照燈的檢測(cè)車(chē)速表的檢測(cè)汽車(chē)電子組合儀表的檢測(cè)診斷第一節(jié)車(chē)身的檢測(cè)與診斷一、概述1.車(chē)身?yè)p傷檢測(cè)與診斷的意義2．車(chē)身?yè)p傷故障分析1）車(chē)身常見(jiàn)損傷及原因2）車(chē)身碰撞的損傷形式工作條件惡劣引起損傷意外損傷車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷引起損傷車(chē)身制造工藝不良引起損傷直接損傷波及損傷誘發(fā)損傷慣性損傷一、概述1．車(chē)身檢測(cè)診斷的意義徹底修復(fù)事故受損車(chē)身的前提；制定車(chē)身修理工藝規(guī)程的重要依據(jù)；制定車(chē)身修復(fù)方法的重要依據(jù)；提高維修效率的重要手段，保證維修質(zhì)量的關(guān)鍵；在車(chē)身矯正過(guò)程

2、中，提高矯正質(zhì)量；在車(chē)身整形過(guò)程中，保證車(chē)身恢復(fù)原樣；在車(chē)身修復(fù)過(guò)程中，保證修復(fù)的質(zhì)量和性能。2．車(chē)身?yè)p傷故障分析找出損傷的主要原因，確定損傷的主要類(lèi)型，分析損傷傾向及產(chǎn)生的影響、波及的范圍。車(chē)身常見(jiàn)損傷及原因車(chē)身在使用過(guò)程中，經(jīng)常受到碰撞，導(dǎo)致?lián)p傷。其中，車(chē)身鈑金件常見(jiàn)的損傷有：磨損、裂紋、斷裂、腐蝕、脫焊、金屬板面凸凹、折皺、彎曲和歪扭。車(chē)身?yè)p傷主要原因汽車(chē)車(chē)身長(zhǎng)期處于嚴(yán)酷條件下（風(fēng)吹雨打、日曬夜露、風(fēng)沙沖擊）工作引起的損傷。車(chē)輛行駛時(shí)，由于車(chē)身振動(dòng)，車(chē)身表面承受交變載荷。這些交變載荷在車(chē)身鈑金表面應(yīng)力集中和結(jié)構(gòu)薄弱的部位，將導(dǎo)

3、致車(chē)身鈑金產(chǎn)生斷裂。化學(xué)作用（如腐蝕性大氣、鹽霧、融雪劑）能造成鈑金件的腐蝕。摩擦作用造成車(chē)身表面劃傷、保護(hù)層破壞。機(jī)構(gòu)損傷。由意外事故引起的車(chē)身表面凹陷和凸起、鈑金的撕裂和褶皺、車(chē)身的彎曲與歪扭、車(chē)身焊接部位的脫離與斷裂。由不正確駕駛或使用，如在不平路面高速行車(chē)、經(jīng)常性的突然加速、緊急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎等。都可能造成車(chē)身的裂紋、變形等損傷。車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷引起的損傷如設(shè)計(jì)部件連接不牢固造成的斷裂；部件設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠，引起的裂紋、撕裂和鈑面的凸凹；構(gòu)件的結(jié)構(gòu)不合理，可以引起車(chē)身的斷裂、磨損和腐蝕。PS：目前仿真設(shè)計(jì)分析手段，如有限元分析等等

4、，不能完全解決以上問(wèn)題。車(chē)身工藝設(shè)計(jì)問(wèn)題引起的損傷車(chē)身裝配質(zhì)量差（焊接和噴漆等），引起的車(chē)身斷裂和腐蝕；車(chē)身加工質(zhì)量的問(wèn)題，引起的車(chē)身變形和斷裂等損傷。舉例：所有挖掘機(jī)大臂，焊接完畢之后，都要有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間（1周到10天），釋放應(yīng)力集中。轎車(chē)車(chē)身通常產(chǎn)生斷裂損傷的部位側(cè)圍立柱與門(mén)檻和頂邊梁的連接處；車(chē)身開(kāi)口框架的轉(zhuǎn)彎連接處；前立柱與前圍檔板、前圍橫梁的連接處；底板加強(qiáng)梁的連接處；前后縱梁。轎車(chē)車(chē)身通常產(chǎn)生腐蝕損傷的部位多為車(chē)身底部的外露結(jié)構(gòu)件、擋泥板和車(chē)身上的流水槽等。轎車(chē)車(chē)身幾何尺寸容易受到破壞的部位前后風(fēng)窗玻璃安裝口、車(chē)門(mén)開(kāi)口、

5、發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)口、前后縱梁等處。因此，車(chē)身檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查以上部位?。?！車(chē)身碰撞的損傷形式汽車(chē)車(chē)身的碰撞，實(shí)際上是物體間的相互機(jī)械作用，這種作用是車(chē)身變形和破壞。按其損傷的原因，可分為下列幾種形式：直接損傷波及損傷誘發(fā)損傷慣性損傷1.直接損傷。車(chē)身與其他物體直接接觸而導(dǎo)致的損傷。具有的特征是：車(chē)身以外的物體直接觸及車(chē)身，并與著力點(diǎn)處形成擦傷、撞痕、撕裂為主要形態(tài)的顯著損壞。2.波及損傷碰撞的力作用于車(chē)身，并分解后，其分力通過(guò)車(chē)身結(jié)構(gòu)件的過(guò)程中，在薄弱環(huán)節(jié)上形成的損傷。形成彎曲、扭曲、剪切、折疊為主要形態(tài)的損傷。3.誘發(fā)損傷誘發(fā)損傷是指車(chē)身

6、結(jié)構(gòu)發(fā)生變形后，同時(shí)引起相鄰或裝配在一起的其他構(gòu)件的變形。其余波及損傷的不同點(diǎn)在于：這種損傷是由于關(guān)聯(lián)件的壓迫、拉伸導(dǎo)致的誘發(fā)性損壞，而不是在碰撞中承載導(dǎo)致的。4.慣性損傷慣性損傷是指汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生急劇變化，由強(qiáng)大慣性力作用而導(dǎo)致的損傷。汽車(chē)碰撞時(shí)，其車(chē)身產(chǎn)生強(qiáng)大的慣性里阻礙車(chē)身的運(yùn)動(dòng)而引起的車(chē)身變形。慣性損壞的主要特征是：在車(chē)身裝配的結(jié)合部位或強(qiáng)度、剛度的薄弱環(huán)節(jié)產(chǎn)生局部變形、拉斷、撕裂和碰撞等形態(tài)。二、車(chē)身檢測(cè)與診斷的基本步驟以目檢確定車(chē)身碰撞位置。以目檢確定碰撞力的方向及其大小。初步檢查車(chē)身及其他部件可能發(fā)生的損傷。沿著碰撞

7、路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷。測(cè)量車(chē)身各參照點(diǎn)的位置尺寸。用適當(dāng)?shù)墓ぞ呋驒z測(cè)裝置檢查整個(gè)車(chē)身。對(duì)車(chē)身的所有故障作出診斷。二、車(chē)身?yè)p傷的目檢診斷1．目檢碰撞部位，找出損傷構(gòu)件根據(jù)碰撞部位所顯示出的，結(jié)構(gòu)變形或者斷裂跡象。對(duì)車(chē)身做整體評(píng)估，并從碰撞的位置估計(jì)車(chē)輛受傷情況，并判斷碰撞能量的擴(kuò)散情況，以及造成的附加損傷。檢查損傷時(shí)，先從外表上查看車(chē)身的扭曲、彎曲和變形情況。然后，查看車(chē)身各個(gè)部位，確定其余損傷位置、確定所有損傷是否由同一碰撞產(chǎn)生。以上目檢測(cè)的原因和需要注意的情況是：碰撞力的能量沖擊波很容易穿過(guò)車(chē)身的堅(jiān)固部位，最終抵達(dá)并損壞薄弱環(huán)

8、節(jié)，隨后擴(kuò)散深入至車(chē)身內(nèi)部的特性。有時(shí)，碰撞點(diǎn)的損傷跡象并不明顯，碰撞能量卻有可能穿過(guò)碰撞點(diǎn)，傳遞至車(chē)身內(nèi)部很深的地方，直接導(dǎo)致車(chē)身內(nèi)部薄弱環(huán)節(jié)的損傷更嚴(yán)重。車(chē)身?yè)p傷容易從下列部位的檢查中發(fā)現(xiàn)車(chē)身構(gòu)件的油漆層、內(nèi)涂層及保護(hù)層的裂紋和剝