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1、先進(jìn)制造系統(tǒng)管理運(yùn)作現(xiàn)代制造工程(Mod唧M刪lf8ctIIriIlgEllgiJ蒯Ilg)2012年第7期基于SLP和Witness的車間布局設(shè)計(jì)霍穎，劉禹(安徽工業(yè)大學(xué)管理科學(xué)與工程學(xué)院，馬鞍山243032)摘要：針對(duì)車間布局設(shè)計(jì)中提出的提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化生產(chǎn)物流的要求，提出改進(jìn)式車間布局設(shè)計(jì)方法。使用sLP方法對(duì)車間各作業(yè)單元進(jìn)行劃分，量化各作業(yè)單元之間的物流關(guān)系及非物流關(guān)系，通過(guò)設(shè)定重要性比例確定作業(yè)單元間綜合相互關(guān)系，并得出車間布局方案群。通過(guò)設(shè)定witne鷂仿真參數(shù)，對(duì)扔選方案生產(chǎn)物流運(yùn)行狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬，通過(guò)車間物流量及路徑擁塞
2、率的對(duì)比得出方案優(yōu)選結(jié)果。關(guān)鍵詞：WitIl嘲軟件；系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)；車間布局；生產(chǎn)物流中圖分類號(hào)：’I粥91．9文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：167l—3133(2012)07—0050—04Theplantlayoutba蹄d蛐SLPandWitne$HuoYing，UuYu(sehoolofManagementScie眥e觚dEngineering，AIllluiUniVers畸ofTechn0109y，Maal曲卸243032。Anhui，Chi衄)Abs觚lct：nepkmt18ya毗d鶴i弘n∞d8to媯olVetI陀pmdncd啦盛cie
3、眥yi瑚pI獅Ⅷe呲∞dthep硎uction】ogi蚯cso面lni卿6螄．Pllt細(xì)啪耐聃imI舯張dpLan￡lay叩tdesi印me蚓．T}．ew礎(chǔ)llIlitsoflay∞ta∞dj啊dedimoBeveralpartstIl
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6、局是在滿足必要約束的前提下，將指定設(shè)備合理地?cái)[放在指定布局空間中，從而達(dá)到某種最優(yōu)指標(biāo)的設(shè)計(jì)活動(dòng)?。合理的車間布局不但需要解決生產(chǎn)工部、儲(chǔ)存設(shè)施、輔助部門(mén)等作業(yè)單元的相互位置，還要解決適合于生產(chǎn)的物料搬運(yùn)的流程及方式。車問(wèn)布局設(shè)計(jì)對(duì)于生產(chǎn)效率、制造成本和產(chǎn)品品質(zhì)都有著至關(guān)重要的影響。·計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)能夠建立系統(tǒng)模型，模擬真實(shí)系統(tǒng)的運(yùn)行與變化并進(jìn)行測(cè)試，從而使規(guī)劃人員能夠及時(shí)了解規(guī)劃效果，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化。利用生產(chǎn)系統(tǒng)仿真對(duì)車間布局進(jìn)行模擬，動(dòng)態(tài)模擬布局后的運(yùn)行過(guò)程，從需求的各方面進(jìn)行局部及系統(tǒng)的測(cè)試分析和評(píng)估，幫助低成本高效率地規(guī)劃決策
7、忙J。本文將車間布局設(shè)計(jì)系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(systematicLay伽tPl孤ning，sLP)方法與物流系統(tǒng)仿真軟件wit-50ne黯結(jié)合，從定性和定量、動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的角度實(shí)現(xiàn)對(duì)車間布局的綜合設(shè)計(jì)。1改進(jìn)式車間布局方法車間布局是指按照一定的原則在設(shè)備和車間內(nèi)部空間面積的約束下對(duì)車間內(nèi)各作業(yè)單元工作地及生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行合理的布置，使它們之間的生產(chǎn)配合關(guān)系最優(yōu)，物料運(yùn)送代價(jià)最小p?。美國(guó)RichardMutIler提出的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(sLP)方法是車問(wèn)布局中常用的方法。sLP方法強(qiáng)調(diào)車問(wèn)布局中各作業(yè)單元之間密切程度，通過(guò)將密切程度高的作業(yè)單元擺放在一起形
8、成布局方案。但在這一過(guò)程中，產(chǎn)品在各作業(yè)單元之間加工的時(shí)間并未考慮。隨著生產(chǎn)模式進(jìn)入多品種小批量時(shí)期，合理高效的車間布局不僅要求改善生產(chǎn)車間物流系統(tǒng)、更應(yīng)該提高設(shè)備利用率，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求，快速響應(yīng)加工產(chǎn)品變化，提高生產(chǎn)系統(tǒng)可重組性。霍穎，等：基于sLP和witn∞的車間布局設(shè)計(jì)2012年第7期本文提出將sLP方法與系統(tǒng)仿真軟件witness結(jié)合，建立一種改進(jìn)式車間布局設(shè)計(jì)方法，改進(jìn)式車間布局方法的設(shè)計(jì)流程如圖1所示，圖1中，P為產(chǎn)品(products)，Q為產(chǎn)量(quant畸)，R為生產(chǎn)路線(r伽-ting)，S為輔助服務(wù)部門(mén)(se州ce)
9、，r為時(shí)間(tiJning)。在傳統(tǒng)sIJP基礎(chǔ)上，利用物流系統(tǒng)仿真軟件，建立仿真布局模型，通過(guò)仿真模型掌握車間靜態(tài)布置格局和動(dòng)態(tài)生產(chǎn)狀況。同時(shí)，通過(guò)設(shè)定產(chǎn)品加工時(shí)
