支座墊石及支座安裝施工方案.doc

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1、煙臺(tái)港龍口港疏港高速公路項(xiàng)目部現(xiàn)澆箱梁支座墊石及支座安裝施工方案煙臺(tái)港龍口港區(qū)疏港高速公路現(xiàn)澆箱梁支座墊石及支座安裝施工方案編制單位名稱:中鐵十四局集團(tuán)疏港公路項(xiàng)目部編制日期:2011年6月10日中鐵十四局集團(tuán)有限公司煙臺(tái)港龍口港疏港高速公路項(xiàng)目部現(xiàn)澆箱梁支座墊石及支座安裝施工方案目錄Error!Referencesourcenotfound.Error!Referencesourcenotfound.1Error!Referencesourcenotfound.Error!Referencesourcenotfo

2、und.2Error!Referencesourcenotfound.Error!Referencesourcenotfound.2Error!Referencesourcenotfound.Error!Referencesourcenotfound.3Error!Referencesourcenotfound.Error!Referencesourcenotfound.8Error!Referencesourcenotfound.Error!Referencesourcenotfound.9Error!Refer

3、encesourcenotfound.Error!Referencesourcenotfound.10Error!Referencesourcenotfound.Error!Referencesourcenotfound.11附表1:管理人員配備表附表2:主要施工設(shè)備配置表附表3:支座墊石及支座安裝施工工藝流程圖附表4:質(zhì)量保證體系框圖附表5:安全保證體系框圖中鐵十四局集團(tuán)有限公司煙臺(tái)港龍口港疏港高速公路項(xiàng)目部現(xiàn)澆箱梁支座墊石及支座安裝施工方案附表6:環(huán)境保護(hù)管理體系框圖中鐵十四局集團(tuán)有限公司煙臺(tái)港龍口港疏港高速公

4、路項(xiàng)目部現(xiàn)澆箱梁支座墊石及支座安裝施工方案現(xiàn)澆箱梁支座墊石及支座安裝施工方案一、工程概況(一)、編制依據(jù)⑴煙臺(tái)港龍口港疏港公路路基橋涵工程施工招標(biāo)文件;⑵煙臺(tái)港龍口港區(qū)疏港公路(K15+425-K26+340.868)合同文件;⑶煙臺(tái)港龍口港疏港公路龍港南互通立交設(shè)計(jì)圖紙;⑷《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000);⑸我單位的資源情況及GB/T19001-2000-IS9001:2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系文件、GB/T-24001-IS14001:1996環(huán)境管理體系文件、GB/T28001-2001職業(yè)安

5、全健康管理體系文件等。(二)、工程簡(jiǎn)介龍港南互通立交主線橋施工里程K26+229.184;位于煙臺(tái)港龍口港區(qū)疏港公路龍港南互通,跨榮烏高速公路。本橋上部結(jié)構(gòu)采用12跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,肋式臺(tái);該橋(三)、氣象與地質(zhì)該橋位于龍口市奶兒夼村東北方約700米處,線路跨越榮威高速公路,周圍地勢(shì)較復(fù)雜,地面標(biāo)高為67.70~80.20m,多見巖石露頭,屬丘陵地貌單元。根據(jù)該區(qū)鉆探結(jié)果以及結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料分析,認(rèn)為該場(chǎng)區(qū)有斷層存在,但巖土體物理力學(xué)指標(biāo)較好,且分布較均勻,場(chǎng)區(qū)穩(wěn)定性較好,適宜該建筑物的興

6、造。該區(qū)勘察期間地下水水位埋深為0.70m-7.70m,地下水水位變化較大。根據(jù)鄰近地區(qū)水質(zhì)分析資料,該區(qū)地下水對(duì)混凝土無腐蝕作用。項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谂瘻貛О霛駶?rùn)季風(fēng)性氣候,雨熱同季,平均氣溫12.7度,年均濕度72﹪,無霜期223天。年平均降水量為813.3mm,降水多集中在6、7、8三個(gè)月,占全年降水量的57.6﹪。區(qū)域全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)。二、進(jìn)度計(jì)劃支座墊石及支座安裝施工工期計(jì)劃中鐵十四局集團(tuán)有限公司第17頁煙臺(tái)港龍口港疏港高速公路項(xiàng)目部現(xiàn)澆箱梁支座墊石及支座安裝施工方案跟據(jù)現(xiàn)澆梁施工同步安排,主線橋第一聯(lián)支座

7、墊石安排2011年6月11日開始到2011年6月18日結(jié)束,總工期為7天。一、施工準(zhǔn)備情況1、人員及施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況項(xiàng)目部安排現(xiàn)澆梁施工隊(duì)伍進(jìn)行墊石及支座安裝施工?,F(xiàn)已按要求進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng),其中隊(duì)長(zhǎng)1名,技術(shù)負(fù)責(zé)人2名,質(zhì)檢員2名均已進(jìn)場(chǎng)。沿線交通運(yùn)輸較方便。施工用水采用農(nóng)用機(jī)井水,施工用電從拌合站變壓器直接引線,并在現(xiàn)場(chǎng)配備發(fā)電機(jī)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)場(chǎng)情況見(附表1)。2、機(jī)械設(shè)備及材料準(zhǔn)備情況已進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備情況見(附表2)。砼拌合采用拌合站集中拌合,拌和站共設(shè)一座拌合樓,同時(shí)配備發(fā)電機(jī)組。施工用機(jī)械設(shè)備均已進(jìn)場(chǎng)

8、,各項(xiàng)主材及地材,包括水泥、鋼筋、石子、砂子等已按要求在拌合站就位,已能滿足先期施工的需要,以后隨著工程的進(jìn)展,材料將根據(jù)工程進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。3、技術(shù)準(zhǔn)備情況1、圖紙審核:施工圖紙已經(jīng)過初步審核,并已將圖紙中存在的問題討論解決。關(guān)鍵工序的施工措施均加以討論優(yōu)化,將按照高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,做好科學(xué)施工。2、測(cè)量放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的中樁坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn),現(xiàn)已全部加密復(fù)測(cè)

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