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《基于AMESim的電液調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及仿真分析.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、2015年1月機(jī)床與液壓Jan．2015第43卷第2期MACHINETOOL＆HYDRAULICSVo1．43No．2DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2015．02．025基于AMESim的電液調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及仿真分析李龍，-，寇保福，劉邱祖，張延軍(1．太原理工大學(xué)機(jī)械2"-程學(xué)院，山西太原030024；2．山西省礦山流體工程(實(shí)驗(yàn)室)技術(shù)研究中心，山西太原030024)摘要：BHS快速首繩更換裝置的步進(jìn)機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)屬于定重載液壓系統(tǒng)，為了避免因送繩時(shí)速度過(guò)快產(chǎn)生液壓沖擊而發(fā)生摞繩事故
2、，采用電液調(diào)速系統(tǒng)對(duì)送繩速度進(jìn)行調(diào)節(jié)。運(yùn)用AMESim對(duì)液壓調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析，研究了液壓步進(jìn)油缸的運(yùn)動(dòng)特性，模擬出油缸在運(yùn)行過(guò)程中的位移、速度、加速度和壓力曲線，并判定液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性，為BHS快速首繩更換裝置的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：電液調(diào)速系統(tǒng)；AMESim；運(yùn)動(dòng)特性；穩(wěn)定性中圖分類(lèi)號(hào)：TD538文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1001—3881(2015)2-077-4DesignandSimulationAnalysisforElectro-hydraulicSpeedControlSystemBase
3、donAMESimLILong，KOUBaofu，LIUQiuzu，ZHANGYanjun’(1．CollegeofMechanicalEngineering，TaiyuanUniversityofTechnology，TaiyuanShanxi030024，China；2．ShanxiProvincialEngineering(Laboratory)ResearchCenterforMineFluidControl，TaiyuanShanxi030024，China)。Abstract：Asthemovingm
4、echanismofBHSfastreplacementdeviceforfirstropeswascontrolledbythequantifiedoverloadedhydraulicsystem，toavoidtheropeswrappingsincehydraulicshock，electro—hydraulicspeedcontrolsystemwasadoptedtoregulatethevelocityofconveyingropes．Themovingcharacteristicsoftheste
5、ppingcylinderwerestudiedbyusingsimulationplatformAMESim．Thecu~esofthecylinder'sdisplacement，velocity，accelerationandpressureweregotten，andthestabilityofthehydraulicsystemwasde—termined．TheresuhsprovidetheoreticalfoundationforthedesignofBHSfastreplacementdevic
6、eforfirstrope．Keywords：Electro—hydraulicspeedcontrolsystem；AMESim；Movingcharacteristics；Stability我國(guó)《煤礦安全規(guī)程》第403條規(guī)定：摩擦式電液調(diào)速技術(shù)日臻完善。提升鋼絲繩使用期限應(yīng)不超過(guò)兩年。摩擦式提升機(jī)首1BSH換繩裝置步進(jìn)機(jī)構(gòu)工作原理繩的更換一直是一項(xiàng)勞動(dòng)強(qiáng)度高、難度大、危險(xiǎn)高的BHS換繩裝置的送繩機(jī)構(gòu)共兩組．每組包括步工作?。國(guó)外換繩采用換繩穩(wěn)車(chē)、“依萬(wàn)諾夫”型絞進(jìn)小車(chē)、鎖緊裝置、步進(jìn)油缸和油缸底座．步進(jìn)機(jī)構(gòu)車(chē)
7、、德國(guó)摩擦式移動(dòng)絞車(chē)等裝置；國(guó)內(nèi)換繩多采用外如圖1所示。1234567國(guó)進(jìn)口液壓絞車(chē)，也有一種新型的換繩裝置——BSH快速首繩更換裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)BSH換繩裝置。由于深井：l1]／cl1／]^一．‘^『]，÷五日+—斗；}l}／放繩過(guò)程中，過(guò)大的液壓沖擊會(huì)使鋼絲繩振動(dòng)從而發(fā)?一II／一一一一I】茜生摞繩事故]，故采用電液調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，}0{一瞻巷矧控制步進(jìn)油缸的運(yùn)動(dòng)速度和平穩(wěn)性。以保證換繩過(guò)程l二二二二ll}暑目+一任薯垂斟一一一一jI的安全。IIO’t_．tdd一一一一I電液調(diào)速又稱(chēng)電液速度控制，是一門(mén)新興的
8、科學(xué)張：lljC?技術(shù)．是液壓技術(shù)的重要分支，是控制領(lǐng)域重要的組1一I號(hào)送繩小車(chē)2一I號(hào)鎖緊裝置3一I號(hào)步進(jìn)油缸4一步進(jìn)油成部分，是機(jī)電液數(shù)字控制的有機(jī)結(jié)合]。AMESim缸底座5_-Ⅱ號(hào)送繩小車(chē)6一Ⅱ號(hào)鎖緊裝置7一II號(hào)步進(jìn)油缸液壓系統(tǒng)仿真技術(shù)是科學(xué)研究中的重要部分，正促使圖1送繩機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖收稿日期：2013—12—19作者簡(jiǎn)介：李龍(1988一)，男，碩士研究生，研究
