瀝青施工要素匯編

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瀝青施工要素匯編資料匯編

1目錄1、瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略2、簡(jiǎn)析瀝青路面安全技術(shù)要點(diǎn)3、瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施(2)4、SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制(2)5、SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制6、瀝青路面混合料施工工藝控制方法7、公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施(2)8、提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工(2)9、瀝青裝車操作規(guī)程10、瀝青工安全操作規(guī)程

2瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略本文主要通過(guò)研究公路工程瀝青路面施工技術(shù)方法，探討了相關(guān)控制策略，根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)探討了瀝青混凝土路面的技術(shù)控制措施，希望相關(guān)研究人員以借鑒和參考。1前言隨著市政工程建設(shè)的發(fā)展，公路交通建設(shè)日漸增多。為了提高公路工程的施工質(zhì)量，保證來(lái)往行車輛以及行人的生命安全，必須要提高公路工程路面施工技術(shù)質(zhì)量，并且采取相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量控制措施。目前公路工程瀝青路面施工過(guò)程中，仍舊存在較多問(wèn)題，因此有必要進(jìn)行深入的分析以制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略。2技術(shù)研究2.1

3瀝青路面配合料配比設(shè)計(jì)。公路工程瀝青混合料在制作之前首先要進(jìn)行預(yù)拌，必須合理的確定拌合的時(shí)間以及拌合的溫度，合理控制礦料的加熱溫度，選擇合理的拌合工藝，混合料的用量都要進(jìn)行精確的計(jì)算。在進(jìn)行路面配合料的拌合時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際的待料以及溢料的情況，合理的調(diào)整冷料倉(cāng)的轉(zhuǎn)運(yùn)速度，主要的目的是實(shí)現(xiàn)冷料倉(cāng)能夠合理的供應(yīng)配料。在拌合機(jī)械穩(wěn)定之后，需要提取混合料的樣品進(jìn)行檢驗(yàn)，分析樣品的結(jié)果，最終進(jìn)行鉆孔和取芯，主要的目的是為了檢驗(yàn)壓實(shí)度以及孔隙率，查看是否存在質(zhì)量問(wèn)題。2.2攤鋪技術(shù)。瀝青路面在進(jìn)行攤鋪時(shí)，需要采用攤鋪機(jī)作業(yè)，路面的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，需要在速度上保證恒定，不能過(guò)快，防止出現(xiàn)攤鋪上的遺漏，同時(shí)也不能過(guò)快，防止出現(xiàn)過(guò)多的攤鋪料。如果攤鋪的質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，必須進(jìn)行重新攤鋪。工程中使用的鋼絲直徑在5毫米以下，鋼絲拉力在800牛以上，同時(shí)必須在每5米設(shè)置一個(gè)鋼絲架，在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之后，就可以進(jìn)行碾壓階段的施工，碾壓階段施工必須保持合理的速度，一般為每小時(shí)3~4千米。2.3

4路面的碾壓技術(shù)。在瀝青混凝土路面進(jìn)行碾壓過(guò)程中，必須采取以下措施，可以有效轉(zhuǎn)變碾壓的方式，比如說(shuō)可以利用彩色標(biāo)線對(duì)碾壓的區(qū)段進(jìn)行劃分，合理劃分碾壓的初壓、復(fù)壓以及終壓階段，主要目的是為了避免出現(xiàn)碾壓的重復(fù)或者是遺漏情況。碾壓設(shè)備也可以進(jìn)行流水作業(yè)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間緊密聯(lián)系。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)員還必須有效處理車道的變化問(wèn)題，碾壓設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)向需要緩慢運(yùn)行，主要目的是為了避免已經(jīng)碾壓完畢的瀝青混凝土路面出現(xiàn)破壞，保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量。2.4路面的壓實(shí)技術(shù)。為保證瀝青混凝土路面的壓實(shí)質(zhì)量，必須按照國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行混合料的配比設(shè)計(jì)，同時(shí)做好路面的壓實(shí)技術(shù)規(guī)范，這兩者同樣重要。路面的壓實(shí)技術(shù)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將會(huì)影響整個(gè)路面的承載力，降低瀝青混凝土路面的使用功能。對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行反復(fù)的壓實(shí)主要的目的是減小混合料之間的縫隙，同時(shí)能夠增加集料之間的密實(shí)性，從而有效提高瀝青混凝土路面的耐久性，確保瀝青混凝土路面的工程質(zhì)量。2.5

5做好檢測(cè)以及質(zhì)量檢驗(yàn)工作。瀝青混凝土路面完成之后，必須要進(jìn)行質(zhì)量的檢測(cè)工作，這是保證瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵工序。主要的檢測(cè)項(xiàng)目包括瀝青混合料在進(jìn)行攤鋪時(shí)的溫度，同時(shí)需要對(duì)于瀝青的面層進(jìn)行有效的檢測(cè)。需要嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量，主要的目的是防止一些假冒偽劣材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工，同時(shí)需要有效保證瀝青混凝土材料在進(jìn)行拌合以及攤鋪和碾壓式的質(zhì)量要求。對(duì)于瀝青混凝土路面面層的質(zhì)量檢驗(yàn)，需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)化的管理措施，如果在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不合理面層質(zhì)量，需要進(jìn)行重新施工。相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)人員必須要履行好自身的責(zé)任，對(duì)于瀝青混凝土路面質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)，并且努力完善評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和制度，保障整個(gè)瀝青混凝土路面質(zhì)量有序提升。3瀝青混凝土路面質(zhì)量控制策略3.1嚴(yán)把采購(gòu)以及檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)。在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工之前，材料檢驗(yàn)人員必須要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對(duì)施工中使用的原材料進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn)，主要的原材料包括瀝青、沙土、礦料等等。做好材料的檢驗(yàn)以及試驗(yàn)工作，確保瀝青混凝土路面原材料不受到影響。同時(shí)采購(gòu)人員還必須要考慮到經(jīng)濟(jì)性因素，在保證整個(gè)瀝青混凝土用料質(zhì)量過(guò)關(guān)的前提下，盡量節(jié)約采購(gòu)的價(jià)格，采購(gòu)目標(biāo)要從正規(guī)的大型廠商引進(jìn)瀝青材料，原材料在進(jìn)廠作業(yè)之前必須要經(jīng)過(guò)一系列的試驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)不合格，一律不能夠進(jìn)入瀝青的拌合站。施工現(xiàn)場(chǎng)材料還要進(jìn)行抽樣檢查，主要的目的是確保整個(gè)施工材料的質(zhì)量合格。3.2

6對(duì)于瀝青路面施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的檢查。瀝青路面施工作業(yè)離不開(kāi)機(jī)械的發(fā)揮，因此施工機(jī)械與瀝青路面質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。在瀝青路面施工之前必須要有效檢查機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，保持機(jī)械設(shè)備的性能穩(wěn)定，特別是對(duì)于瀝青的運(yùn)輸設(shè)備以及拌合設(shè)備，瀝青路面的攤鋪和碾壓設(shè)備，都需要對(duì)其性能進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)，并且進(jìn)行充分的檢驗(yàn)，主要保證機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行安全，可以在工作時(shí)能夠安全運(yùn)行。在整個(gè)施工期間還需要對(duì)所有機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，則其機(jī)械性能處于最佳的利用狀態(tài)，避免出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障，從而有效提升機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率，也能夠防止窩工現(xiàn)象的發(fā)生。4結(jié)束語(yǔ)公路工程瀝青路面施工將能夠極大影響瀝青公路的使用質(zhì)量，必須要在原材料的制備、運(yùn)輸、瀝青路面的攤鋪以及碾壓作業(yè)中提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，并且加強(qiáng)后期工程質(zhì)量的檢驗(yàn)工作，應(yīng)該按照國(guó)家以及行業(yè)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，提升質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有效提升瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量。

7簡(jiǎn)析瀝青路面安全技術(shù)要點(diǎn)隨著我國(guó)高速公路的迅猛發(fā)展，公路建設(shè)逐步走向高山峻嶺的山區(qū)，偏遠(yuǎn)的西北部推行，施工難度加大，因此各項(xiàng)安全技術(shù)要點(diǎn)也日顯重要。甘肅省武都～罐子溝高速公路是蘭(州)海(口)高速公路的重要組成部分，也是甘肅省規(guī)劃的“四縱四橫四個(gè)重要路段”公路網(wǎng)主骨架中第二縱的重要組成路段，而蘭州至?？趪?guó)家高速公路(G75)具有縱貫?zāi)媳薄⑦B通公路東西、通江達(dá)海的出?？焖俅笸ǖ赖淖饔?。武罐項(xiàng)目位于甘肅省隴南市，起點(diǎn)位于隴南市武都區(qū)兩水鎮(zhèn)，經(jīng)武都區(qū)、漢王、桔柑、三河等地。蘭州-?？趪?guó)家高速公路武都～罐子溝高速公路建設(shè)項(xiàng)目路面工程WGLM1標(biāo)起點(diǎn)K0+000，終點(diǎn)K56+603，路線全長(zhǎng)56.6km。如何保證在瀝青混凝土路面上進(jìn)行安全攤鋪，施工安全技術(shù)要點(diǎn)是本項(xiàng)目要研究的重點(diǎn)之一。

8瀝青是一種棕黑色有機(jī)膠凝狀物質(zhì)，包括天然瀝青、石油瀝青、頁(yè)巖瀝青和煤焦油瀝青等四種。主要成分是瀝青質(zhì)和樹(shù)脂，其次有高沸點(diǎn)礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態(tài)，低溫時(shí)質(zhì)脆，粘結(jié)性和防腐性能良好。四種瀝青中以煤焦油瀝青危害最大。在電極焙燒爐制作中要排出大量的瀝青煙。由于瀝青中含有熒光物質(zhì)，其中含致癌物質(zhì)3.4苯并芘高達(dá)2.5%一3.5%，高溫處理時(shí)隨煙氣一起揮發(fā)出來(lái)。瀝青煙氣是黃色的氣體，其中大部分是0.1一lm的焦油細(xì)霧粒。經(jīng)測(cè)定電極焙撓爐排出的瀝青煙氣中含3，4苯并芘為1.3-2mg／m3。瀝青煙和粉塵可經(jīng)呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發(fā)生皮炎、視力模糊、眼結(jié)膜炎、胸悶、腹病、心悸、頭痛等癥狀。經(jīng)科學(xué)試驗(yàn)證明，瀝青和瀝青煙中所含的3，4苯并芘是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。隨著中國(guó)交通道路網(wǎng)的不斷壯大與延伸,道路的施工設(shè)備也在不斷發(fā)展改進(jìn)。在高等級(jí)公路的建設(shè)中,瀝青混凝土作為一種面層料,越來(lái)越多地被道路設(shè)計(jì)者們采用。瀝青混凝土在施工過(guò)程中存在許多安全注意事項(xiàng)。一、瀝青作業(yè)應(yīng)注意事項(xiàng)1、瀝青操作工作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過(guò)敏者，不宜從事瀝青工作。2、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均需涂抹防護(hù)藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。3、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿帶回家和存入集體宿舍。

94、瀝青加熱及混合料拌制，宜設(shè)在人員稀少、場(chǎng)地空曠的地段。5、液態(tài)瀝青宜采用液態(tài)瀝青車裝運(yùn)。對(duì)瀝青下出口閥門應(yīng)認(rèn)真檢查其可靠性和密封性。使用時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）用泵抽送熱瀝青進(jìn)出油罐時(shí)，工作人員應(yīng)避讓。（2）向儲(chǔ)油罐注入瀝青時(shí)，當(dāng)浮標(biāo)指標(biāo)達(dá)到允許最大容量時(shí)，要及時(shí)停止注入。（3）滿載運(yùn)行時(shí)，遇有彎道、下坡時(shí)要提前減速，避免緊急制動(dòng)。油罐裝載不滿時(shí)，要始終保持中速行駛。6、人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）運(yùn)輸車輛應(yīng)停放在平坡地段，并拉上手閘。（2）上桶裝瀝青的跳板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，坡度不應(yīng)過(guò)陡。（3）瀝青桶不得漏油。否則應(yīng)先堵漏，后搬運(yùn)。7、人工運(yùn)送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過(guò)容器的2/3

108、蒸氣加熱瀝青時(shí)，其蒸氣管道應(yīng)連接固定，嚴(yán)加保護(hù)。在人員容易觸及的部位，必須用保溫材料包扎。鍋爐的安全應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。9、導(dǎo)熱油加熱瀝青，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）加熱爐使用前必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，水壓力應(yīng)不低于額定工作壓力的兩倍。（2）對(duì)加熱爐及設(shè)備應(yīng)做全面檢查，各類儀表應(yīng)齊全完好。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)和安全附件應(yīng)符合技術(shù)和安全要求，超壓、超溫報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)靈敏可靠。（3）必須經(jīng)常檢查循環(huán)系統(tǒng)有無(wú)滲漏、振動(dòng)和異聲，定期檢查膨脹箱的液面是否超過(guò)規(guī)定，自控系統(tǒng)的靈敏性和可靠性是否符合要求，并定期清除爐管及除塵器內(nèi)的積灰。（4）導(dǎo)熱油的管道應(yīng)有防護(hù)設(shè)施。二、瀝青撒布機(jī)的安全作業(yè)注意事項(xiàng)1、灑布機(jī)（車）作業(yè)安全要點(diǎn)：（1）灑布現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人警戒。

11（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的障礙物應(yīng)清除干凈。（3）灑油時(shí)作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用明火。2、瀝青灑布車作業(yè)中的安全要點(diǎn)：（1）檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)、防火設(shè)備是否齊全有效。（2）采用固定式噴燈向?yàn)r青箱的火管加熱時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒(méi)火管后，方可點(diǎn)燃噴燈。加熱噴燈的火焰過(guò)大或擴(kuò)散蔓延時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。（3）噴燈使用前除進(jìn)行檢查外，應(yīng)先封閉吸油管及進(jìn)料口。手提式噴燈點(diǎn)燃后不得接近易燃品。（4）滿載瀝青的灑布車應(yīng)中速行駛。遇有彎道、下坡時(shí)，應(yīng)提前減速，盡量避免緊急制動(dòng)。行駛時(shí)嚴(yán)禁使用加熱系統(tǒng)。（5）駕駛員與機(jī)上操作人員應(yīng)密切配合，操作人員應(yīng)配戴齊全防護(hù)用品，注意自身安全。作業(yè)時(shí)，在噴灑瀝青方向10m以內(nèi)不得有人停留。

12三、碎石撒布機(jī)作業(yè)的安全要點(diǎn)1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮，將碎石裝入撒布機(jī)料斗。2、按照施工技術(shù)要求確定車速、撒布厚度，然后徐徐起步，開(kāi)始撒布作業(yè)。3、撒布碎石時(shí)，撒布機(jī)車速要穩(wěn)定，不允許在撒布過(guò)程中換擋。4、撒布機(jī)在工作過(guò)程中，可以與自卸汽車剛性連接，邊撒布，邊倒料；也可以停止行走和撒布，待自卸汽車卸料關(guān)閉再進(jìn)行撒布。應(yīng)防止自卸汽車碰撞撒布車。5、禁止撒布機(jī)自行長(zhǎng)途轉(zhuǎn)移。6、在工地短距離轉(zhuǎn)移時(shí)，必須停止撥料輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并將皮帶運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)切斷，同時(shí)注意行駛道路狀況，防止碰壞機(jī)件。7、不允許用撒布機(jī)撒布大于說(shuō)明規(guī)定的最大粒徑的石料。8、撒布機(jī)在工作過(guò)程中要布置警戒人員，注意行人和車輛，以防發(fā)生碰撞和碎石飛濺傷人事故。

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14瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施1引言　近幾年，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，車輛的行駛速度愈來(lái)愈快，車輛對(duì)路面行駛條件要求也愈來(lái)愈高。但是由于瀝青混凝土路面產(chǎn)生各種裂縫，不僅對(duì)路面的連續(xù)性和平整性產(chǎn)生了破壞，影響車輛的行駛舒適性，而且還容易造成水等有害物質(zhì)進(jìn)入其中，影響了道路使用壽命。因此，對(duì)瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的預(yù)防與處理，是保證行車質(zhì)量，延長(zhǎng)道路使用周期的關(guān)鍵。2瀝青混凝土路面裂縫類型　一般來(lái)說(shuō)，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度，則基層底部很快開(kāi)裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過(guò)橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來(lái)。

153裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預(yù)防措施3．1橫向裂縫3．1．1表現(xiàn)形式裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長(zhǎng)有的貫穿整幅路面，有的路面部分開(kāi)裂。3．1．2產(chǎn)生原因(1)瀝青質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到本地區(qū)施工氣候要求或者沒(méi)有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，產(chǎn)生橫向裂縫。(2)施工縫處理不當(dāng)，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。(3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過(guò)橫向裂縫形式表現(xiàn)出來(lái)。

16(4)橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒(méi)有按照要求進(jìn)行施工，或處理不得當(dāng)，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。3．1．3預(yù)防措施(1)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級(jí)選用符合要求的瀝青種類，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采用的瀝青應(yīng)該到本地區(qū)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，驗(yàn)證其是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)合理組織施工。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應(yīng)按照要求先將已壓實(shí)的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0．3～0．6kg／m的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。(3)充分壓實(shí)橫向接縫。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在橫向接縫已壓實(shí)的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15～20cm，直到壓路機(jī)完全進(jìn)入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。

17(4)半剛性基層所用的水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)，水泥劑量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工要求，并且水泥與其他混合料要充分拌和，使之均勻。路用水泥應(yīng)該按照要求頻率到相關(guān)部門進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。(5)橋涵回填部位應(yīng)選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴(yán)重地段，應(yīng)先進(jìn)行軟土基處理，并合理組織施工，以減少回填部位的不均勻沉降。3．2縱向裂縫3．2．1表現(xiàn)形式裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長(zhǎng)度和寬度不一。3．2．2產(chǎn)生原因(1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開(kāi)裂。(2)縱向加寬沒(méi)有按照要求進(jìn)行施工，或者碾壓沒(méi)有達(dá)到要求，從而造成加寬部位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。(3)路基邊坡坡度小于設(shè)計(jì)值，路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。

18(4)邊溝過(guò)深，使實(shí)際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡，造成路面開(kāi)裂。(5)面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒(méi)有按照相關(guān)要求進(jìn)行處理，結(jié)合不緊密而相互脫離，產(chǎn)生縱向裂縫。3．2．3預(yù)防措施(1)使用合格材料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再進(jìn)行填筑。(2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應(yīng)先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級(jí)進(jìn)行臺(tái)階處理并充分碾壓。(3)路基施工分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，減少邊溝深度。(4)面層施工盡可能采用全幅攤鋪，如果不具備全幅攤鋪條件，可2臺(tái)攤鋪機(jī)前后緊跟攤鋪，盡可能避免前幅混合料已冷卻再進(jìn)行后半幅攤鋪，確?；旌狭蠠峤?；分幅攤鋪時(shí)，上、下面層施工縫應(yīng)該至少錯(cuò)開(kāi)15era以上。如果產(chǎn)生冷接縫，應(yīng)按照本文3．1．3中的2、3措施進(jìn)行冷接縫處理。

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20SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制-

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23　安全新聞　安全法規(guī)　安全管理　安全技術(shù)　事故案例　操作規(guī)程　安全標(biāo)準(zhǔn)　安全教育　安全文化　應(yīng)急預(yù)案　安全評(píng)價(jià)　工傷保險(xiǎn)　職業(yè)衛(wèi)生　環(huán)保|健康　管理體系　文檔|論文　安全常識(shí)　工程師　安全文藝　培訓(xùn)課件　管理資料　煤礦　化工　建筑　機(jī)械　電力　冶金　消防　交通　特種

24　論壇　活動(dòng)　視頻　問(wèn)答　投稿　MSDS　培訓(xùn)　超市　招聘動(dòng)態(tài)法規(guī)管理技術(shù)案例超市標(biāo)準(zhǔn)預(yù)案

25課件教育規(guī)程評(píng)價(jià)工傷職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保健康體系文檔論文常識(shí)工程師文藝

26視頻functionqgSearch(){varkeyword=encodeURI(document.getElementById('qkeyword').value);if(keyword==''||keyword==null){window.open('http://so../cse/searchq='+keyword+'s=13671738433058352942nsid=0');}else{

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28建筑施工>>正文SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制文件大?。?5.46KB共16頁(yè)文件格式：WORD文檔點(diǎn)擊數(shù)：

29更新時(shí)間：2011年05月31日下載地址：點(diǎn)擊這里下載點(diǎn)數(shù)：10點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）文件作者：文件來(lái)源：

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31內(nèi)容摘要　簡(jiǎn)介：SBS改性瀝青在高等級(jí)公路、城市干道和機(jī)場(chǎng)跑道等的應(yīng)用，顯著提高了路面的使用性能，延長(zhǎng)了路面使用壽命，大大降低了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，收到了良好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。它的具體特點(diǎn)如下：具有很好的耐高溫、抗低溫能力；較好的抗車轍能力；改善了瀝青的水穩(wěn)定性；提高了路面的抗滑能力；增強(qiáng)了路面的承載能力；減少了瀝青的老化等。因此，它在國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路上的廣泛應(yīng)用，已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。本文根據(jù)泰贛高速公路C4標(biāo)的施工經(jīng)驗(yàn)，就如何改善SBS改性瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行論述。

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33下載地址（請(qǐng)點(diǎn)擊下面地址下載）下載地址Tag:安全技術(shù).瀝青.路面施工相關(guān)內(nèi)容高溫液態(tài)金屬突發(fā)事故應(yīng)急處理措施流動(dòng)式起重機(jī)的安全技術(shù)起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦掘進(jìn)施工耙矸機(jī)使用安全技術(shù)

34施工升降機(jī)安裝的安全技術(shù)分析網(wǎng)友評(píng)論more建筑施工熱點(diǎn)內(nèi)容

35464095施工現(xiàn)場(chǎng)安全施工注意事項(xiàng)79005雨季施工安全措施74455工作崗位存在的危險(xiǎn)因素及防范措施63264安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)61721高空作業(yè)具體安全措施57279冬季施工安全技術(shù)措施56402腳手架的搭設(shè)要求51491施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)規(guī)范及注意事項(xiàng)建筑施工推薦內(nèi)容09-18危險(xiǎn)性較大部分分項(xiàng)工程風(fēng)險(xiǎn)源分析及…08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防護(hù)措施08-02安全網(wǎng)張掛安全技術(shù)07-17自來(lái)水管道安全監(jiān)理規(guī)劃07-09擋雨的技術(shù)措施07-08施工方案和技術(shù)措施07-08建筑節(jié)能技術(shù)措施

36創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡(jiǎn)介會(huì)員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會(huì)員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們function$getE(obj){returndocument.getElementById(obj);}

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39}}if($getE("mentContnet").value==''){alert("請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容！");$getE("mentContnet").focus();returnfalse;}varmentValidCode="";varcheckValidCode=false;if($getE("mentValidCode")!=null){if($getE("mentValidCode").value==''){alert("請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼！");$getE("mentValidCode").focus();return;}

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42alert("此欄目已禁止發(fā)表評(píng)論！");break;case"noTourists":alert("此欄目已禁止游客發(fā)表評(píng)論！");break;case"checkCodeError":$getE("mentValidCode").value='';refreshValidCode($getE("mentValidCodeImg"));alert("您輸入的驗(yàn)證碼和系統(tǒng)產(chǎn)生的不一致，請(qǐng)重新輸入！");break;default:alert("發(fā)表評(píng)論失??！");break;}

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47SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制-安全管理網(wǎng)安全管理網(wǎng)會(huì)員中心

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50　論壇　活動(dòng)　視頻　問(wèn)答　投稿　MSDS　培訓(xùn)　超市　招聘動(dòng)態(tài)法規(guī)管理技術(shù)案例超市標(biāo)準(zhǔn)

51預(yù)案課件教育規(guī)程評(píng)價(jià)工傷職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保健康體系文檔論文常識(shí)工程師

52文藝視頻functionqgSearch(){varkeyword=encodeURI(document.getElementById('qkeyword').value);if(keyword==''||keyword==null){window.open('http://so.safehoo.com/cse/searchq='+keyword+'s=13671738433058352942nsid=0');}else{window.open('http://so.safehoo.com/cse/searchq='+keyword+'s=13671738433058352942nsid=0');

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54下載地址：點(diǎn)擊這里下載點(diǎn)數(shù)：10點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）文件作者：安全管理網(wǎng)文件來(lái)源：安全管理網(wǎng)部分內(nèi)容預(yù)覽[文件共16頁(yè)]本文件共16頁(yè)，只能預(yù)覽部分內(nèi)容，查看全部?jī)?nèi)容需要下載。注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問(wèn)題，下載是正常的。

55內(nèi)容摘要　簡(jiǎn)介：SBS改性瀝青在高等級(jí)公路、城市干道和機(jī)場(chǎng)跑道等的應(yīng)用，顯著提高了路面的使用性能，延長(zhǎng)了路面使用壽命，大大降低了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，收到了良好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。它的具體特點(diǎn)如下：具有很好的耐高溫、抗低溫能力；較好的抗車轍能力；改善了瀝青的水穩(wěn)定性；提高了路面的抗滑能力；增強(qiáng)了路面的承載能力；減少了瀝青的老化等。因此，它在國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路上的廣泛應(yīng)用，已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。本文根據(jù)泰贛高速公路C4標(biāo)的施工經(jīng)驗(yàn)，就如何改善SBS改性瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行論述。下一篇：臨近地鐵深基坑開(kāi)挖安全施工實(shí)例分析上一篇：

56框架剪力墻結(jié)構(gòu)輕質(zhì)填充墻裂縫產(chǎn)生的機(jī)理…下載地址（請(qǐng)點(diǎn)擊下面地址下載）下載地址Tag:安全技術(shù).瀝青.路面施工相關(guān)內(nèi)容高溫液態(tài)金屬突發(fā)事故應(yīng)急處理措施流動(dòng)式起重機(jī)的安全技術(shù)起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)煤礦掘進(jìn)施工耙矸機(jī)使用安全技術(shù)施工升降機(jī)安裝的安全技術(shù)分析網(wǎng)友評(píng)論more

57建筑施工熱點(diǎn)內(nèi)容464095施工現(xiàn)場(chǎng)安全施工注意事項(xiàng)79005雨季施工安全措施74455工作崗位存在的危險(xiǎn)因素及防范措施63264安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)61721高空作業(yè)具體安全措施57279冬季施工安全技術(shù)措施56402腳手架的搭設(shè)要求51491施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)規(guī)范及注意事項(xiàng)建筑施工推薦內(nèi)容09-18危險(xiǎn)性較大部分分項(xiàng)工程風(fēng)險(xiǎn)源分析及…08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防護(hù)措施08-02安全網(wǎng)張掛安全技術(shù)07-17自來(lái)水管道安全監(jiān)理規(guī)劃07-09擋雨的技術(shù)措施07-08施工方案和技術(shù)措施07-08建筑節(jié)能技術(shù)措施創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡(jiǎn)介會(huì)員服務(wù)廣告服務(wù)業(yè)務(wù)合作提交需求會(huì)員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們

58function$getE(obj){returndocument.getElementById(obj);}functioncommentInit(){varx=newAjaxRequest('XML','commentForm');x.labelname="內(nèi)容評(píng)論標(biāo)簽";x.para=['itemId=186271','nodeId=30'];x.currentpage=1;x.post('updatelabel','/ajax.aspx',function(s){varxml=x.createXmlDom(s);$getE('commentform').innerHTML=xml.getElementsByTagName("body")[0].firstChild.data;

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68瀝青路面混合料施工工藝控制方法1案例本文以某高速公路項(xiàng)目為例，公路全長(zhǎng)138km，全線按照高速公路4車道雙向設(shè)計(jì)要求完成基礎(chǔ)設(shè)計(jì)工作，時(shí)速為每小時(shí)100km，工程項(xiàng)目中路基設(shè)計(jì)寬度為26m、路面設(shè)計(jì)寬度為23m，主要采取的是瀝青砼路面結(jié)構(gòu)。另外，工程項(xiàng)目還涉及橋涵項(xiàng)目，微表處應(yīng)用的是SBS改性瀝青混合料，旨在提升整體工程項(xiàng)目的質(zhì)量水平[1]。2瀝青路面微表處混合料施工工藝2.1施工準(zhǔn)備。為了保證瀝青路面微表處混合料施工工藝管理的流暢性，要結(jié)合實(shí)際應(yīng)用要素進(jìn)行施工工藝準(zhǔn)備工作，其中，材料和機(jī)具的準(zhǔn)備較為關(guān)鍵。第一，改性瀝青混合料制作。需要在加熱基質(zhì)瀝青的基礎(chǔ)上在泵入改性設(shè)備中摻入抗剝落劑，并且要結(jié)合產(chǎn)量設(shè)計(jì)要求進(jìn)行管理，以保證相應(yīng)控制工作的完整性。并且，在改性瀝青制作過(guò)程中也要對(duì)溫度制作過(guò)程予以管理，基質(zhì)瀝青要加熱到160攝氏度到165攝氏度之間，泵入改性設(shè)備后確保能對(duì)導(dǎo)熱油溫度進(jìn)行控制，將溫度約束在160

69攝氏度到180攝氏度之間時(shí)能提升改性瀝青混合料的柔韌性，其易于進(jìn)行加工處理。制作后就要進(jìn)行研磨，時(shí)間在30min以上，保證操作人員能對(duì)SBS改性瀝青混合料的摻量進(jìn)行綜合分析，全面提升質(zhì)量抽檢工作的綜合水平[2]第二，在瀝青路面微表處混合料施工工藝開(kāi)始前，要集中檢查稀漿封層設(shè)備的質(zhì)量，保證機(jī)械性能穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，要按照攤鋪設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)對(duì)具體情況進(jìn)行詳細(xì)的標(biāo)定和分析，從根本上提高應(yīng)用效率。2.2具體作業(yè)。第一，為了從根本上保證施工的安全性，要結(jié)合交通規(guī)范要求對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行具體分析，有效擺設(shè)交通標(biāo)志路牌的基礎(chǔ)上，確保能對(duì)施工路段進(jìn)行完全封閉。第二，要想從根本上維護(hù)微表處層和原路面粘結(jié)效果符合標(biāo)準(zhǔn)，就要對(duì)原路面進(jìn)行綜合清掃處理，借助鼓風(fēng)機(jī)保證路面吹掃效果符合預(yù)期，并且配備人工清掃和松散材料的鏟除，提升微表層路面的基本質(zhì)量。在原路面清潔工作結(jié)束后，對(duì)于有較深車轍的位置要進(jìn)行攤鋪，攤鋪結(jié)束后24

70小時(shí)就可以進(jìn)行整體微表處攤鋪處理。主要是從中央分隔區(qū)域向外進(jìn)行集中攤鋪控制，并且要依據(jù)路面寬度和稀漿封層設(shè)備攤鋪的結(jié)構(gòu)要求對(duì)寬度進(jìn)行約束管理，從根本上提高劃線處理工序的完整性[3]。第三，要保證承載混合料的攤鋪車能有效對(duì)準(zhǔn)走向控制線，從而完成攤鋪工作的具體要求，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)動(dòng)后就能保證設(shè)備處于應(yīng)用準(zhǔn)備狀態(tài)。第四，此時(shí)要將拌和好的改性瀝青混合料直接倒入攤鋪箱，保證混合料的體積能達(dá)到攤鋪箱的50%，此時(shí)才能開(kāi)動(dòng)攤鋪設(shè)備，一般是按照每小時(shí)1.2km到每小時(shí)1.3km的速度前進(jìn)，攤鋪過(guò)程也要保證稀漿攤鋪量和攪拌量保持一致。與此同時(shí)，要及時(shí)開(kāi)啟攤鋪車下面設(shè)置的噴水管，保證在噴水過(guò)程中路面能維持在濕潤(rùn)的狀態(tài)。第五，機(jī)械攤鋪工作結(jié)束后，施工人員要結(jié)合實(shí)際施工方案進(jìn)行人工找平處理，在找平工作開(kāi)展的過(guò)程中，要將過(guò)厚、過(guò)薄以及不平整的位置作為重點(diǎn)，有效對(duì)超大粒徑的縱向劃痕進(jìn)行處理，盡快完成清除工作后就能集中推動(dòng)并且填平路面，切實(shí)提升整體操作流程的穩(wěn)定性和應(yīng)用管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度[4]。

71第六，要在攤鋪操作過(guò)程中有效發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，針對(duì)質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)停止攤鋪操作，確保問(wèn)題得以解決后才能繼續(xù)進(jìn)行攤鋪控制。最關(guān)鍵的是，要保證混合料的混合效果以及均勻程度，才能完善具體工作，有效優(yōu)化管理效果，對(duì)攤鋪剩余料進(jìn)行鏟除管理，并且集中移除。第七，若是一輛攤鋪車完成了攤鋪任務(wù)，要按照橫向接縫修直的控制方式提升對(duì)接處理，且能在橫向接縫位置設(shè)置1m寬到2m寬的薄鐵皮，有效將攤鋪箱放置在鐵皮上，就能完成吐料，滿足橫向接縫的順直要求，從而一定程度上提高攤鋪處理工序的綜合價(jià)值，也能保證瀝青路面微表處混合料施工工藝質(zhì)量水平滿足預(yù)期。3瀝青路面微表處混合料施工質(zhì)量控制措施

72為了全面提升瀝青路面微表處混合料施工管理項(xiàng)目的綜合價(jià)值，相關(guān)部門要積極建立健全完整的施工工藝方案，踐行精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，夯實(shí)管控流程的基礎(chǔ)上，提升具體問(wèn)題具體分析的管理水平，為后續(xù)施工工藝控制工作的落實(shí)奠定基礎(chǔ)。首先，要積極完善組織施工流程，保證組織架構(gòu)的合理性，切實(shí)提升工程管理的綜合效率，保證瀝青路面微表處混合料施工項(xiàng)目有序開(kāi)展，并且配以完整的責(zé)任管理機(jī)制，將責(zé)任落實(shí)到人，從而實(shí)現(xiàn)施工工藝的可持續(xù)性發(fā)展。其次，要對(duì)施工質(zhì)量予以監(jiān)督，尤其是按照技術(shù)要求完成施工管理模式，保證質(zhì)量檢驗(yàn)記錄的合理性和規(guī)范性，提升精細(xì)化管理水平。并且，在施工項(xiàng)目開(kāi)展后，要建立自檢、互檢以及工序交接檢驗(yàn)等工作模式，從根本上提高瀝青路面微表處混合料施工工藝質(zhì)量水平[5]。最后，要完善獎(jiǎng)懲機(jī)制，針對(duì)質(zhì)量事故要嚴(yán)懲不貸，并且查明事故原因后有效提出對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施，為施工項(xiàng)目管理水平的全面進(jìn)步提供保障。4結(jié)束語(yǔ)總而言之，在瀝青路面微表處混合料施工工藝項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中，相關(guān)部門要積極建立健全完整的施工規(guī)劃，并且按照規(guī)劃要求落實(shí)具體處理工序，提升路面質(zhì)量管理水平，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化施工方案完成工作，發(fā)揮混合料的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，提升微表處施工處理水平，實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展，維護(hù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。

73公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預(yù)防措施公路隧道瀝青砼鋪筑施工工程，是整個(gè)公路隧道工程施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青砼鋪筑的好壞，將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保隧道瀝青砼鋪筑的生產(chǎn)安全，是整個(gè)瀝青砼施工過(guò)程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是隧道瀝青砼鋪筑工程管理工作中需要研究解決的重要問(wèn)題。一、公路隧道瀝青砼施工中的危險(xiǎn)、危害因素公路隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見(jiàn)度低和空氣流通速度緩慢等特點(diǎn)，常見(jiàn)的危險(xiǎn)、危害因素有4個(gè)方面：一是有毒有害氣體。這是因?yàn)樗淼纼?nèi)空間狹小、通風(fēng)不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，施工人員一旦超量吸入體內(nèi)，將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和碾壓過(guò)程產(chǎn)生的噪聲之和有時(shí)會(huì)超過(guò)人體聽(tīng)覺(jué)臨界承受能力（85dB）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時(shí)溫度高達(dá)110°C以上，加上通風(fēng)不良、散

74熱效果差，工作場(chǎng)所溫度較高，容易導(dǎo)致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)和人體健康；四是火災(zāi)。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車輛機(jī)械運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等火災(zāi)危險(xiǎn)性。二、施工中的安全對(duì)策與預(yù)防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見(jiàn)度低和空氣流通困難等危險(xiǎn)、危害因素，應(yīng)按照《防止瀝青中毒辦法》《使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，采取相應(yīng)的安全對(duì)策與防范措施。(一)安全管理對(duì)策首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確企業(yè)第一安全責(zé)任人、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)和專(兼)職安全員等各級(jí)安全管理人員的工作職責(zé)，制定隧道內(nèi)施工安全規(guī)章制度。同時(shí)，根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作，使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責(zé)和安全技術(shù)操作規(guī)程。(二)安全技術(shù)對(duì)策與預(yù)防措施

751．對(duì)機(jī)械設(shè)備應(yīng)在作業(yè)前進(jìn)行必要的維修保養(yǎng)與檢測(cè)，使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定，以保證設(shè)備正常使用。在隧道內(nèi)發(fā)生故障的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)拖移至隧道外維修；禁止燈光不齊備的車輛和機(jī)具進(jìn)入隧道內(nèi)作業(yè)；2．施工工藝采取順風(fēng)向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場(chǎng)所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見(jiàn)度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；

76提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工　一、影響遠(yuǎn)期平整度的因素及對(duì)策　　1、竣工后路基沉降按高等級(jí)公路路基密實(shí)度要求建成的路堤本身固結(jié)沉降很小，主要是軟弱地基的沉降。工后沉降量大，意味著不均勻沉降的可能性大，造成路面變形、起伏。在沖積平原、湖相沉積地區(qū)、濕粘性黃土地區(qū)、濱海灘涂等地質(zhì)不良地段修建公路時(shí)要進(jìn)行地基處理，目前已有許多較成熟的處理措施。實(shí)際采用何種措施，一般用經(jīng)驗(yàn)比照和前期試驗(yàn)擇優(yōu)。在許多場(chǎng)合，由于工期短來(lái)不及提前試驗(yàn)，也沒(méi)有足夠的沉降期，采用加強(qiáng)、加固及其復(fù)合方法，可以有效地減小工后沉降。在軟層埋置較淺及層厚較小時(shí)，可采用挖除換土法徹底處理。采用粉煤灰路堤具有工藝簡(jiǎn)單、適用性廣的特點(diǎn)，更宜用來(lái)作橋頭填土。對(duì)輕度軟基區(qū)常采用的砂墊層隔離排水措施，要預(yù)留沉降高度，避免沉降后低于地表而形成蓄水層。支撐性加固地基方案施工時(shí)一定要達(dá)到持力層，不能懸空，否則效果大打折扣，設(shè)計(jì)中應(yīng)予明確。濕粘性黃土地段，一般來(lái)說(shuō)強(qiáng)夯法較好，采用隔水法易失效造成濕陷，殃及路基下沉。

77　　2、構(gòu)造物和路堤施工先后的配合總的原則應(yīng)減少或不發(fā)生結(jié)構(gòu)物的回填工作量。如樁柱式橋臺(tái)，應(yīng)先填橋頭路堤至蓋梁底，并控制好標(biāo)高，待樁、柱、蓋梁完成后繼續(xù)填土，U型橋臺(tái)宜先做橋臺(tái)、后填土方，臺(tái)后土方預(yù)留長(zhǎng)度應(yīng)滿足大型壓路機(jī)碾壓調(diào)頭，局部邊角可用小型壓實(shí)工具配合。采用反開(kāi)槽方案的工程存在二次填方，工期較長(zhǎng)，用摻灰土填筑路堤還存在開(kāi)挖出來(lái)的土方不好利用，增加造價(jià)。按結(jié)構(gòu)物外50cm寬度作為工作面的基坑，回填起始階段不能使用重型壓路機(jī)，密實(shí)度難以保證，這就談不上回填土密實(shí)度再增加二個(gè)百分點(diǎn)的要求，機(jī)場(chǎng)路在起始回填時(shí)采用貧水泥混凝土能解決這個(gè)矛盾，但也增加了成本。能使用壓路機(jī)碾壓的回填材料宜摻一定的結(jié)合料，以提高回填土的強(qiáng)度防止局部沉降。采用工后超載預(yù)壓的結(jié)構(gòu)物的預(yù)留高度計(jì)算，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)物頂部加載面積有限、結(jié)構(gòu)物比同樣體積土方輕的因素，避免最終標(biāo)高超高影響路面施工?！　?、為緩和橋頭跳車，設(shè)置橋頭搭板是一個(gè)有效措施。要注意搭板施工中的回填問(wèn)題。在先完成路面基層的情況下，開(kāi)挖基層，在搭板頭位置用切割機(jī)切齊，使水泥混凝土直接和基層端面相連。如需回填，則因范圍很小，需要用貧水泥混凝土來(lái)填筑，并和基層頂面做平，可防止回填不實(shí)帶來(lái)路面開(kāi)裂和局部下沉。斜橋搭板在交角大于

7870°時(shí)建議采用折衷長(zhǎng)度使橋頭端面垂直路中心，小于70°的斜橋則采用等長(zhǎng)板，其板頭端面平行于橋軸線，以利于瀝青的攤鋪碾壓，總的來(lái)講宜避免使用錯(cuò)位的長(zhǎng)短板以方便施工，提高接頭區(qū)的平順性?！　?、預(yù)埋管線應(yīng)盡量實(shí)現(xiàn)同步，以減少開(kāi)挖回填量橫向排水管及需用路拌機(jī)施工的結(jié)構(gòu)層次中的管線，采用開(kāi)挖埋設(shè)時(shí)，防止路拌機(jī)工作打壞塑料管、鋼管，甚至打壞路拌機(jī)刀片?；靥钜宦刹捎秘毸嗷炷?，以保證回填質(zhì)量，開(kāi)挖回填工作量宜在設(shè)計(jì)中考慮。在已鋪下面層的路上需埋設(shè)管線，瀝青層用切割機(jī)切出開(kāi)挖范圍，其寬度應(yīng)比基層開(kāi)口寬出每邊至少10cm，切不可隨意用鐵鎬開(kāi)挖，下部回填用貧混凝土，瀝青層用人工補(bǔ)鋪?！　?、瀝青下封層施工應(yīng)適時(shí)，瀝青和礦料用量要準(zhǔn)確，以滿足二灰碎石保濕養(yǎng)護(hù)、防滲要求，起到聯(lián)結(jié)作用。要防止撒花、瀝青用量太大而礦料不足，形成潛在的滑動(dòng)面，失去抗剪作用。下封層結(jié)合料用中裂乳化瀝青比熱瀝青方便?！　?

79、瀝青混凝土生產(chǎn)配合比的控制精度及拌和溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求。外場(chǎng)對(duì)瀝青混凝土攤鋪時(shí)的顏色、溫度、鋪后表面形態(tài)及時(shí)反饋至內(nèi)場(chǎng)，發(fā)生疑問(wèn)及時(shí)查找原因減少損失，超標(biāo)的拌和料應(yīng)廢棄，已鋪成路面也應(yīng)鏟除，防止日后發(fā)生剝落、起波浪等質(zhì)量問(wèn)題。

80瀝青裝車操作規(guī)程1、重油臺(tái)操作人員接到瀝青裝車任務(wù)后，必需穿戴好勞保用品，首先打開(kāi)瀝青鶴管蒸汽伴熱，打開(kāi)瀝青回流管線上手動(dòng)回流閥。2、進(jìn)庫(kù)裝油車輛進(jìn)入到重油臺(tái)后由操作人員協(xié)助指揮車輛停好位置熄火后，由監(jiān)裝人員檢查車輛狀況（槽車底部是否有水份及雜污物，閥門是否關(guān)閉，防火罩是否扣緊，車輛是否拉手剎等）。確保車輛完好及罐內(nèi)干凈。3、操作人員按規(guī)定驗(yàn)明提單，正確登記，核對(duì)車號(hào)，調(diào)準(zhǔn)鶴位。4、司機(jī)打開(kāi)油車裝油口蓋板，在油車上協(xié)助操作人員進(jìn)行鶴管對(duì)位。5、操作人員操作鶴管氣動(dòng)控制臺(tái)上的手控氣閥，使垂直管和油車罐口對(duì)位，并伸入油車罐口內(nèi)。6、打開(kāi)裝車鶴位裝車閥門，通知調(diào)度開(kāi)泵裝油。7

81、操作人員一方面根據(jù)提單數(shù)量，預(yù)計(jì)要開(kāi)泵多少分鐘，提早通知司機(jī)；另一方面要求司機(jī)在油車上安全位置認(rèn)真觀察裝油情況（操作人員要告知進(jìn)庫(kù)裝油的司機(jī)），當(dāng)瀝青裝到安全高度時(shí)，及時(shí)通知操作人員關(guān)閉裝車閥門，防止冒油。8、如遇到冒油現(xiàn)象，操作人員立即啟動(dòng)應(yīng)急方案處理，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)。9、裝車結(jié)束，操作鶴管復(fù)位到裝車前適當(dāng)位置，通知調(diào)度停泵，并關(guān)閉氣源開(kāi)關(guān)和鶴管蒸汽伴熱。10、做好各項(xiàng)記錄。

82瀝青工安全操作規(guī)程1．瀝青操作人員應(yīng)定期檢查身體。工作時(shí)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。2．砌熬油爐灶時(shí)，鍋與鍋的距離應(yīng)在1．5米以外，鍋與煙囪的距離應(yīng)在1米以外，煙囪應(yīng)放在下風(fēng)口，在鍋的上部應(yīng)搭設(shè)防護(hù)雨棚。熬瀝青的鍋，必須用鋼板鍋，不準(zhǔn)用生鐵鍋。桶裝已凝固的瀝青需加熱時(shí)，應(yīng)先擰開(kāi)桶蓋。在室內(nèi)工作時(shí)應(yīng)有通風(fēng)措施，并按規(guī)定時(shí)間休息，以防中毒。3．每次熬瀝青之前，必須清除鍋內(nèi)水份和雜物。熬制時(shí)必須符合技術(shù)規(guī)范并站在上風(fēng)處操作。4．在現(xiàn)場(chǎng)熬油時(shí)，鍋?lái)毦嚯x建筑物20米以外，并有專人負(fù)責(zé)作業(yè)。周圍30米內(nèi)不準(zhǔn)放易燃物，上空應(yīng)避開(kāi)電源線，應(yīng)備有足夠的泡沫滅火器。

835．運(yùn)送熬好的瀝青、瑪蹄脂時(shí)，只能裝盛桶容量的70％，不準(zhǔn)過(guò)滿。往上吊油時(shí)，拉繩要堅(jiān)固耐磨，等油桶穩(wěn)定時(shí)再向上拉，挑運(yùn)瀝青在坡道，屋面上行走應(yīng)注意防滑。6．在高處接油桶的工人，必須把安全帶栓在牢靠的結(jié)構(gòu)上，油桶應(yīng)放在平整可靠的地方。倒油時(shí)注意不能使油亂濺，鋪貼油氈。澆油不得過(guò)高過(guò)急。女兒墻洞應(yīng)預(yù)先堵好，防止漏油。在地下室，地溝和密閉容器內(nèi)操作時(shí)應(yīng)作好通風(fēng)。在屋沿旁邊處作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全欄桿和牢固的防護(hù)措施。四級(jí)風(fēng)以上應(yīng)停止室外作業(yè)。