朱家灣車輛段測(cè)量方案.doc

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1、第一章測(cè)量總體規(guī)劃11」工程概況11.2編制依據(jù)：11.3施工測(cè)量的H標(biāo)與任務(wù)21.4測(cè)量精度控制2第二章施工平面控制網(wǎng)測(cè)量72」控制網(wǎng)的原則72.2控制網(wǎng)布設(shè)72.3控制點(diǎn)埋設(shè)82.4觀測(cè)方法及技術(shù)要求92.5觀測(cè)成果的檢核102.6數(shù)據(jù)平差處理10第三章施工高程控制網(wǎng)測(cè)量113」布設(shè)依據(jù)及精度113.2布設(shè)形式113.3觀測(cè)方法和技術(shù)要求11第四章土石方工程施工測(cè)量134」原地而復(fù)測(cè)134.2現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高控制134.3現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)控制134.4路基填土134.5邊坡防護(hù)134.6排水工程測(cè)量144.7土方開挖

2、14第五章混凝土結(jié)構(gòu)工程施工測(cè)量155.1放樣項(xiàng)H155.2放樣方法155.3高程傳遞方法155.4混凝土結(jié)構(gòu)放線15第六章鋼結(jié)構(gòu)施工測(cè)量176」測(cè)量難點(diǎn)分析176.2安裝控制網(wǎng)建立176.3控制點(diǎn)測(cè)設(shè)實(shí)施17第七章測(cè)量組織管理及職責(zé)207」機(jī)構(gòu)設(shè)置207.2測(cè)量?jī)x器配置217.3項(xiàng)H經(jīng)理部測(cè)量紐職責(zé)227.4作業(yè)測(cè)量組職責(zé)22第八章測(cè)量驗(yàn)線24&1驗(yàn)線要求248.2驗(yàn)線范圍248.3測(cè)量質(zhì)量流程圖248.4質(zhì)量過(guò)程控制26第九章質(zhì)量保證措施279」測(cè)量?jī)x器保養(yǎng)和管理279.2測(cè)量資料管理279.3測(cè)量管

3、理機(jī)制27第十章安全文明施工措施2910」安全施工措施2910.2文明施工措施30第一章測(cè)量總體規(guī)劃1.1工程概況朱家灣車輛段工程位于渝鄰高速公路西側(cè)、重慶快速路系統(tǒng)--橫線環(huán)山隧道段以北的地塊內(nèi)。場(chǎng)地呈狹長(zhǎng)形，整體呈南北走向，南北方向長(zhǎng)度約I4l3m,東西方向?qū)挾茸兓灰唬钫幖s45m,最寬處約500mo車輛段設(shè)置信號(hào)樓、公安辦公樓、設(shè)備維修間、材料備品備件庫(kù)、軌道車庫(kù)、存輪間、定修線、架修線、臨修線、月檢庫(kù)、靜調(diào)庫(kù)、不落輪鎖輪庫(kù)、吹掃線、易燃品庫(kù)、綜合辦公樓、牽引降壓混合變電所、洗車庫(kù)、停車列檢庫(kù)、

4、輔助用房、污水處理站等相關(guān)設(shè)施。該工程占地面積大、造型復(fù)雜，涉及到大面積土方挖填、土建施工、大型鋼結(jié)構(gòu)安裝等，測(cè)量的難點(diǎn)在于前期土方開挖標(biāo)高控制及后期大型鋼結(jié)構(gòu)的安裝，不利于測(cè)控等，所以，測(cè)量控制工作顯得尤為重要。為了確保施工進(jìn)度及精度，提高工作效率，在測(cè)量工作屮，我們采用數(shù)字化測(cè)量控制和GPS等先進(jìn)技術(shù)，為施工過(guò)程及質(zhì)量提供可靠依據(jù)，使測(cè)量工作成為智能化施工的第一道工序。并精心編制了本工程的定位和測(cè)量放線施工方案。1.2編制依據(jù)：1、《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-20072、《城市軌道交通T程測(cè)量規(guī)范

5、》GB50308-20083、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-20014、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002（2011版）5、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-20136、《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ/T8-20117、《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB/T12897-2006本工程相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙9、重慶軌道交通十號(hào)線土建10111標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1.3施工測(cè)量的目標(biāo)與任務(wù)1.3.1施工測(cè)量的目標(biāo)施工測(cè)量的Fl標(biāo)是確保工程完工后的地鐵空間位置及限界凈空需要，確保

6、地下結(jié)構(gòu)、建筑群體及設(shè)備安裝準(zhǔn)確到位，確保與相鄰標(biāo)段的正確貫通。1.3.2施工測(cè)量的任務(wù)1.首級(jí)控制網(wǎng)為重慶軌道交通十號(hào)線測(cè)量監(jiān)控單位交樁的控制網(wǎng)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行施工控制測(cè)量和放線工作。2.根據(jù)工程需要和現(xiàn)場(chǎng)情況，適為加密和改善地面控制點(diǎn)，以求有“多余的觀測(cè)條件”保證施工測(cè)量精度。3.施工放樣工作要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范執(zhí)行，在放樣前認(rèn)真查閱圖紙、規(guī)范,計(jì)算準(zhǔn)確，保證施工放樣的準(zhǔn)確性；認(rèn)真做好內(nèi)業(yè)資料，保證資料的真實(shí)性。4.對(duì)施工控制重點(diǎn)部位要重點(diǎn)復(fù)核，保證其空間位置的準(zhǔn)確性，保證結(jié)構(gòu)限界凈空要求。5?對(duì)各結(jié)

7、構(gòu)形式和施工誤差累計(jì)等進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸誤差富余量，以求最終驗(yàn)收吋結(jié)構(gòu)不侵限。6.按規(guī)范對(duì)每道工序的測(cè)量放樣工作進(jìn)行復(fù)核并按監(jiān)理要求提交測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料，經(jīng)核準(zhǔn)后方可進(jìn)行下道工序。7.接受和配合駐地監(jiān)理工程師檢查工作，接受和配合測(cè)量屮心対施工控制測(cè)量項(xiàng)H進(jìn)行的階段性復(fù)核和抽檢工作。8.負(fù)責(zé)本標(biāo)段的竣工驗(yàn)收測(cè)量工作。9?按要求保護(hù)好測(cè)量監(jiān)控單位移交的控制樁及施工屮己復(fù)核的加密控制樁點(diǎn)。1.4測(cè)量精度控制1.4.1首級(jí)控制網(wǎng)的精度根據(jù)業(yè)主提供的相關(guān)永久性平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)及建筑紅線，對(duì)以丄點(diǎn)、線

8、進(jìn)行復(fù)測(cè)，繪制成圖，并將復(fù)測(cè)結(jié)果提交業(yè)主和監(jiān)理工程師審批。待復(fù)測(cè)成果審批下來(lái)后，方可在工地進(jìn)行整體工程定位及放樣。甲方交樁坐標(biāo)控制點(diǎn)序號(hào)點(diǎn)號(hào)坐標(biāo)(m)備注XY1GTTA05981240.356270509.0452GPS控制點(diǎn)采用重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系1956年黃海咼程系2GTTA06081961.714971186.05263GIIA06280991.189971473.29164GIIA06381628.513471769.82