資源描述：
《大功率電機軸承潤滑冷卻系統(tǒng).pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第41卷第5期石油化工設備VoI．41NO．52012年9月PETR(CHEMICALEQUIPMENTSept．2012文章編號：1000—7466(2012)05—0092—03大功率電機軸承潤滑冷卻系統(tǒng)陶軍，于春元(中國石油吉林石化乙烯廠，吉林吉林132022)摘要：結(jié)合設備日常維護經(jīng)驗，從操作、維護、新技術(shù)應用、現(xiàn)場管理等方面簡要介紹了提高大功率電機軸承冷卻效果的方法。關(guān)鍵詞：鍋爐給水泵；大功率電機；冷卻；潤滑中圖分類號：TQo51．21文獻標志碼：Bdoi：10．3969／j．issn．1000—7466．2012
2、．05．023LargePowerMotorBearingLubricationSystemTAOJun，YUChun-yuan(EthyleneFactoryinJilinChemicalandIndustryCompany，CNPC，Jilin132022，China)Abstract：Theintroductionwasmadeforsomenewwaysforlongtimeandstablerunoftheboilerfeedwaterpumponoperation，maintenance，innovationan
3、dnewtechnologyapplication，andequipmentmanagement．Keywords：boilerfeedwaterpump；largepowermotor；cooling；lubrication我公司某進口高壓鍋爐給水泵為大功率電機驅(qū)電機原有的風冷系統(tǒng)示意圖見圖1。電機軸端動，整套設備安裝于室內(nèi)，泵房依靠軸流風機通風。帶有風扇，靠葉片的轉(zhuǎn)動將風吸入，冷卻風在電機內(nèi)這類給水泵輸送的介質(zhì)溫度約為115℃。因此，夏部的通道內(nèi)流動，帶走電機本身的熱量以達到冷卻季泵房內(nèi)室溫接近50℃，冬季也在35℃以上
4、。給降溫的效果。這種冷卻方式的弊端是[1]：①冷卻風水泵電機的冷卻主要為內(nèi)置風力軸向冷卻，泵房內(nèi)量太小。②環(huán)境溫度偏高時，吸人的冷卻風的溫度較高的環(huán)境溫度導致給水泵電機的冷卻效果不理也偏高，與電機換熱效果不理想。③電機周圍有大想，使得電機的軸承箱散熱較差，軸承箱內(nèi)潤滑油的量的灰塵，長時間運轉(zhuǎn)后極易造成葉片表面和冷卻溫度超過8O℃，直接影響對軸承的冷卻降溫作用。風通道內(nèi)部積灰嚴重，影響換熱效果。在本例中，上在這樣的環(huán)境中長期運轉(zhuǎn)，會縮短軸承的使用壽命，述3個問題均較為突出。此外，電機兩側(cè)軸瓦由兩也存在軸承高溫損壞時刻無法預測的
5、危險，這成為側(cè)軸承箱內(nèi)的潤滑油冷卻。但由于其工作環(huán)境溫度給水泵安全穩(wěn)定運行的隱患。另外，根據(jù)裝置聯(lián)鎖較高，嚴重影響了冷卻效果。設定值的要求，當電機軸承箱內(nèi)溫度達到85℃時電機會聯(lián)鎖停機，影響到裝置的平穩(wěn)運行。l原軸承箱冷卻系統(tǒng)效果分析出風該給水泵型號3×10DAH-9，驅(qū)動電機的型號為AHQA一560一LR-02A，功率為942kW，轉(zhuǎn)速為2975r／min，兩側(cè)軸承箱的冷卻主要有軸承箱內(nèi)的潤滑油冷卻和電機自帶的風冷系統(tǒng)兩種途徑。圖1電機原有風冷系統(tǒng)示圖收稿日期：2012—03—29作者簡介：陶軍(1972一)，男，吉林省吉
6、林市人，工程師，從事動力裝置設備維護與管理工作。第5期陶軍，等：大功率電機軸承潤滑冷卻系統(tǒng)如果將電機兩側(cè)軸瓦的冷卻系統(tǒng)改造成帶有主(4)回油管路用32mm不銹鋼管與U型平油泵和輔助油泵的強制供油及附屬供油／回油管路衡部件相連，供油管路用12mm的不銹鋼管。的冷卻方式，冷卻效果會有極大改觀，但改造風險相在潤滑油系統(tǒng)運行時，可適時調(diào)整主供油針型當高，因為對油管路的改造極有可能使殘存的焊接閥、供油針型閥閥位以及限流孑L板內(nèi)徑，以保證軸承渣料進入機泵軸承箱內(nèi)部，造成軸瓦損壞的重大設箱油位及回油通暢。備事故，必須由國外原機制造廠出具設
7、計變更，但按圖2中注油部件的結(jié)構(gòu)示意圖見圖3，回油u行業(yè)慣例是不允許的_2]。型平衡部件的結(jié)構(gòu)示意圖見圖4，回油視鏡部件示根據(jù)綜合分析，認為采用非標外置強制潤滑的意圖見圖5。方法簡便易行、成本低、高效且安全實用。2軸承箱冷卻系統(tǒng)改造2．1改造方案根據(jù)現(xiàn)場實際情況，利用原有的油箱、油過濾器限和壓力調(diào)控閥等，在其主供油管線上引出一條新的供油管線，采用強制潤滑方法，通過供油針型閥調(diào)節(jié)潤滑油供給量，冷卻后的潤滑油由注油部件分別注入到前、后端軸承箱中，利用回油U型平衡部件調(diào)整軸承箱油位，潤滑油通過回油管線回到油箱，利用回油視鏡可以觀察
8、潤滑油回油情況_2]。改造的非標圖3注油部件結(jié)構(gòu)示圖外置強制潤滑系統(tǒng)示意見圖2。接回1．注油部件2．后端軸承箱3．回油U型平衡邵件4．前端軸承箱管線5．主供油針型閥6．壓力調(diào)控閥7．油過濾器8．回油視鏡圖4回油U型平衡部件示意圖圖2改造后的非標外置強制潤滑系統(tǒng)示圖改造的具體方法如下。(1)
