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1、燃料電池車發(fā)展概況及展望問朋朋，黃明寧，倪紅軍，賈中實(shí)(南通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，江蘇南通226019)摘要：隨著能源危機(jī)和環(huán)境惡化，利用可持續(xù)清潔能源和“零排放”的新能源車——燃料電池車經(jīng)過多年發(fā)展。已取得了不少成績。介紹了燃料電池車的優(yōu)勢、各國產(chǎn)業(yè)政策、國內(nèi)外燃料電池車的發(fā)展概況等，對已研制出的一些燃料電池車的性能進(jìn)行了介紹和比較。也對燃料電池車的發(fā)展，從質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)及其控制方面以及車載儲(chǔ)氫技術(shù)方面進(jìn)行了展望，探討了未來燃料電池車發(fā)展急需解決的一些問題。關(guān)鍵詞：燃料電池車：新能源；質(zhì)子交換膜燃料電池；氫中圖分類號：TM911文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1002—087X(2012)04
2、—0596—03DevelopmentandprospectoffuelcellvehiclesWENPeng-peng，HUANGMing-yu，NIHong~un，JIAZhong—shi(SchoolofMechan／calEngineering,NantongUniversity,Nantong]iangsu226019，China)Abstract：Duetotheenergycrisisandenvironmentaldegradation，fuelcellvehicles(FCV)utilizingsustainablecleanenergywith‘zeroemissions
3、“arenewenergyvehiclesandhavegainedalotofachievementsafteryearsofdevelopment，Inthispaper，theadvantageofFCV，nationalindustrialpolicy，andthedevelopmentofFCVathomeandabroadetc．wereintroduced。andtheperformanceofsomeFCVwereintroducedandcompared．AlsothedevelopmentofFCVfrOmtheprotonexchangemembranefuelcels
4、ystemanditscontrolandon-boardhydrogenstoragetechnologywasexpected，andanumberofissuesofthefuturedevelopmentofFCVwhichneedtobesolvedwerediscussed．Keywords：FCV；newenergy；PEMFC；hydrogen隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們的生活水平得到很大提高，但電池由于電解質(zhì)不同而有各種類型，其中PEMFC是目前世界是由于人們過度利用現(xiàn)代交通工具而造成化石能源危機(jī)和環(huán)上最成熟的一種將可再生能源資源氫氣與空氣中的氧氣化合境逐步惡化，進(jìn)而威脅到汽車
5、工業(yè)的發(fā)展?；诖朔N情形，尋成潔凈水并釋放出電能的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“零排放”，并且具有求一種既能利用可再生能源而又不污染環(huán)境的新能源車受到體積小、可靠性高、工作溫度低等許多優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是第四代國際社會(huì)的極大關(guān)注。燃料電池車是一種新能源車，它具有能電源技術(shù)和汽車內(nèi)燃機(jī)最有希望的替代者，成為解決能源枯量轉(zhuǎn)化效率高、環(huán)境污染小等優(yōu)點(diǎn)，從而成為汽車工業(yè)研發(fā)的竭和環(huán)境污染問題的首選汽車動(dòng)力源。目前，許多發(fā)達(dá)國家都熱點(diǎn)。本文介紹了燃料電池車的優(yōu)勢，綜述了國內(nèi)外燃料電池在投巨資研究和發(fā)展PEMFC技術(shù)，我國政府也積極支持這方車的發(fā)展概況，側(cè)重從質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)及其控制方面研究，PEMFC發(fā)展前景廣闊，在
6、汽車上的應(yīng)用已取得了較面以及車載儲(chǔ)氫技術(shù)方面對燃料電池車的發(fā)展進(jìn)行了展望。大的進(jìn)展：加拿大的Ballard公司制造的燃料電池公共汽車已1燃料電池車的優(yōu)勢經(jīng)投入實(shí)際使用，而德國的奔馳汽車公司、日本的本田汽車公司和美國的通用汽車公司也相繼推出了燃料電池樣車，其它燃料電池車與傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別和優(yōu)勢在于動(dòng)力系統(tǒng)的不同，前者采用的是燃料電池系統(tǒng)作為動(dòng)力源，后者采用的一些著名的汽車公司都積極致力于燃料電池汽車的開發(fā)研制工作[1-2]。目前世界上燃料電池車還處于試驗(yàn)階段，還沒有正式是內(nèi)燃機(jī)。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和普通電池相比，燃料電池直接將化大規(guī)模投入商業(yè)運(yùn)營。學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，不受卡諾循環(huán)的限制，既可像電池一樣
7、安靜、清潔地提供電力，又可像內(nèi)燃機(jī)一樣重新添加燃料。燃料2國內(nèi)外發(fā)展概況及展望收稿日期：2011-08—252．1國內(nèi)發(fā)展概況基金項(xiàng)目：國家科技支撐計(jì)劃課題(2ol1BAG02B10)；南通市級“十五”期間，我國設(shè)立了“863”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)，把燃料電池重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)窒開放課題(R2011001)；南通大學(xué)自然科學(xué)類科自主研發(fā)燃料電池汽車作為重點(diǎn)跨越領(lǐng)域。“十一五”期間，研基金交通運(yùn)輸專項(xiàng)項(xiàng)目(11ZJ005)；
