第六章 潤滑與冷卻系ppt課件.ppt

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1、第6章發(fā)動機(jī)潤滑與冷卻系統(tǒng)EngineLubricatingandCoolingSystem7/28/20211一、潤滑系統(tǒng)的作用將一定壓力和溫度的潤滑油不斷送到各運動零件的摩擦表面，以減少零件的摩擦和磨損。同時具有：清洗：潤滑系通過潤滑油的流動，將零件表面的磨料沖洗下來，帶回到曲軸箱。冷卻：潤滑油流經(jīng)零件表面時可吸收其熱量并將部分熱量帶回到油底殼散入大氣中，起到冷卻作用。密封：密封氣缸壁與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙。防銹:防止或減輕零件銹蝕和化學(xué)腐蝕的作用。6.1潤滑系概述7/28/20212二、潤滑方式1、壓力潤滑------就是將滑油以一定壓力注入到摩擦部

2、位，形成油膜潤滑的方式。適合：用于負(fù)荷大、相對運動速度高的部位如主軸承、連桿軸承、凸輪軸承、配氣機(jī)構(gòu)搖臀軸等處。2、飛濺潤滑------利用動機(jī)工作時運動零件飛濺起來的滴或油霧來潤滑摩擦表面的方式適合：主要用于外露表面、負(fù)荷較小、運動速度較低磨擦表面，如氣缸壁、活塞銷、凸輪表面、挺柱等。3、某些部位采用加注潤滑脂潤滑，如發(fā)電機(jī)、水泵軸承。一般汽車發(fā)動機(jī)中，既存在壓力潤滑，也存在飛濺潤滑，同時存在一定的潤滑脂潤滑。6.1潤滑系概述7/28/20213三、潤滑系的組成1、建立油壓裝置-----機(jī)油泵2、機(jī)油儲存、輸送裝置-------油底殼、油道、油路3、機(jī)油濾清裝置-

3、---機(jī)油濾清器4、機(jī)油冷卻裝置------機(jī)油散熱器5、安全及限壓裝置----旁通閥（安全閥）、限壓閥6、檢查裝置------油溫表、油壓表6.1潤滑系概述7/28/20214四、潤滑系的油路如圖，發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油泵將油底殼內(nèi)的潤滑油經(jīng)集濾器初步過濾后分成兩路：大部分潤滑油，經(jīng)機(jī)油粗濾器進(jìn)一步濾去較大的機(jī)械雜質(zhì)，流人縱向主油道，執(zhí)行壓力潤滑任務(wù)；另有一小部分潤滑油(約10%-15%)，流入機(jī)油細(xì)濾器內(nèi)，濾去較細(xì)的雜質(zhì)和膠質(zhì)后流回油底殼。進(jìn)入縱向主油道的機(jī)油，經(jīng)上曲軸箱中的七條并聯(lián)的橫向油道分別潤滑曲軸主軸頸和凸輪軸軸頸。經(jīng)曲軸主軸頸的潤滑油從曲軸中的斜向油道潤滑

4、曲柄銷。同時潤滑油也從凸輪軸的第二、四軸頸處，經(jīng)兩個上油道通向搖臂支座，潤滑搖臂軸、推桿球頭和氣門端部。第三橫向油道還通向機(jī)油泵傳動軸。還有一部分潤滑油，由第一條橫向油道通過噴油嘴噴射出來，用于潤滑正時齒輪副。6.1潤滑系概述7/28/20215如圖為上海桑塔納轎車JV型1.8升發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)示意圖。發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油泵2通過集濾器3從油底殼4中吸上潤滑油，以防止大的雜質(zhì)進(jìn)到機(jī)油泵。當(dāng)油壓太高或流量太大，潤滑油經(jīng)機(jī)油泵上的限壓閥6返回機(jī)油泵入口。潤滑油進(jìn)入機(jī)油濾清器7進(jìn)一步濾清，然后進(jìn)人發(fā)動機(jī)主油道。機(jī)油濾清器蓋上設(shè)有旁通閥1，當(dāng)機(jī)油濾清器阻塞時，潤滑油不經(jīng)過機(jī)油

5、濾清器過濾，直接經(jīng)旁通閥進(jìn)入主油道。主油道通過5條分油道9將潤滑油送到五道主軸承，然后經(jīng)曲軸上的斜油道流向連桿軸承潤滑曲柄銷，再經(jīng)過連桿杠身的油道潤滑活塞銷，并對活塞進(jìn)行頃油冷卻。主油道有一分路對中間軸后軸承供油，中間軸前軸承由機(jī)油濾清器出油口的一條油道供油潤滑。同時主油道有一分路直通凸輪軸軸承潤滑油道，然后由五條分油道分別對五個凸輪軸軸承供油，進(jìn)入氣門機(jī)構(gòu)后流回油底殼。潤滑系的報警系統(tǒng)裝有兩個油壓開關(guān)，低壓油壓報警開關(guān)裝在凸輪軸潤滑油道尾端，也是整個壓力油潤滑路線的終端，動作壓力為0.03MPa；另外在機(jī)油濾清器蓋上裝有高壓油壓報警開關(guān)，動作壓力為0.18MPa。

6、6.1潤滑系概述7/28/20216如圖所示為6l35Q型柴油機(jī)的潤滑油路。機(jī)油泵壓出的潤滑油絕大部分經(jīng)粗濾器進(jìn)入主油道，少量的潤滑油經(jīng)細(xì)濾器流回油底殼。整個曲軸是空心的，其空腔形成潤滑油道。潤滑油經(jīng)此分別潤滑各個連桿軸承。曲軸主軸承因是滾動軸承，用飛濺方式潤滑。用以潤滑頂置氣門式的氣門傳動機(jī)構(gòu)的潤滑油，沿著由第二個凸輪軸軸承引出的油道，一直通到氣缸蓋上氣門搖臂軸的中心油道中。再由此流向各個搖臂的工作面，然后順推桿表面下流到杯形的挺柱內(nèi)。由挺柱下部兩個油孔流出的潤滑油及飛濺的潤滑油潤滑凸輪工作面。在發(fā)動機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速(1800r／min)下，潤滑系潤滑油壓力應(yīng)保持在0.

7、3-0.4MPa。6.1潤滑系概述7/28/202176.1潤滑系概述五、曲軸箱通風(fēng)發(fā)動機(jī)工作時，總有極少可燃混合氣和廢氣不可避免地漏到曲軸箱內(nèi)。使?jié)櫥托阅茏儔?，零件受到腐蝕；同時曲軸箱內(nèi)壓力增大，造成潤滑油滲出。為了避免這種現(xiàn)象，必須使發(fā)動機(jī)曲軸箱保持通風(fēng)，將混合氣和廢氣自曲軸箱內(nèi)抽出。曲軸箱通風(fēng)的方式有兩種：一是自然通風(fēng)，即將曲軸箱抽出的氣體直接排入大氣中去；二是強(qiáng)制通風(fēng)，即將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)。現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)曲軸箱一般都是采用強(qiáng)制通風(fēng)。7/28/20218如圖為東風(fēng)EQ6100-l型發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)示意圖。曲軸箱和進(jìn)氣管5之間用抽氣管1