底基層試驗(yàn)段成果

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1、鄭州市東繞城公路（G107輔道）工程施工放樣報(bào)驗(yàn)單（編號(hào)：）A-JL—001合同號(hào)：Nq.6監(jiān)理單位：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司承包商:@@@@@@@四局致（監(jiān)理工程師）盧繼清先生：根據(jù)合同耍求，業(yè)已完成K25+600?K25+700底基層試驗(yàn)段路基施工放樣工作，清單如F,請(qǐng)予查驗(yàn)。承包人：R期：樁號(hào)或位置丄程或部位名稱放樣內(nèi)容備注K25+600?K25+700底基層中樁及邊樁附件：測(cè)量及放樣資料駐標(biāo)監(jiān)理員意見(jiàn):簽字:日期:監(jiān)理工程師結(jié)論：測(cè)量監(jiān)理工程師：日期：鄭州市東繞城公路（G107輔道）工程工程分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單（編

2、號(hào)：）A-JL—002合同號(hào)：No.6監(jiān)理單位：鐵科院（北京）工程咨詢有限公司承包商：@@@@@@@四局開(kāi)工項(xiàng)Eh底基層試驗(yàn)段樁號(hào)：k25+600?k25+700建議開(kāi)工日期：2004年2月27日計(jì)劃完丁日期：2004年2刀28日此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：附件：□1.施工組織設(shè)計(jì)（詳見(jiàn)總體開(kāi)工報(bào)告）□2.施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況□3.進(jìn)場(chǎng)材料情況□4.施工放樣成果□5.建筑材料及配合比等試驗(yàn)成果承包人：R期：監(jiān)理員意見(jiàn)：簽字：日期：木工程可以進(jìn)行:監(jiān)理工程師：日期:一.試驗(yàn)段工程概況1?試驗(yàn)段里程：k25+600?k25+700（右半幅）2?試

3、驗(yàn)段項(xiàng)目：綜合穩(wěn)定土底基層3?試驗(yàn)段設(shè)計(jì)配合比：水泥：石灰：土=5：10：854.試驗(yàn)段的主要材料數(shù)量表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1水泥t24.52右灰t493土m3260.7壓實(shí)方二.確定施工參數(shù)取試驗(yàn)段長(zhǎng)度為100m,寬度為半幅路基。土的松鋪系數(shù)確定為1.29,即松鋪厚度為22cm,壓實(shí)厚度為17cm,按混合料配合比加入水泥、石灰后壓實(shí)厚度為19cm。三.施工過(guò)程1.備料右灰應(yīng)在地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。當(dāng)堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)覆蓋封存。生右灰應(yīng)在使用前10d充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過(guò)濕成團(tuán)。消

4、石灰宜過(guò)孔徑10mm的篩并盡快使用。1.測(cè)量在底基層施工前，整平路床頂改良土層表面，每隔20m釘設(shè)中樁及底基層邊樁，在樁上標(biāo)出本樁號(hào)底基層頂面設(shè)計(jì)高程及攤鋪厚度。2.攤鋪土在預(yù)定堆料的路床頂面，堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘。土在路床頂?shù)亩阎脮r(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。運(yùn)送土只宜比攤鋪土工序提前1?2d。攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行，如第二天有雨,不宜提前攤鋪土。將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，控制填土高度至高出底基層頂面5cm,坦:表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料的過(guò)程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。如

5、土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。對(duì)已整平的土進(jìn)行含水量測(cè)定，如含水量過(guò)小，應(yīng)將石灰摻入土中拌和后一起進(jìn)行一夜悶料。3.攤鋪石灰對(duì)攤鋪好的土層整平后，用18t壓路機(jī)靜壓1?2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。將石灰運(yùn)上路基并用刮板均勻攤開(kāi)，使每一平方米路基上石灰用量達(dá)35.7kgo1.攤鋪水泥及拌和石灰攤鋪完后，用18t壓路機(jī)靜壓1~2遍，然后在石灰表面打出1.4mX2m的方木格，每方格內(nèi)擺放一包水泥，人工攤鋪均勻。水泥攤鋪從路基邊緣開(kāi)始每次攤鋪2.8m寬沿線路縱向進(jìn)行，第一個(gè)2.8m寬范圍沿線路縱向攤鋪完后拌和機(jī)即可開(kāi)始干拌，此

6、后的水泥攤鋪和拌和同時(shí)進(jìn)行。拌和機(jī)時(shí)速300?500m。拌和機(jī)后設(shè)專人檢查并調(diào)整拌和深度，拌和深度控制在27?29cm間，并侵入水泥改良土層5?10mm,以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。路基邊緣無(wú)法拌到之處應(yīng)人工拌和均勻。水泥石灰土應(yīng)至少拌和兩遍以上。拌和完成后混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適均勻。若干拌完畢混合料的含水量不足，應(yīng)補(bǔ)充灑水，灑水車起灑和調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在止進(jìn)行拌和及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布

7、均勻。拌和機(jī)應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。灑水及拌和過(guò)程中，及時(shí)檢查混合料的含水量。含水量宜大于最佳含水量1%?2%。人工配合平地機(jī)由踉路肩向路屮心整平，并使橫坡達(dá)到2%o1.碾壓試驗(yàn)路段拌和整平結(jié)束后立即用16t輪胎壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，人工跟隨其后進(jìn)行填補(bǔ)整平，再用18t壓路機(jī)由弱振至強(qiáng)振進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓應(yīng)由路肩向路中心進(jìn)行并重疊1/2輪寬，碾壓6遍壓實(shí)度可達(dá)95%。碾壓過(guò)程中,水泥土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，

8、使線路縱向順適，橫坡符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行,必須將局部高出部分刮除，并掃出路外；對(duì)局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待基層施工時(shí)處理。2.接縫的處理①同日施T的兩T作段的銜接處應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5?8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分應(yīng)再加部分水泥重