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《大馬力拖拉機冷卻系統(tǒng)電液控制研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在應用文檔-天天文庫。
1、大馬力拖拉機冷卻系統(tǒng)電液控制研究ResearchofEleCtro-hydraulicCo曲olCoolingSysteminGreatHorsepowerTractor姓2014年6月獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已注明引用的內(nèi)容以外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果，也不包含為獲得江蘇大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名：了建弘J中年6月／o日學位論文版權使用授權
2、書江蘇大學、中國科學技術信息研究所、國家圖書館、中國學術期刊(光盤版)電子雜志社有權保留本人所送交學位論文的復印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質論文的內(nèi)容相一致，允許論文被查閱和借閱，同時授權中國科學技術信息研究所將本論文編入《中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫》并向社會提供查詢，授權中國學術期刊(光盤版)電子雜志社將本論文編入《中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》并向社會提供查詢。論文的公布(包括刊登)授權江蘇大學研究生處辦理。本學位論文屬于不保密口。學位論文作者簽名：丁遞加Ⅶ年6月加日上勺簿導盧舯少江蘇大學專業(yè)碩士學位論文摘要當前車輛發(fā)動機冷卻系統(tǒng)風扇
3、主要采用傳統(tǒng)的發(fā)動機曲軸定傳動比驅動，一般設計滿足標定工況下發(fā)動機的散熱要求。但是冷卻風扇轉速受發(fā)動機轉速控制，且車輛工作工況復雜多變，往往出現(xiàn)發(fā)動機在低速大負荷時冷卻不足，而高速中、小負荷時冷卻能力過剩的現(xiàn)象，造成發(fā)動機冷卻的不合理。發(fā)動機工作溫度過高和過低都會對發(fā)動機的性能產(chǎn)生不利影響。風扇始終跟隨發(fā)動機高速運轉，且安裝位置受到限制，容積效率低，造成冷卻風扇功耗高，工作噪聲大。拖拉機作為牽引或驅動的動力機械，在工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著非常重要的作用。拖拉機工作工況復雜，發(fā)動機輸出功率大，因此需要對發(fā)動機進行合理的冷卻。針對傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)存在的問題，本文提出并設計了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)電液控制方案。
4、本文討論了發(fā)動機工作溫度對動力性、經(jīng)濟性能的影響，介紹了風扇和冷卻系統(tǒng)的匹配方法。針對某大馬力拖拉機冷卻系統(tǒng)進行了改進，討論了冷卻風扇液壓驅動系統(tǒng)的設計方案，對系統(tǒng)工作原理進行了詳細說明。對該拖拉機冷卻系統(tǒng)參數(shù)進行計算，運用到新冷卻系統(tǒng)中，對主要液壓元件進行了選型計算。對電液控制系統(tǒng)中的主要控制元件電磁比例溢流閥做了細致研究，通過AMESim對比例閥和液壓系統(tǒng)建模分析比例閥的控制特性和冷卻風扇的控制效果，研究表明該模型能夠達到預期的控制目標。使用行走機械控制系統(tǒng)P1us+1設計控制器，這是一款成熟的控制系統(tǒng)，程序編寫直觀方便。冷卻風扇使用電液比例液壓驅動方式，能夠使風扇根據(jù)冷卻液溫度自動調(diào)
5、節(jié)轉速，將冷卻液溫度控制在合適的范圍，冷卻可靠。解決了冷卻風扇定傳動比和高功耗的問題，使風扇安裝位置靈活，效率提高，提高了發(fā)動機的工作性能。關鍵詞：拖拉機；冷卻風扇；電液比例控制；電磁比例閥；P1us+1控制器大馬力拖拉機冷卻系統(tǒng)電液控制研究江蘇大學專業(yè)碩士學位論文Abs仃actnle乜aditionalcrankshaRfixedgearratio婦團[1SmissioniswidelyllsediIl也ecurrentvellicleenginecooliIlg缸system．Itsgeneraldesignsatisfiesmerequirementoftheenginehcatdi
6、ssipationundercalibrationcondition．However，t11ecoolmgf-觚isconnDlledbytheenginespeed鋤dtlleworkingconditioniscomplicated，insu伍ciemcoolingoftenappearsWhenlowspeedheavyloadi11engirlewhneexcesscapaci夠h印penswith11i曲speed，small10adthephenomenaofcooling，砌chcausesanllllreaSonableengillecooliIlg．nInighta船ct
7、Ⅱleengineperfo咖ance謝meng硫operatingtemperanⅡe·eithertoohj曲ortoo10w．Thefanv01um嘶ce伍ciencyis10wbecallseitisrestrictedbydrivingmode．Thef．觚alwaysfollo、vSt11eeIlgineatlli曲speed，m曲powerconsumption、Ⅳitllnoises。As的ctiVeaI
