物流成本管理 陳潔 第5章 配送成本管理

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1、第五章配送成本管理◆知識(shí)點(diǎn)：?配送成本的構(gòu)成及核算?物流配送成本標(biāo)準(zhǔn)制定?物流配送成本控制的方法?物流配送成本的分析?物流配送中心設(shè)置投資成本分析?配送服務(wù)與成本之間的二律背反?影響配送成本的因素?配送合理化的標(biāo)志及方法?配送成本的控制措施?降低配送成本的措施◆難點(diǎn)：?配送成本的核算?物流配送中心設(shè)置投資成本分析?配送服務(wù)與成本之間的二律背反?配送成本的控制措施?降低配送成本的基礎(chǔ)及措施◆要求：熟練掌握以下內(nèi)容：?配送成本的構(gòu)成?配送成本的核算?物流配送中心設(shè)置投資成本分析?降低配送成本的基礎(chǔ)及措施物流配送是大物流在小范圍內(nèi)的縮影，在物流總成本中，配送成本的

2、所占比例是屬于高水平之列，物流企業(yè)成本管理的關(guān)鍵就是加強(qiáng)配送成本的管理。因此在進(jìn)行配送成本管理的過(guò)程中，必須認(rèn)真分析配送成本的構(gòu)成，了解影響配送成本高低的因素，并在努力提高服務(wù)水平的情況下，采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)控制不必要的成本開支。正確計(jì)算配送成本，有利于正確把握物流實(shí)際成本，有利于改善企業(yè)配送管理，有利于分清成本發(fā)生的責(zé)任歸屬，促進(jìn)物流管理一體化，為企業(yè)管理提供物流管理方面的數(shù)據(jù)和績(jī)效考核依據(jù)，促進(jìn)物流合理化第1節(jié)配送成本概述配送是與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的一種先進(jìn)的物流方式，是指物流企業(yè)按用戶訂單或配送協(xié)議進(jìn)行配貨，選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸路線與運(yùn)輸方式，在用戶指定的時(shí)間

3、內(nèi)，將符合要求的貨物送達(dá)指定地點(diǎn)的一種商品供應(yīng)方式。物流配送中心是高效益的連鎖經(jīng)營(yíng)的供貨樞紐和保證，它促進(jìn)生產(chǎn)、滿足消費(fèi)、降低成本，實(shí)現(xiàn)了最少環(huán)節(jié)、最短距離、最低費(fèi)用和最高效率，從而獲得最大物流效益。物流配送中心在物流業(yè)中作用極大，加速了商品流通，減少了商品損耗，降低了流通成本，提高了庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，降低了連鎖超市系統(tǒng)的采購(gòu)、驗(yàn)貨和人庫(kù)的費(fèi)用，減少了倉(cāng)庫(kù)面積、節(jié)約土地面積、人力和財(cái)力，提高了經(jīng)營(yíng)靈活性和工作效率。從以上討論可知，物流成本包括包裝費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)、輸送費(fèi)、保管費(fèi)及其他，其中配送費(fèi)用比例最高，約占35％至60%左右。為此，降低配送費(fèi)用對(duì)降低物流成本、提高物

4、流效益有極大貢獻(xiàn)。圖5—1所示為影響配送費(fèi)用的一般因素。由圖5—1可知，配送費(fèi)用包括人工費(fèi)、福利費(fèi)、車檢費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、事故費(fèi)、車輛稅收、燃料費(fèi)、修理費(fèi)、輪胎費(fèi)、折舊費(fèi)和過(guò)檢費(fèi)等。這些費(fèi)用和配送頻率、時(shí)間、客戶的遠(yuǎn)近及車輛的損耗狀況有關(guān)。為此，可通過(guò)嚴(yán)格管理來(lái)降低成本，如提高車輛出車率、裝載率，降低空車率等。第2節(jié)配送成本的構(gòu)成與核算配送，是指集貨、分揀、配載、包裝、組配及加工等一系列活動(dòng)的集合。通過(guò)配送，物流活動(dòng)才得以最終實(shí)現(xiàn)。但完成配送活動(dòng)是需要付出代價(jià)的，即需配送成本。配送成本是指配送過(guò)程中所支付的費(fèi)用總和。配送是與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的一種先進(jìn)的物流方式，是物

5、流企業(yè)按用戶訂單或配送協(xié)議進(jìn)行配貨，經(jīng)過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃，在用戶指定的時(shí)間，將貨物送達(dá)用戶指定地點(diǎn)的一種供應(yīng)方式。配送的主體活動(dòng)是配送運(yùn)輸、分揀、配貨及配載。分揀配貨是配送的獨(dú)特要求，也是配送中有特點(diǎn)的活動(dòng)。以送貨為目的的配送運(yùn)輸是最后實(shí)現(xiàn)配送的主要手段，從這一點(diǎn)出發(fā)，常常將配送簡(jiǎn)化看成是運(yùn)輸中的一種。根據(jù)配送流程及配送環(huán)節(jié)，配送成本實(shí)際上是含配送運(yùn)輸費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配裝及流通加工費(fèi)用等的全過(guò)程。其成本有以下費(fèi)用構(gòu)成：1配送運(yùn)輸費(fèi)用配送運(yùn)輸費(fèi)用主要包括以下方面：（1）車輛費(fèi)用。車輛費(fèi)用指從事配送運(yùn)輸生產(chǎn)而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。具體包括駕駛員及助手等工資及福利費(fèi)、燃料、

6、輪胎、修理費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅等項(xiàng)目。（2）營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。指營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的不能直接計(jì)人各成本計(jì)算對(duì)象的站、隊(duì)經(jīng)費(fèi)。包括站、隊(duì)人員的工資及福利費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)等內(nèi)容。但不包括管理費(fèi)用。5.2.1配送成本的構(gòu)成2分揀費(fèi)用（1）分揀人工費(fèi)用。從事分揀工作的作業(yè)人員及有關(guān)人員工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用的總和。（2）分揀設(shè)備費(fèi)用。分揀機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用及修理費(fèi)用。第2節(jié)配送成本的構(gòu)成與核算3配裝費(fèi)用（1）配裝材料費(fèi)用。常見的配裝材料有木材、紙、自然纖維和合成纖維、塑料等。這些包裝材料功能不同，成本相差很大。（2）配裝輔助費(fèi)用。除上述費(fèi)用外，還有一些輔

7、助性費(fèi)用，如包裝標(biāo)記、標(biāo)志的印刷，拴掛物費(fèi)用等的支出。（3）配裝人工費(fèi)用。從事包裝工作的工人及有關(guān)人員的工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用總和即配裝人工費(fèi)用。4流通加工費(fèi)用（1）流通加工設(shè)備費(fèi)用。流通加工設(shè)備因流通加工形式不同而不同。購(gòu)置這些設(shè)備所支出的費(fèi)用，以流通加工費(fèi)用的形式轉(zhuǎn)移到被加工產(chǎn)品中去。（2）流通加工材料費(fèi)用。在流通加工過(guò)程中，投人到加工過(guò)程中的一些材料消耗所需要的費(fèi)用，即流通加工材料費(fèi)用。（3）在流通加工過(guò)程中從事加工活動(dòng)的管理人員、工人及有關(guān)人員工資、獎(jiǎng)金等費(fèi)用的總和。（4）實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)該根據(jù)配送的具體流程歸集成本，不同的配送模式，其成本構(gòu)成差異較大

8、。相同的配送模式下，由于配送物品的性質(zhì)不同，其成本構(gòu)