碰撞假人匯總

碰撞假人匯總

ID:38799695

大?。?58.42 KB

頁(yè)數(shù):2頁(yè)

時(shí)間:2019-06-19

碰撞假人匯總_第1頁(yè)
碰撞假人匯總_第2頁(yè)
資源描述:

《碰撞假人匯總》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、碰撞假人碰撞實(shí)驗(yàn)假人:是根據(jù)人體工程學(xué)原理,用特殊材料制成的實(shí)驗(yàn)儀器,它可以代替人體用于汽車碰撞實(shí)驗(yàn),從而模擬出真人受到的傷害情況,并且可以重復(fù)使用。假人大部分是由金屬與塑料制作的,其胸腔是鋼制的,肩胛骨是鋁制的,盆骨是塑料的,造價(jià)高達(dá)4萬(wàn)美元左右,如果加上傳感器配套設(shè)備,得需6~7萬(wàn)美元。一、假人的發(fā)展史在碰撞試驗(yàn)假人的歷史中最值得的一提的是Hybrid系列假人。1971年ARL公司和Sierra合作開發(fā)出HybridI型標(biāo)準(zhǔn)假人:1971年,在美國(guó)汽車巨頭的支持下,第一安全系統(tǒng)技術(shù)公司(FTSS:FirstTechnologySafetySy

2、stems)制造出HybridII型假人,美國(guó)政府決定將其作為汽車碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)假人使用。1997年,F(xiàn)TSS開發(fā)成功HybridIII系列假人,該系列假人是目前世界上應(yīng)用最為廣泛的假人家族。在NACP歐洲安全撞擊測(cè)試中心,HydridIII用于收集正面撞擊信息。一“家”HybridIII假人——男人、女人和三個(gè)不同大小的孩子。HybridIII的三個(gè)兒童假人,其體重分別為16.2千克(三歲)、23.4千克(六歲)和35.2千克(十歲)。這三個(gè)模型是在成人模型后添加的。二、假人的分類1、正面碰撞假人:百分位:是個(gè)人體工程學(xué)中的概念,它指根據(jù)一個(gè)地區(qū)

3、的人體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)會(huì)有百分之多少的人小于假人。按人的體態(tài)特征可分為男性假人、女性假人和兒童假人等。成人假人(HydridIII)按百分位可分為以下三種:1)、50%假人:代表身高1.77米和體重86公斤的中等身材;2)、95%假人:代表身高1.88米和體重108公斤的大型身材;3)、5%假人:代表身高1.48米和體重56公斤的矮小身材;兒童假人可分為:1)、6月假人:身高67cm,體重10kg;2)、12月假人:身高76cm,體重13kg;3)、18月假人:身高83cm,體重16kg;4)、3歲假人:身高97cm,體重20kg;5)、6歲假人:身高1

4、30cm,體重30kg;6)、10歲假人:身高138cm,體重36kg;兒童假人有兩大系列:P系列和Q系列。P系列:TNO(荷蘭國(guó)家應(yīng)用科學(xué)研究院-NetherlandsOrganizationforAppliedScienceResearch)最先開發(fā)了兒童假人模型,1982年ECE-R44開始執(zhí)行,描述的假人模型有:P3/4(9個(gè)月),P3(3歲),P6(6歲),P10(10歲),P0(新生兒),P1(18個(gè)月)。Q系列:1993年,一個(gè)特殊的兒童假人工作組開始著手開發(fā)Q系列兒童假人,作為P系列假人的繼承者。其生物力學(xué)逼真性和損傷評(píng)估能力都要

5、高于P系列。目前已知的該系列假人有:Q3(3歲),Q6(6歲),Q10(10歲)。2、側(cè)面碰撞假人SID(sideimpactdummies):用于研究側(cè)面碰撞,主要包括美國(guó)側(cè)碰假人USSID(八十年代)和歐洲側(cè)碰假人EUROSID-I(1991年)、EUROSID-II。由于現(xiàn)有汽車安全認(rèn)證體系較多,各體系的試驗(yàn)參數(shù)、評(píng)價(jià)指標(biāo)各不相同,情況復(fù)雜,因而迫切需要統(tǒng)一側(cè)面碰撞試驗(yàn),首先需要統(tǒng)一的就是側(cè)碰假人,目前使用的主流側(cè)碰假人主要是USSID和ESII假人。1997年ISO組織啟動(dòng)了WorldSID項(xiàng)目,2015年之后,Euro-NCAP側(cè)面碰撞

6、試驗(yàn)中開始使用WorldSID假人。在目前的國(guó)內(nèi)外汽車側(cè)面碰撞試驗(yàn)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)中,通常只在車輛撞擊側(cè)駕駛員位置放置一個(gè)50百分位假人,后排不放置假人。但考慮到實(shí)際交通事故中,車輛后排乘員尤其是身材矮小的女性及青少年通常受傷較嚴(yán)重,因此FMVSS214和C-NCAP2009都規(guī)定,從2010年開始,在MDB中,車輛撞擊側(cè)后排座椅放置一個(gè)用于考核車輛對(duì)身材矮小人群保護(hù)性能的假人,這就是SIDIIs側(cè)碰假人。

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動(dòng)畫的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會(huì)顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無(wú)此問(wèn)題,請(qǐng)放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫(kù)負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對(duì)本文檔版權(quán)有爭(zhēng)議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)等原因無(wú)法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請(qǐng)聯(lián)系客服處理。