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1、第二章駕駛和航行規(guī)則第一節(jié)任何能見度行動(dòng)規(guī)則第二節(jié)船舶在互見中的行動(dòng)規(guī)則第十一條適用范圍（Application）第十二條帆船（SailingVessels）第十三條追越（Overtaking）第十四條對(duì)遇局面（Head-onSituation）第十五條交叉對(duì)遇局面（CrossingSituation）第十六條讓路船的行動(dòng)（ActionbyGive-wayVessel）第十七條直航船當(dāng)行動(dòng)（ActionbyStand-onVessel）第十八條船舶之間的責(zé)任（ResponsibilitiesbetweenVessels）追
2、越第十三條追越(a)NotwithstandinganythingcontainedintheRulesofPartB,SectionsⅠandⅡanyvesselovertakinganyothershallkeepoutofthewayofthevesselbeingovertaken.1.不論第二章第一節(jié)和第二節(jié)的各條規(guī)定如何，任何船舶在追越任何他船時(shí)，均應(yīng)給被追越船讓路。追越(b)Avesselshallbedeemedtobeovertakingwhencomingupwithanothervesselfroma
3、directionmorethan22.5degreesabaftherbeam,thatis,insuchapositionwithreferencetothevesselsheisovertaking,thatatnightshewouldbeabletoseeonlythesternlightofthatvesselbutneitherofhersidelights.2．一船正從他船正橫后大于22．5度的某一方向趕上他船時(shí)，即該船對(duì)其所追越的船所處的位置，在夜間只能看見被追越船的尾燈而不能看見它的任一舷燈時(shí)，應(yīng)認(rèn)為是
4、在追越中。追越(c)Whenavesselisinanydoubtastowhethersheisovertakinganother,sheshallassumethatthisisthecaseandactaccordingly.3.當(dāng)一船對(duì)其是否在追越他船有任何懷疑時(shí)，該船應(yīng)假定是在追越，并應(yīng)采取相應(yīng)行動(dòng)。追越(d)Anysubsequentalterationofthebearingbetweenthetwovesselsshallnotmaketheovertakingvesselacrossingvesselwi
5、thinthemeaningoftheseRulesorrelieveherofthedutyofkeepingclearoftheovertakenvesseluntilsheisfinallypastandclear.4．隨后兩船間方位的任何改變，都不應(yīng)把追越船作為本規(guī)則條款含義中所指的交叉相遇船，或者免除其讓開被追越船的責(zé)任，直到最后駛過讓清為止。追越適用范圍互見中；能見度良好時(shí)的互見；能見度不良時(shí)也存在互見的情況。能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則（第19條）出現(xiàn)了“追越”一詞，盡管這種措辭是不適當(dāng)?shù)?、容易造成誤解，但其另有所
6、指。任何船舶追越任何船舶；同種類的船舶之間不同種類的船舶之間追越構(gòu)成條件方位：后船位于前船正橫后大于22.5度的任一方向距離：通常認(rèn)為后船距離前船3海里時(shí)開始適用速度：趕上他船；后船速度大于前船速度。不以碰撞危險(xiǎn)為前提后船懷疑，假定追越成立一旦追越，永遠(yuǎn)追越追越方位判斷：后船位于前船正橫后大于22.5度的任一方向，夜間，對(duì)于方位的判斷較容易，可看到他船的尾燈而看不到桅燈或舷燈時(shí)；白天，判斷本船相對(duì)他船所處的方位（態(tài)勢(shì)）是困難的；追越距離：通常認(rèn)為后船距離前船3海里時(shí)開始適用（滿足其他條件時(shí)）。規(guī)則對(duì)于兩船的位置關(guān)系的解釋是
7、應(yīng)是針對(duì)方位（即后船位于前船正橫后大于22.°5的方位）而言的，而不是指兩船間的距離。因?yàn)樗矡舻哪芤娋嚯x是未知且不確定的，號(hào)燈的可見距離與能見度是不相同的。追越夜間，如果看到他船尾燈，對(duì)于兩船的位置（指的是方位而不是距離）關(guān)系的確定不存在什么問題，也不必考慮兩船的實(shí)際距離與他船尾燈的可見距離問題，如果看不到（也看不到其他號(hào)燈），則不屬于互見，追越條款也不適用。但在白天的情況則并不如此簡(jiǎn)單，因后船無法確定能否看到前船尾燈（即使處于前船正橫后大于22.°5的方位，而且已經(jīng)看見他船），因此也不應(yīng)涉及尾燈的可見距離問題。但在能
8、見度良好時(shí)，并不是兩船的距離（已經(jīng)看見）無論多大，追越條款都一定適用（符合條件2，3時(shí)），這與其它局面或碰撞危險(xiǎn)的確定相似，需要根據(jù)當(dāng)時(shí)環(huán)境情況以及海員通常做法確定條款的具體適用時(shí)機(jī)。追越速度：趕上他船；后船速度大于前船速度。對(duì)這種局面的判斷可根據(jù)方位或距離的變化來判定，可能的情況有：夜間，后船先看到前
