大跨度鋼桁架棧橋的吊裝技術

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1、淺析大跨度鋼桁架棧橋的吊裝技術————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2淺析大跨度鋼桁架棧橋的吊裝技術摘要：筆者結合工程實例，介紹了大跨度鋼結構棧橋整體吊裝的施工技術,同時對鋼棧橋吊裝方案的選擇、吊裝方法以及吊裝過程中的安全控制進行了探討,通過對鋼桁架吊裝工藝的改進,降低了高空作業(yè)安全事故的發(fā)生,從而確保了安全生產。關鍵詞：大跨度鋼桁架棧橋吊裝技術1、引言某單位生產工程由塔樓、配樓及連廊三部分組成，配樓鋼筋混凝土框架結構，高度為45m；塔樓鋼結構，高度約120m，該工程建

2、筑總面積約為10000m2。中間連廊由四個混凝土筒體支撐的空中弧形、多層框架式鋼架，與配樓、塔樓之間采用滑動支座連接，寬約25m，總長約120m。連廊樓面采用空間鋼桁架結構，由三榀縱向主桁架和11榀橫向次桁架，以及6榀懸挑桁架組成。2、鋼桁架棧橋吊裝方法、設備選用及場地準備2.1該施工工程中桁架最大外形尺寸35600mm×3000mm，重量34.037t，應采取分段加工（三段）、分段吊裝、空中拼接的方法。而屋面鋼架最大尺寸為27500mm×12700mm，重量16.606t，應采取分段加工（三段）、現(xiàn)場拼裝、整體一次吊裝的方法。2.2根據(jù)構件屋架的外形尺寸，現(xiàn)場打折拼裝

3、胎膜的尺寸為4.0m×activelycarryoutthelawoncivilairdefenseeducation,drawnoutoftheairdefenseinPingliangcityBuildingundereasyfare,dailyspecialinspectionandregulation,overfulfilledtheprovinceupperandlowerknotsofupto500,000yuanfeecollectiontasks.5,furtherstandardizeinternalmanagement,improvestaffqua

4、lity.Adheretothe25.0m，每2.5m設置兩個c20混凝土樁，用工字鋼和枕木作為基座。當屋架拼裝時，根據(jù)屋架的拼裝尺寸，將胎膜的寬度臨時增加到12m。在構件拼裝前，用枕木和斜鐵將平臺找平，滿足拼裝精度要求后方可使用。2.3該工程施工場地底下為三層地下管廊，無法采用塔式起重機。根據(jù)構件重量和吊裝位置最不利情況，選用120t和160t汽車吊進行桁架和屋面鋼架的吊裝，并配備一臺50t的汽車吊進行地面構件的倒運和輔助拼裝。3、構件深化設計、加工措施及進場檢驗和拼裝技術3.1該工程整個連廊通過桁架、屋架尺寸的變化，形成一個空間弧形結構，因此構件的形狀、尺寸變化大。

5、連廊鋼構件與四個混凝土筒體的連接牛腿、耳板在混凝土筒體施工時已預埋，且筒體中預埋鋼構件與連廊制作為兩個廠家，所以對鋼構件的加工精度和現(xiàn)場的配合提出了很高的要求。3.2鑒于兩家單位制作和安裝，因此范圍界定和配合設計、施工為關鍵，例如牛腿上的螺栓孔必須由連廊構件統(tǒng)一深化設計，由鋼骨加工廠在廠家開孔。因此由總包組織設計院和兩個加工廠進行協(xié)調，從圖紙設計內容和加工制作標準進行合理規(guī)定。由于筒體中預埋鋼骨深化圖除了經過設計院的審核外，必須經過連廊深化設計負責人審核。因連廊構件形狀各異，且現(xiàn)場拼裝量很大，所以，要求所有主要構件均在廠家進行預拼裝。為解決筒體鋼骨安裝偏差的問題，在筒體

6、結構施工完后，及時將預埋構件的測量成果提供給連廊構件加工廠，將誤差在構件加工時進行考慮。3.3activelycarryoutthelawoncivilairdefenseeducation,drawnoutoftheairdefenseinPingliangcityBuildingundereasyfare,dailyspecialinspectionandregulation,overfulfilledtheprovinceupperandlowerknotsofupto500,000yuanfeecollectiontasks.5,furtherstandardi

7、zeinternalmanagement,improvestaffquality.Adheretothe構件進場檢驗除了規(guī)范上要求的檢查項目外，結合本工程連廊的特點，需對構件尺寸、焊接坡口的方向、各種異型鋼構件的角度、構件的變形情況以及構件制作部位的螺栓孔位置、數(shù)量、大小進行重點檢查。3.4在檢查合格的拼裝平臺上，用50t汽車吊將拼裝構件的兩段按拼裝的位置放在瓶裝平臺上。用千斤頂、墊鐵調整，先校正標高平整度，再校正位移偏差，采用經緯儀、水平尺配合精確測量。調整到位后采用臨時螺栓固定，再拼裝第三段，整個構件臨時拼裝好后，進行整體測量校正，合