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《高強(qiáng)鋼板熱鍍鋅工藝研究.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、學(xué)無(wú)止境高強(qiáng)鋼板熱鍍鋅工藝研究摘要:鋼鐵一直是汽車工業(yè)在生產(chǎn)中的主要材料。由于人們對(duì)汽車的質(zhì)量和重量有了更高的要求，加上面臨鋁鎂及塑料等輕質(zhì)材料的沖擊，高強(qiáng)鋼板應(yīng)運(yùn)而出，在減重及節(jié)能方面和其他材料展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)。而在汽車工業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，高強(qiáng)鍍鋅板是其中重要的一環(huán)，決定著產(chǎn)品的質(zhì)量?，F(xiàn)階段常用的高強(qiáng)鋼材有3種，即雙相鋼、相變誘發(fā)塑性鋼及孿晶誘導(dǎo)塑性鋼。關(guān)鍵詞:高強(qiáng)鋼板；熱鍍鋅工藝；研究現(xiàn)狀1高強(qiáng)鍍鋅鋼現(xiàn)階段，廣泛使用的高強(qiáng)度鍍鋅鋼可分為外雙相鋼和相變誘發(fā)塑性鋼兩種。國(guó)內(nèi)外雙相鋼、相變誘發(fā)塑性鋼的研究及生產(chǎn)現(xiàn)狀是比較樂(lè)觀的，雙相鋼在各個(gè)抗拉強(qiáng)
2、度上都得到了開(kāi)發(fā)和商業(yè)化利用，相變誘發(fā)塑性鋼在高強(qiáng)度的抗壓強(qiáng)度中也得到了開(kāi)發(fā)和商業(yè)化的利用。1.1雙相鋼的性能與生產(chǎn)工藝。雙相鋼具備很多優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)在比較成熟的一種高強(qiáng)鍍鋅鋼。雙相鋼高強(qiáng)度的特點(diǎn)能夠滿足汽車在強(qiáng)度和碰撞標(biāo)準(zhǔn)上的要求，它的低屈服性也能夠很好地滿足汽車在成型性和塑形方面的需求，使得汽車在節(jié)能減排和減輕自重方面有著天然的優(yōu)勢(shì)。雙相鋼本質(zhì)上是低碳鋼在臨界處經(jīng)過(guò)熱處理工藝得到的高強(qiáng)度鋼，所以，雙相鋼在現(xiàn)階段制作高強(qiáng)度鍍鋅板原板的成產(chǎn)工藝主要有兩種，一種是熱軋工藝，一種是軋后的熱處理技術(shù)。熱軋工藝主要是對(duì)雙相鋼熱軋的終軋溫度進(jìn)行控制，
3、控制區(qū)間在兩相的范圍內(nèi)，然后經(jīng)過(guò)冷卻，通過(guò)控制在最后處理中的形變溫度以及恒定的冷卻速度而得到的高強(qiáng)度鋼。其生產(chǎn)的工藝流程是將熱軋鋼加熱800℃2學(xué)無(wú)止境進(jìn)行保溫，再用水淬煉。軋后熱處理工藝主要指的是對(duì)降熱軋過(guò)的鋼材進(jìn)行重新加熱，加熱的溫度控制在兩相的區(qū)間內(nèi)，然后經(jīng)過(guò)恒定速度時(shí)間的冷卻，得到高強(qiáng)度鋼材。1.2雙相鋼組織性能。大量的研究數(shù)據(jù)顯示，雙相鋼的組織外貌是有所不同的，大致可以分為無(wú)序組織和有序組織兩種。通過(guò)顯微鏡的觀察可以看出，雙相鋼內(nèi)部的組織成分會(huì)隨著成型的方式發(fā)生改變。目前大部分的雙相鋼基本都是無(wú)序的組織，其內(nèi)部有著晶界強(qiáng)化和細(xì)
4、晶強(qiáng)化、亞晶結(jié)構(gòu)及殘留于奧瑪氏體和第二相彌散強(qiáng)化，這些顯微組織會(huì)在鐵素體的相界面或者是馬氏體的相界面進(jìn)行移動(dòng)性位錯(cuò)面。這種情況的存在，導(dǎo)致雙相鋼在同等的抗拉強(qiáng)度下，區(qū)屈服的強(qiáng)度降低，但伸長(zhǎng)率增大，從而增強(qiáng)彈性。1.3相變誘發(fā)塑性鋼的組織性能。從內(nèi)部的組織外貌來(lái)看，如果是低合金制成的相變誘發(fā)塑性鋼，內(nèi)部組織里面的鐵素體的含量最多，高達(dá)95%左右，而其他的馬氏體和貝氏體及奧氏體加起來(lái)才占5%左右。這就導(dǎo)致相變誘發(fā)塑性鋼的第二相硬相組織的分布有著比較高的加工硬化指數(shù)，在這一點(diǎn)上和雙相鋼是比較接近的。除此之外，在成鋼的過(guò)程中，相變誘發(fā)塑性鋼內(nèi)部
5、的組織元素會(huì)發(fā)生變化，內(nèi)部少量參與的奧氏體會(huì)逐步向馬氏體轉(zhuǎn)化，這種變化會(huì)使得鋼材的硬度和塑造性產(chǎn)生較好的共存性[1]。而由于內(nèi)部組織發(fā)生變化，高合金制成的相變誘發(fā)塑性鋼在綜合性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了低合金制成的相變誘發(fā)塑性鋼，不管是在伸長(zhǎng)率上還是在強(qiáng)度上。2熱鍍鋅工藝作為汽車重要的組成部分，雙相鋼支撐的面板和構(gòu)件都需要進(jìn)行熱鍍鋅的處理，才能擁有良好的耐腐蝕性能。而雙相鋼的生產(chǎn)無(wú)論是使用熱軋工藝還是熱處理工藝，在進(jìn)行熱鍍鋅的過(guò)程中，都需要立刻放入460℃的鋅液中進(jìn)行鍍鋅，這個(gè)過(guò)程中由于溫度的變化，很難得到理想的鍍鋅效果。到目前為止能夠解決此情況的
6、辦法有兩種:一種是添加元素，一種是采用鋅淬技術(shù)進(jìn)行鍍鋅。3結(jié)語(yǔ)雙相鋼是由F+M組成的低碳低合金化的新型鋼種，具有高強(qiáng)度、高強(qiáng)韌性、綜合力學(xué)性能優(yōu)、合金化程度低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、成本低廉等一系列特點(diǎn)，可廣泛適用于冷加工成型，是一種很有發(fā)展前途的、有很大經(jīng)濟(jì)效益潛力的高效鋼種。因此，我國(guó)應(yīng)加快研制生產(chǎn)雙相鋼的步伐，使其盡快在國(guó)際上得到廣泛應(yīng)用。參考文獻(xiàn):[1]高洪剛,劉明輝,欒天陽(yáng).本鋼400MPa熱鍍鋅烘烤硬化高強(qiáng)鋼研制開(kāi)發(fā)[J].金屬世界,2015(2):63-65.2
