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1、2015年2月建材與裝飾交通建設(shè)淺談如何做好路橋施工企業(yè)安全管理宗仁彬（四川三江港口航道工程建設(shè)有限公司）摘要：路橋施工企業(yè)是一個高危險的行業(yè)，尤其在2008年汶川大地震、2009年國家三保方針（保增長、保民生、保穩(wěn)定）的促進下，施工業(yè)務(wù)大量增加。企業(yè)在面對施工協(xié)作隊伍人際關(guān)系錯綜復(fù)雜、工程工期緊、道路往山區(qū)縱深發(fā)展，作業(yè)環(huán)境越來越差的情況下，由于安全管理不到位，導(dǎo)致安全事故時有發(fā)生，給企業(yè)造成不同程度的經(jīng)濟損失和負面影響。本文針對路橋施工企業(yè)安全管理存在的主要問題及對應(yīng)的管理措施進行了分析。關(guān)鍵詞：施
2、工企業(yè)；安全管理；主要問題；管理措施中圖分類號：F542文獻標識碼：A文章編號：1673-0038（2015）08-0139-02路橋施工多為野外露天作業(yè)，施工環(huán)境惡劣，工程的工期相獲取最大化的施工產(chǎn)值，但也使企業(yè)的安全生產(chǎn)缺乏有力的技術(shù)對緊迫、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，點多、面廣、線長，這些決定了路橋施工危險保障。操作層面的安全技能令人擔憂，尤其是協(xié)作隊伍人員普遍安性大。這期間，若安全管理工作不到位，極有可能導(dǎo)致施工中突全生產(chǎn)意識淡薄，憑習慣和以往的經(jīng)驗做事，不愿接受安全教育培發(fā)安全事故。訓和安全技術(shù)交底，安全技能得
3、不到提升，應(yīng)掌握的安全知識太1當前路橋施工企業(yè)安全施工管理中存在的主少，安全防范措施不足，遠不能滿足現(xiàn)場安全作業(yè)的需要。要問題1.5工程承包中的違法現(xiàn)象較多路橋施工企業(yè)為了多承攬施工任務(wù)，面臨劇烈競爭的市場，1.1部分企業(yè)負責人思想上不夠重視安全生產(chǎn)采取不正當手段承攬工程、大幅降低投標報價，降低施工質(zhì)量標企業(yè)負責人對安全生產(chǎn)具有決定性作用，即所謂“安全難！安準，減少安全投入，致使工程質(zhì)量、安全得不到有效保障。私人老全難！老大一抓就不難！”。但現(xiàn)實情況是：一部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在面板借勞務(wù)資質(zhì)分包工程，簽的是勞務(wù)
4、合同之名，行的是專業(yè)分包對激烈競爭的建筑市場，在思想上并不是真正重視安全生產(chǎn)，主之實，且勞務(wù)分包中人際關(guān)系錯綜復(fù)雜，部分所謂競標比選實為要表現(xiàn)：淤重視安全生產(chǎn)往往停留在口頭上、會議上、文件上，以圍標完善手續(xù)，走過場，有的甚至先進場在施工過程中再補競標會議對會議，以文件對文件，輕落實，不務(wù)實，不注重實效；于沒手續(xù)。通過這種方式選擇的施工隊伍對安全管理埋下巨大的阻有從思想上認清當前安全生產(chǎn)形勢，不能正確處理生產(chǎn)經(jīng)營與礙，安全管理難度較大。安全生產(chǎn)的關(guān)系，重產(chǎn)值、重效益、輕安全的錯誤傾向依然存在；1.6安全生
5、產(chǎn)投入不足，缺乏安全生產(chǎn)保障盂賭運氣，對安全存在僥幸心理；榆處理安全事故輕“四不放過”有的路橋施工企業(yè)把安全費用一并劃給協(xié)作隊伍，協(xié)作隊伍原則，重勾兌方方面面的關(guān)系，消化事故指標。往往不愿在安全管理上投入，必要的安全設(shè)備設(shè)施是能省則省，1.2安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、人員配置不到位必要的安全教育培訓是能不搞就不搞，少培訓，不培訓，培訓走安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及其人員的作用是落實國家有關(guān)安全生形式的現(xiàn)象普遍存在。企業(yè)安全管理面臨這種合作模式，其安全產(chǎn)的法律法規(guī)，負責日常安全管理工作，它是企業(yè)安全生產(chǎn)的重管理難度很大，落
6、實起來實在困難，尤其面臨方方面面的隱形阻要組織保證。但是，部分路橋施工企業(yè)雖然設(shè)置了安全生產(chǎn)管理力其難度可想而知。機構(gòu)，但未按規(guī)定配足安全管理人員，或配置的安全管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不能滿足安全生產(chǎn)需要，并且現(xiàn)場安全員中“老、弱、文化2完善路橋施工企業(yè)安全施工管理的主要措施層次低”所占比重較大。2.1提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)的認識至關(guān)重要1.3安全生產(chǎn)責任制不落實，安全生產(chǎn)規(guī)章制度形同（1）加強對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的安全培訓，使之深入了解和認識安全虛設(shè)生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，提高其安全生產(chǎn)的法律意識，使之正確處理安
7、全與質(zhì)量、進度和成本之間的關(guān)系。充分認識到安大多路橋施工企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度還是健全的，但更多的全生產(chǎn)重要性和必要性，打消其僥幸心理。是停留在書面上、貼在墻上，沒有落實到行動上。雖然有“一崗雙（2）切實行使安全生產(chǎn)“一票否決制”，安全生產(chǎn)與企業(yè)資質(zhì)、責”的制度，仍然有錯誤觀點認為：安全責任只是安全部門的事，安全生產(chǎn)資質(zhì)、工程招投標掛鉤，把安全生產(chǎn)提升到企業(yè)生存的是安全管理人員的事，與其他部門和人員沒有多大關(guān)系。并且安高度。全生產(chǎn)管理人員配置有職無位，無實質(zhì)上的職責權(quán)利，安全生產(chǎn)（3）加大對安全事故有關(guān)責
8、任者的處罰力度，尤其要深挖協(xié)制度的落實往往是“雷聲大、雨點小”，說得多、執(zhí)行時理會的人作隊伍與有關(guān)人員盤根錯節(jié)的關(guān)系，通過反腐倡廉，促進安全生很少，致使安全部門提出的安全隱患也被忙碌的生產(chǎn)所沖淡，安產(chǎn)，迫使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)把安全工作真正擺到重要的議事日程，切實樹全隱患不能得到及時的整改，導(dǎo)致事故時有發(fā)生。立起“安全第一”的觀念，做到行動上重視安全生產(chǎn)。1.4勞動者的文化素質(zhì)低，缺乏安全自我保護意識2.2健全安全管理機構(gòu)，配齊安全管理人員路橋施工企業(yè)
