動(dòng)車(chē)組修程修制.ppt

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1、第十二章動(dòng)車(chē)組修程修制技術(shù)概要第二節(jié)動(dòng)車(chē)組修程修制一、引進(jìn)修程修制概要2021/9/161鄭州客車(chē)車(chē)輛段(一)日本川崎重工E2-1000型——四方股份分日檢、月檢、轉(zhuǎn)向架修、大修四個(gè)等級(jí)。日檢：運(yùn)行結(jié)束后或48小時(shí)。月檢：運(yùn)行3萬(wàn)公里或每月進(jìn)行一次。轉(zhuǎn)向架修：運(yùn)行45萬(wàn)公里或每年進(jìn)行一次。大修：運(yùn)行90萬(wàn)公里或每3年進(jìn)行一次2021/9/162鄭州客車(chē)車(chē)輛段E2-1000型——四方股份在大修級(jí)修程中有“隔次大修”概念,即運(yùn)行180萬(wàn)公里時(shí)，在上次大修基礎(chǔ)上增加部分涉及壽命管理的檢修項(xiàng)點(diǎn)。該修程修制采用了走行公里周期和時(shí)間周期并行

2、的方式，任一周期先到時(shí)，均應(yīng)安排相應(yīng)等級(jí)檢修。2021/9/163鄭州客車(chē)車(chē)輛段(二)龐巴迪REGINA型——BSP公司分走行公里為周期和以時(shí)間為周期的兩個(gè)系列：時(shí)間周期——從1/4個(gè)月起步直至240個(gè)月，共分為22個(gè)等級(jí)。走行公里周期——從5000公里、20萬(wàn)公里、60萬(wàn)公里、120萬(wàn)公里、240萬(wàn)公里、300萬(wàn)公里、360萬(wàn)公里等共分為7個(gè)等級(jí)。2021/9/164鄭州客車(chē)車(chē)輛段龐巴迪REGINA型——BSP公司時(shí)間周期和走行公里周期兩個(gè)系列相對(duì)獨(dú)立，該修程修制實(shí)際上分了29個(gè)等級(jí)。2021/9/165鄭州客車(chē)車(chē)輛段(三)以

3、走行公里為周期，分為11個(gè)等級(jí)。法國(guó)阿爾斯通SM3型——長(zhǎng)客股份7500公里3萬(wàn)公里6萬(wàn)公里12萬(wàn)公里18萬(wàn)公里36萬(wàn)公里72萬(wàn)公里120萬(wàn)公里240萬(wàn)公里360萬(wàn)公里480萬(wàn)公里2021/9/166鄭州客車(chē)車(chē)輛段(四)德國(guó)西門(mén)子VELARO-E型——唐山工廠以走行公里為周期。分I1、I2、M1、M2、M3、R1、R2、R3等8個(gè)等級(jí)。其中：I級(jí)為運(yùn)用檢修級(jí)，M級(jí)為中修級(jí)、R級(jí)為大修級(jí)。2021/9/167鄭州客車(chē)車(chē)輛段基本結(jié)論引進(jìn)的修程修制形式存在一定差別。除龐巴迪外，其它三種動(dòng)車(chē)組檢修周期均以走行公里為主，在修程修制框架設(shè)計(jì)

4、上是相通的。2021/9/168鄭州客車(chē)車(chē)輛段龐巴迪動(dòng)車(chē)組的檢修周期呈現(xiàn)較大的離散性。主要原因：引進(jìn)的修程修制方案按供應(yīng)商維修建議，分部件直接拼合在一起，沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)地整理。是典型的分散修方式，而不是均衡修。2021/9/169鄭州客車(chē)車(chē)輛段二、CRH系列動(dòng)車(chē)組修程修制概要2021/9/1610鄭州客車(chē)車(chē)輛段CRH系列動(dòng)車(chē)組修程修制統(tǒng)一劃分為一至五級(jí)。一至二級(jí)為運(yùn)用檢修，三至五級(jí)為定期檢修。運(yùn)用檢修在運(yùn)用所內(nèi)進(jìn)行，定期檢修在動(dòng)車(chē)段內(nèi)進(jìn)行。2021/9/1611鄭州客車(chē)車(chē)輛段一級(jí)檢修作業(yè)特點(diǎn)：施行以快速檢查為主的例行檢修，采用一體

5、化作業(yè)方式。檢修重點(diǎn)：完成動(dòng)車(chē)組易損易耗部件更換、調(diào)整和補(bǔ)充；通過(guò)人工目視和車(chē)載信息系統(tǒng)對(duì)動(dòng)車(chē)組技術(shù)狀態(tài)和部分技術(shù)性能檢查檢測(cè)；處理臨時(shí)發(fā)生的故障。2021/9/1612鄭州客車(chē)車(chē)輛段二級(jí)檢修作業(yè)特點(diǎn)：以部件專(zhuān)項(xiàng)修為主要內(nèi)容，對(duì)專(zhuān)項(xiàng)修項(xiàng)目分類(lèi)打包，對(duì)生產(chǎn)組織作均衡安排，對(duì)部件檢修施行“專(zhuān)崗、專(zhuān)人、專(zhuān)修”的專(zhuān)業(yè)化檢修。2021/9/1613鄭州客車(chē)車(chē)輛段二級(jí)檢修檢修重點(diǎn)：在一級(jí)檢修的基礎(chǔ)上，增加檢修項(xiàng)目，提高檢修程度，并通過(guò)車(chē)載信息系統(tǒng)對(duì)車(chē)上所有相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和性能試驗(yàn)。2021/9/1614鄭州客車(chē)車(chē)輛段二級(jí)檢修重點(diǎn)：按相應(yīng)檢

6、修周期，進(jìn)行車(chē)軸超聲波探傷、踏面修形、電氣回路絕緣檢測(cè)、牽引電機(jī)絕緣檢測(cè)和車(chē)下電器過(guò)濾器類(lèi)部件清掃除塵等專(zhuān)項(xiàng)檢修。2021/9/1615鄭州客車(chē)車(chē)輛段三級(jí)檢修作業(yè)特點(diǎn)：動(dòng)車(chē)組整列扣修，在動(dòng)車(chē)基地整體架車(chē)，轉(zhuǎn)向架集中分解檢修，完成整列調(diào)試后實(shí)施正線(xiàn)試運(yùn)驗(yàn)證。2021/9/1616鄭州客車(chē)車(chē)輛段三級(jí)檢修檢修重點(diǎn)：在二級(jí)檢修項(xiàng)目基礎(chǔ)上，進(jìn)行轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)軸承和轉(zhuǎn)向架主要零部件的分解檢修。按周期規(guī)定對(duì)其他系統(tǒng)或部件實(shí)施專(zhuān)項(xiàng)修。2021/9/1617鄭州客車(chē)車(chē)輛段四/五級(jí)檢修作業(yè)特點(diǎn)：動(dòng)車(chē)組整列扣修，在動(dòng)車(chē)基地解編，實(shí)行以基地檢修和部分系統(tǒng)

7、委外修的方式，進(jìn)行分解、檢測(cè)、換件和調(diào)試，完成整列調(diào)試后實(shí)施正線(xiàn)試運(yùn)驗(yàn)證。2021/9/1618鄭州客車(chē)車(chē)輛段四級(jí)檢修檢修重點(diǎn)：對(duì)動(dòng)車(chē)組各主系統(tǒng)進(jìn)行分解檢修、特性試驗(yàn)，更新零部件，必要時(shí)進(jìn)行車(chē)體涂裝。2021/9/1619鄭州客車(chē)車(chē)輛段五級(jí)檢修檢修重點(diǎn)：在四級(jí)檢修項(xiàng)目基礎(chǔ)上，對(duì)動(dòng)車(chē)組全車(chē)進(jìn)行分解檢修，較大范圍地更新零部件，并進(jìn)行車(chē)體的涂裝。2021/9/1620鄭州客車(chē)車(chē)輛段四種動(dòng)車(chē)組檢修周期暫行規(guī)定CRH1CRH2CRH3CRH5一級(jí)修每次運(yùn)行4000公里或48小時(shí)每次運(yùn)行4000公里或48小時(shí)每次運(yùn)行4000公里或48小時(shí)每

8、次運(yùn)行5000公里或48小時(shí)二級(jí)修10萬(wàn)-120萬(wàn)公里或6-360天3萬(wàn)公里或30天2萬(wàn)-120公里或10-360天6萬(wàn)-120萬(wàn)公里三級(jí)修120萬(wàn)公里45萬(wàn)公里或1年120萬(wàn)公里120萬(wàn)公里四級(jí)修240萬(wàn)公里90萬(wàn)公里或3年240萬(wàn)公里240萬(wàn)公里五級(jí)修480