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《廈門大金龍客車新能源客車培訓講義2010032》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、廈門大金龍新能源客車培訓講義廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司技術儲備課新能源項目組陳曉冰博士1說明∑首先需要聲明的是目前所有的客車廠都選用動力總成提供商的混合動力或者純電動系統(tǒng)，因此如果各位在市場和售后過程中有較好的動力總成系統(tǒng)的方案，覺得如果通過樣車設計和生產準入對于各位的市場突破有用，可以向公司對應渠道反饋，并請留出3個月的時間?！乒拘履茉纯蛙嚨某晒Πl(fā)展和市場開拓有賴于各位的支持，希望今后能夠與各位同仁一起攜手共進！2內容綱要Agenda1新能源客車技術綜述2國家政策及產業(yè)發(fā)展趨勢3關鍵部件介紹：電機、電池4典型混合動力總
2、成方案介紹5純電動客車技術介紹6公司新能源客車介紹31新能源客車技術綜述41新能源客車技術綜述∑新能源客車的分類：重新定義為混合動力、純電動、燃料電池。∑核心技術：整車控制器、電機及其驅動、電池及其管理系統(tǒng)。52國家政策及產業(yè)發(fā)展趨勢6國家政策及產業(yè)發(fā)展趨勢∑補貼問題∑最新的國家產業(yè)政策∑相關新能源標準問題∑純電動的充電問題：充電站的建設問題∑重量級央企逐鹿電池、充電站：電池、充電站兩個領域的參與者?！菩履茉窜嚮驅⒊蔀樾碌氖袌龈偁廃c∑參考《新能源汽車發(fā)展態(tài)勢分析》73關鍵部件介紹：電機、電池8關鍵部件介紹：電機、電池∑電機的
3、分類∑各種電機的優(yōu)勢和劣勢∑主流電機及其廠家介紹∑電池的分類∑各種電池的優(yōu)勢和劣勢∑主流電池及其廠家介紹9電機10主流動力電池11超級電容的介紹∑由于汽車頻繁啟動、加速或停車使得蓄電池的充放電過程變化很大。在正常行駛時，混合動力電動汽車從蓄電池中吸取的平均功率相當?shù)停鴦x車、加速或爬坡時的峰值功率又相當高一輛高性能的混合動力電動汽車的峰值功率與平均功率之比可達到16:1，且用于制動加速或爬坡時消耗的能量占總能耗的56%。為了解決混合電動車制動加速或爬坡時能量瞬間輸入/輸出的矛盾，可以考慮使用超級電容器以緩解蓄電池在功率上的不
4、足。超級電容器最大的特點是比功率高、比能量低、快速存儲釋放能量、充放電效率高、適用溫度范圍寬、清潔無污染體積和質量小循環(huán)壽命長和易于管理?！瞥夒娙葺^低的比能量使得它不太適合單獨用作汽車能量源，最好組成復合能源系統(tǒng)，但是這增加了整車的成本。124典型混合動力總成方案介紹13典型混合動力總成方案介紹∑串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)∑伊頓系統(tǒng)∑金龍旅行車-福工系統(tǒng)∑東風系統(tǒng)∑玉柴系統(tǒng)∑新科動力STK系統(tǒng)∑各個系統(tǒng)的對比分析145純電動客車技術介紹155純電動客車技術介紹∑主流純電動客車方案：北京理工大學、杭州萬向、上海瑞華。∑對儲能裝置的不同
5、要求：純電動客車用的電池為能量型而非混合動力用的功率型。166公司新能源客車介紹176公司新能源客車介紹∑XMQ6127GH1伊頓混合動力總成系統(tǒng)∑XMQ6125GH/GH1和XMQ6127GH/GH2東風電動車混合動力總成系統(tǒng)∑XMQ6126YE上海瑞華純電動客車：需注意，電動空調、電動助力轉向、電動氣泵。18XMQ6127GH1技術方案?技術方案：匹配了由內燃機、電機、蓄電池、電控機械式自動變速器組成的混合動力總成。以該項技術為基礎研發(fā)的混合動力城市客車產品與國內外同類產品相比，在動力性、燃油經(jīng)濟性、排放、噪聲、駕駛性、
6、可靠性、耐久性和成本方面具有綜合優(yōu)勢和競爭力。?技術配置：整車為低地板結構，匹配康明斯歐四排放ISBE4+225B發(fā)動機，采用ZF大落差前橋，低地板后橋，空氣懸架、殘疾人專用通道等。整車動力系統(tǒng)采用并聯(lián)混合動力方案，采用峰值44kW永磁同步電機，16Ah/346V錳酸鋰電池等。?提出了氣壓制動和回饋制動協(xié)調控制方法?；谠擁椉夹g混合動力電動城市客車的燃油經(jīng)濟性和排放在國內外同類產品中處于先進水平。19XMQ6127GH1結構特點∑結構特點：1、所需電池組少，重量輕，可以實現(xiàn)回收制動能量，儲存在電池或其他儲能裝置中；2、電動機
7、可以和發(fā)動機同時驅動提高汽車性能；3、在特定車速下可以使發(fā)動機運轉在最高效的范圍，或者采用純電動驅動模式。4、可通過電機直接啟動發(fā)動j機，由于與啟動機相比，電機的功率大大提高，可以迅速啟動，這為怠速停機工況提供了便利的條件；5、提供一定程度的冗余，可以在一個系統(tǒng)有故障時，另外一個系統(tǒng)仍能單獨工作，可靠性高。20整車總布置21混合動力總成布置22XMQ6127GH1混合動力客車23XMQ6127GH1底盤布置24XMQ6127GH1關鍵部件25XMQ6127GH1工作模式發(fā)動機啟動工況（Stop&Start模式）支持純電動模式
8、（電動助力轉向、電空調情況下）26XMQ6127GH1工作模式發(fā)動機和電機復合驅動（電機助力模式）純發(fā)動機模式，富裕能量充電27XMQ6127GH1工作模式制動能量回饋模式（再生制動）28XMQ6127GH1的節(jié)油減排效果∑重慶檢測中心測試結果（與手動擋對比）：百公里節(jié)油率21%(節(jié)?。?
