瀝青施工要素匯編

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瀝青施工要素匯編資料匯編

1目錄1、瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略2、簡析瀝青路面安全技術(shù)要點3、瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施(2)4、SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制(2)5、SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制6、瀝青路面混合料施工工藝控制方法7、公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預防措施(2)8、提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工(2)9、瀝青裝車操作規(guī)程10、瀝青工安全操作規(guī)程

2瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略本文主要通過研究公路工程瀝青路面施工技術(shù)方法，探討了相關(guān)控制策略，根據(jù)工程實踐經(jīng)驗探討了瀝青混凝土路面的技術(shù)控制措施，希望相關(guān)研究人員以借鑒和參考。1前言隨著市政工程建設的發(fā)展，公路交通建設日漸增多。為了提高公路工程的施工質(zhì)量，保證來往行車輛以及行人的生命安全，必須要提高公路工程路面施工技術(shù)質(zhì)量，并且采取相對應的質(zhì)量控制措施。目前公路工程瀝青路面施工過程中，仍舊存在較多問題，因此有必要進行深入的分析以制定相應的發(fā)展戰(zhàn)略。2技術(shù)研究2.1

3瀝青路面配合料配比設計。公路工程瀝青混合料在制作之前首先要進行預拌，必須合理的確定拌合的時間以及拌合的溫度，合理控制礦料的加熱溫度，選擇合理的拌合工藝，混合料的用量都要進行精確的計算。在進行路面配合料的拌合時，需要根據(jù)實際的待料以及溢料的情況，合理的調(diào)整冷料倉的轉(zhuǎn)運速度，主要的目的是實現(xiàn)冷料倉能夠合理的供應配料。在拌合機械穩(wěn)定之后，需要提取混合料的樣品進行檢驗，分析樣品的結(jié)果，最終進行鉆孔和取芯，主要的目的是為了檢驗壓實度以及孔隙率，查看是否存在質(zhì)量問題。2.2攤鋪技術(shù)。瀝青路面在進行攤鋪時，需要采用攤鋪機作業(yè)，路面的攤鋪機進行攤鋪時，需要在速度上保證恒定，不能過快，防止出現(xiàn)攤鋪上的遺漏，同時也不能過快，防止出現(xiàn)過多的攤鋪料。如果攤鋪的質(zhì)量沒有達到預先設定的標準，必須進行重新攤鋪。工程中使用的鋼絲直徑在5毫米以下，鋼絲拉力在800牛以上，同時必須在每5米設置一個鋼絲架，在進行攤鋪作業(yè)之后，就可以進行碾壓階段的施工，碾壓階段施工必須保持合理的速度，一般為每小時3~4千米。2.3

4路面的碾壓技術(shù)。在瀝青混凝土路面進行碾壓過程中，必須采取以下措施，可以有效轉(zhuǎn)變碾壓的方式，比如說可以利用彩色標線對碾壓的區(qū)段進行劃分，合理劃分碾壓的初壓、復壓以及終壓階段，主要目的是為了避免出現(xiàn)碾壓的重復或者是遺漏情況。碾壓設備也可以進行流水作業(yè)，各個環(huán)節(jié)之間緊密聯(lián)系。同時現(xiàn)場工程技術(shù)員還必須有效處理車道的變化問題，碾壓設備進行轉(zhuǎn)向需要緩慢運行，主要目的是為了避免已經(jīng)碾壓完畢的瀝青混凝土路面出現(xiàn)破壞，保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量。2.4路面的壓實技術(shù)。為保證瀝青混凝土路面的壓實質(zhì)量，必須按照國家規(guī)范標準要求進行混合料的配比設計，同時做好路面的壓實技術(shù)規(guī)范，這兩者同樣重要。路面的壓實技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)，將會影響整個路面的承載力，降低瀝青混凝土路面的使用功能。對瀝青混凝土路面進行反復的壓實主要的目的是減小混合料之間的縫隙，同時能夠增加集料之間的密實性，從而有效提高瀝青混凝土路面的耐久性，確保瀝青混凝土路面的工程質(zhì)量。2.5

5做好檢測以及質(zhì)量檢驗工作。瀝青混凝土路面完成之后，必須要進行質(zhì)量的檢測工作，這是保證瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵工序。主要的檢測項目包括瀝青混合料在進行攤鋪時的溫度，同時需要對于瀝青的面層進行有效的檢測。需要嚴格把控原材料的質(zhì)量，主要的目的是防止一些假冒偽劣材料進入現(xiàn)場施工，同時需要有效保證瀝青混凝土材料在進行拌合以及攤鋪和碾壓式的質(zhì)量要求。對于瀝青混凝土路面面層的質(zhì)量檢驗，需要進行動態(tài)化的管理措施，如果在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)不合理面層質(zhì)量，需要進行重新施工。相關(guān)質(zhì)量檢驗人員必須要履行好自身的責任，對于瀝青混凝土路面質(zhì)量進行科學的評價，并且努力完善評價的標準和制度，保障整個瀝青混凝土路面質(zhì)量有序提升。3瀝青混凝土路面質(zhì)量控制策略3.1嚴把采購以及檢驗質(zhì)量關(guān)。在進行瀝青混凝土路面施工之前，材料檢驗人員必須要進行嚴格的把關(guān)，對施工中使用的原材料進行仔細的檢驗，主要的原材料包括瀝青、沙土、礦料等等。做好材料的檢驗以及試驗工作，確保瀝青混凝土路面原材料不受到影響。同時采購人員還必須要考慮到經(jīng)濟性因素，在保證整個瀝青混凝土用料質(zhì)量過關(guān)的前提下，盡量節(jié)約采購的價格，采購目標要從正規(guī)的大型廠商引進瀝青材料，原材料在進廠作業(yè)之前必須要經(jīng)過一系列的試驗，如果發(fā)現(xiàn)試驗不合格，一律不能夠進入瀝青的拌合站。施工現(xiàn)場材料還要進行抽樣檢查，主要的目的是確保整個施工材料的質(zhì)量合格。3.2

6對于瀝青路面施工機械設備進行有效的檢查。瀝青路面施工作業(yè)離不開機械的發(fā)揮，因此施工機械與瀝青路面質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。在瀝青路面施工之前必須要有效檢查機械設備的質(zhì)量，保持機械設備的性能穩(wěn)定，特別是對于瀝青的運輸設備以及拌合設備，瀝青路面的攤鋪和碾壓設備，都需要對其性能進行全面的評價，并且進行充分的檢驗，主要保證機械設備的運行安全，可以在工作時能夠安全運行。在整個施工期間還需要對所有機械設備加強養(yǎng)護，則其機械性能處于最佳的利用狀態(tài)，避免出現(xiàn)機械設備故障，從而有效提升機械設備的運行效率，也能夠防止窩工現(xiàn)象的發(fā)生。4結(jié)束語公路工程瀝青路面施工將能夠極大影響瀝青公路的使用質(zhì)量，必須要在原材料的制備、運輸、瀝青路面的攤鋪以及碾壓作業(yè)中提升質(zhì)量標準要求，并且加強后期工程質(zhì)量的檢驗工作，應該按照國家以及行業(yè)規(guī)范進行作業(yè)，提升質(zhì)量標準，有效提升瀝青路面施工技術(shù)質(zhì)量。

7簡析瀝青路面安全技術(shù)要點隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，公路建設逐步走向高山峻嶺的山區(qū)，偏遠的西北部推行，施工難度加大，因此各項安全技術(shù)要點也日顯重要。甘肅省武都～罐子溝高速公路是蘭(州)海(口)高速公路的重要組成部分，也是甘肅省規(guī)劃的“四縱四橫四個重要路段”公路網(wǎng)主骨架中第二縱的重要組成路段，而蘭州至海口國家高速公路(G75)具有縱貫南北、連通公路東西、通江達海的出?？焖俅笸ǖ赖淖饔谩Ｎ涔揄椖课挥诟拭C省隴南市，起點位于隴南市武都區(qū)兩水鎮(zhèn)，經(jīng)武都區(qū)、漢王、桔柑、三河等地。蘭州-海口國家高速公路武都～罐子溝高速公路建設項目路面工程WGLM1標起點K0+000，終點K56+603，路線全長56.6km。如何保證在瀝青混凝土路面上進行安全攤鋪，施工安全技術(shù)要點是本項目要研究的重點之一。

8瀝青是一種棕黑色有機膠凝狀物質(zhì)，包括天然瀝青、石油瀝青、頁巖瀝青和煤焦油瀝青等四種。主要成分是瀝青質(zhì)和樹脂，其次有高沸點礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態(tài)，低溫時質(zhì)脆，粘結(jié)性和防腐性能良好。四種瀝青中以煤焦油瀝青危害最大。在電極焙燒爐制作中要排出大量的瀝青煙。由于瀝青中含有熒光物質(zhì)，其中含致癌物質(zhì)3.4苯并芘高達2.5%一3.5%，高溫處理時隨煙氣一起揮發(fā)出來。瀝青煙氣是黃色的氣體，其中大部分是0.1一lm的焦油細霧粒。經(jīng)測定電極焙撓爐排出的瀝青煙氣中含3，4苯并芘為1.3-2mg／m3。瀝青煙和粉塵可經(jīng)呼吸道和污染皮膚而引起中毒，發(fā)生皮炎、視力模糊、眼結(jié)膜炎、胸悶、腹病、心悸、頭痛等癥狀。經(jīng)科學試驗證明，瀝青和瀝青煙中所含的3，4苯并芘是引起皮膚癌、肺癌、胃癌和食道癌的主要原因之一。隨著中國交通道路網(wǎng)的不斷壯大與延伸,道路的施工設備也在不斷發(fā)展改進。在高等級公路的建設中,瀝青混凝土作為一種面層料,越來越多地被道路設計者們采用。瀝青混凝土在施工過程中存在許多安全注意事項。一、瀝青作業(yè)應注意事項1、瀝青操作工作人員均應進行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏者，不宜從事瀝青工作。2、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均需涂抹防護藥膏。工地上應配有醫(yī)務人員。3、瀝青操作工的工作服及防護用品，應集中存放，嚴禁穿帶回家和存入集體宿舍。

94、瀝青加熱及混合料拌制，宜設在人員稀少、場地空曠的地段。5、液態(tài)瀝青宜采用液態(tài)瀝青車裝運。對瀝青下出口閥門應認真檢查其可靠性和密封性。使用時應遵守下列規(guī)定：（1）用泵抽送熱瀝青進出油罐時，工作人員應避讓。（2）向儲油罐注入瀝青時，當浮標指標達到允許最大容量時，要及時停止注入。（3）滿載運行時，遇有彎道、下坡時要提前減速，避免緊急制動。油罐裝載不滿時，要始終保持中速行駛。6、人工裝卸桶裝瀝青時，應遵守下列規(guī)定：（1）運輸車輛應停放在平坡地段，并拉上手閘。（2）上桶裝瀝青的跳板應有足夠的強度，坡度不應過陡。（3）瀝青桶不得漏油。否則應先堵漏，后搬運。7、人工運送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的2/3

108、蒸氣加熱瀝青時，其蒸氣管道應連接固定，嚴加保護。在人員容易觸及的部位，必須用保溫材料包扎。鍋爐的安全應符合標準規(guī)定要求。9、導熱油加熱瀝青，應遵守下列規(guī)定：（1）加熱爐使用前必須進行耐壓試驗，水壓力應不低于額定工作壓力的兩倍。（2）對加熱爐及設備應做全面檢查，各類儀表應齊全完好。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)和安全附件應符合技術(shù)和安全要求，超壓、超溫報警系統(tǒng)應靈敏可靠。（3）必須經(jīng)常檢查循環(huán)系統(tǒng)有無滲漏、振動和異聲，定期檢查膨脹箱的液面是否超過規(guī)定，自控系統(tǒng)的靈敏性和可靠性是否符合要求，并定期清除爐管及除塵器內(nèi)的積灰。（4）導熱油的管道應有防護設施。二、瀝青撒布機的安全作業(yè)注意事項1、灑布機（車）作業(yè)安全要點：（1）灑布現(xiàn)場應設專人警戒。

11（2）施工現(xiàn)場的障礙物應清除干凈。（3）灑油時作業(yè)范圍內(nèi)不得有人。（4）施工現(xiàn)場嚴禁使用明火。2、瀝青灑布車作業(yè)中的安全要點：（1）檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全有效。（2）采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。加熱噴燈的火焰過大或擴散蔓延時，應立即關(guān)閉噴燈，待多余的燃油燒盡后再行使用。（3）噴燈使用前除進行檢查外，應先封閉吸油管及進料口。手提式噴燈點燃后不得接近易燃品。（4）滿載瀝青的灑布車應中速行駛。遇有彎道、下坡時，應提前減速，盡量避免緊急制動。行駛時嚴禁使用加熱系統(tǒng)。（5）駕駛員與機上操作人員應密切配合，操作人員應配戴齊全防護用品，注意自身安全。作業(yè)時，在噴灑瀝青方向10m以內(nèi)不得有人停留。

12三、碎石撒布機作業(yè)的安全要點1、根據(jù)現(xiàn)場施工人員的指揮，將碎石裝入撒布機料斗。2、按照施工技術(shù)要求確定車速、撒布厚度，然后徐徐起步，開始撒布作業(yè)。3、撒布碎石時，撒布機車速要穩(wěn)定，不允許在撒布過程中換擋。4、撒布機在工作過程中，可以與自卸汽車剛性連接，邊撒布，邊倒料；也可以停止行走和撒布，待自卸汽車卸料關(guān)閉再進行撒布。應防止自卸汽車碰撞撒布車。5、禁止撒布機自行長途轉(zhuǎn)移。6、在工地短距離轉(zhuǎn)移時，必須停止撥料輪轉(zhuǎn)動，并將皮帶運輸機構(gòu)的傳動切斷，同時注意行駛道路狀況，防止碰壞機件。7、不允許用撒布機撒布大于說明規(guī)定的最大粒徑的石料。8、撒布機在工作過程中要布置警戒人員，注意行人和車輛，以防發(fā)生碰撞和碎石飛濺傷人事故。

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14瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施1引言　近幾年，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，車輛的行駛速度愈來愈快，車輛對路面行駛條件要求也愈來愈高。但是由于瀝青混凝土路面產(chǎn)生各種裂縫，不僅對路面的連續(xù)性和平整性產(chǎn)生了破壞，影響車輛的行駛舒適性，而且還容易造成水等有害物質(zhì)進入其中，影響了道路使用壽命。因此，對瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的預防與處理，是保證行車質(zhì)量，延長道路使用周期的關(guān)鍵。2瀝青混凝土路面裂縫類型　一般來說，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應力，如果拉應力大于基層材料的抗拉強度，則基層底部很快開裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫；由于施工工藝不當或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來。

153裂縫形式產(chǎn)生原因分析及預防措施3．1橫向裂縫3．1．1表現(xiàn)形式裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長有的貫穿整幅路面，有的路面部分開裂。3．1．2產(chǎn)生原因(1)瀝青質(zhì)量沒有達到本地區(qū)施工氣候要求或者沒有達到相關(guān)技術(shù)標準，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲勞應力大于瀝青混凝土的抗拉強度，產(chǎn)生橫向裂縫。(2)施工縫處理不當，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。(3)半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過橫向裂縫形式表現(xiàn)出來。

16(4)橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒有按照要求進行施工，或處理不得當，從而產(chǎn)生不均勻沉降，導致路面產(chǎn)生橫向裂縫。3．1．3預防措施(1)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級選用符合要求的瀝青種類，以減少或消除瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采用的瀝青應該到本地區(qū)相關(guān)試驗檢測機構(gòu)進行試驗檢測，驗證其是否符合相關(guān)技術(shù)標準。(2)合理組織施工。攤鋪作業(yè)盡可能連續(xù)，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應按照要求先將已壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0．3～0．6kg／m的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。(3)充分壓實橫向接縫。碾壓時，壓路機先在橫向接縫已壓實的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動15～20cm，直到壓路機完全進入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。

17(4)半剛性基層所用的水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)，水泥劑量應符合設計及施工要求，并且水泥與其他混合料要充分拌和，使之均勻。路用水泥應該按照要求頻率到相關(guān)部門進行試驗檢測。(5)橋涵回填部位應選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料，并按照要求填筑充分碾壓；沉降嚴重地段，應先進行軟土基處理，并合理組織施工，以減少回填部位的不均勻沉降。3．2縱向裂縫3．2．1表現(xiàn)形式裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長度和寬度不一。3．2．2產(chǎn)生原因(1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開裂。(2)縱向加寬沒有按照要求進行施工，或者碾壓沒有達到要求，從而造成加寬部位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。(3)路基邊坡坡度小于設計值，路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡。

18(4)邊溝過深，使實際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡，造成路面開裂。(5)面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒有按照相關(guān)要求進行處理，結(jié)合不緊密而相互脫離，產(chǎn)生縱向裂縫。3．2．3預防措施(1)使用合格材料填筑路基或?qū)μ盍线M行處理后再進行填筑。(2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應先將邊坡松土清除，并按照填土厚度要求逐級進行臺階處理并充分碾壓。(3)路基施工分層填筑，邊坡充分壓實，采用重型壓實標準；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，減少邊溝深度。(4)面層施工盡可能采用全幅攤鋪，如果不具備全幅攤鋪條件，可2臺攤鋪機前后緊跟攤鋪，盡可能避免前幅混合料已冷卻再進行后半幅攤鋪，確保混合料熱接；分幅攤鋪時，上、下面層施工縫應該至少錯開15era以上。如果產(chǎn)生冷接縫，應按照本文3．1．3中的2、3措施進行冷接縫處理。

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20SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制-

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31內(nèi)容摘要　簡介：SBS改性瀝青在高等級公路、城市干道和機場跑道等的應用，顯著提高了路面的使用性能，延長了路面使用壽命，大大降低了養(yǎng)護費用，收到了良好的社會與經(jīng)濟效益。它的具體特點如下：具有很好的耐高溫、抗低溫能力；較好的抗車轍能力；改善了瀝青的水穩(wěn)定性；提高了路面的抗滑能力；增強了路面的承載能力；減少了瀝青的老化等。因此，它在國內(nèi)高等級公路上的廣泛應用，已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。本文根據(jù)泰贛高速公路C4標的施工經(jīng)驗，就如何改善SBS改性瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制進行論述。

32下一篇：臨近地鐵深基坑開挖安全施工實例分析上一篇：框架剪力墻結(jié)構(gòu)輕質(zhì)填充墻裂縫產(chǎn)生的機理…

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47SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制-安全管理網(wǎng)安全管理網(wǎng)會員中心

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51預案課件教育規(guī)程評價工傷職業(yè)衛(wèi)生環(huán)保健康體系文檔論文常識工程師

52文藝視頻functionqgSearch(){varkeyword=encodeURI(document.getElementById('qkeyword').value);if(keyword==''||keyword==null){window.open('http://so.safehoo.com/cse/searchq='+keyword+'s=13671738433058352942nsid=0');}else{window.open('http://so.safehoo.com/cse/searchq='+keyword+'s=13671738433058352942nsid=0');

53}}導航：安全管理網(wǎng)>>安全技術(shù)建筑施工>>正文SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制文件大小：25.46KB共16頁文件格式：WORD文檔點擊數(shù)：更新時間：2011年05月31日

54下載地址：點擊這里下載點數(shù)：10點（VIP會員免費）文件作者：安全管理網(wǎng)文件來源：安全管理網(wǎng)部分內(nèi)容預覽[文件共16頁]本文件共16頁，只能預覽部分內(nèi)容，查看全部內(nèi)容需要下載。注：預覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

55內(nèi)容摘要　簡介：SBS改性瀝青在高等級公路、城市干道和機場跑道等的應用，顯著提高了路面的使用性能，延長了路面使用壽命，大大降低了養(yǎng)護費用，收到了良好的社會與經(jīng)濟效益。它的具體特點如下：具有很好的耐高溫、抗低溫能力；較好的抗車轍能力；改善了瀝青的水穩(wěn)定性；提高了路面的抗滑能力；增強了路面的承載能力；減少了瀝青的老化等。因此，它在國內(nèi)高等級公路上的廣泛應用，已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。本文根據(jù)泰贛高速公路C4標的施工經(jīng)驗，就如何改善SBS改性瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制進行論述。下一篇：臨近地鐵深基坑開挖安全施工實例分析上一篇：

56框架剪力墻結(jié)構(gòu)輕質(zhì)填充墻裂縫產(chǎn)生的機理…下載地址（請點擊下面地址下載）下載地址Tag:安全技術(shù).瀝青.路面施工相關(guān)內(nèi)容高溫液態(tài)金屬突發(fā)事故應急處理措施流動式起重機的安全技術(shù)起重機司機安全技術(shù)培訓煤礦掘進施工耙矸機使用安全技術(shù)施工升降機安裝的安全技術(shù)分析網(wǎng)友評論more

57建筑施工熱點內(nèi)容464095施工現(xiàn)場安全施工注意事項79005雨季施工安全措施74455工作崗位存在的危險因素及防范措施63264安全風險分級管控體系建設61721高空作業(yè)具體安全措施57279冬季施工安全技術(shù)措施56402腳手架的搭設要求51491施工現(xiàn)場安全技術(shù)規(guī)范及注意事項建筑施工推薦內(nèi)容09-18危險性較大部分分項工程風險源分析及…08-30屋面防水施工安全08-04建筑施工的安全防護措施08-02安全網(wǎng)張掛安全技術(shù)07-17自來水管道安全監(jiān)理規(guī)劃07-09擋雨的技術(shù)措施07-08施工方案和技術(shù)措施07-08建筑節(jié)能技術(shù)措施創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡介會員服務廣告服務業(yè)務合作提交需求會員中心在線投稿版權(quán)聲明友情鏈接聯(lián)系我們

58function$getE(obj){returndocument.getElementById(obj);}functioncommentInit(){varx=newAjaxRequest('XML','commentForm');x.labelname="內(nèi)容評論標簽";x.para=['itemId=186271','nodeId=30'];x.currentpage=1;x.post('updatelabel','/ajax.aspx',function(s){varxml=x.createXmlDom(s);$getE('commentform').innerHTML=xml.getElementsByTagName("body")[0].firstChild.data;

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68瀝青路面混合料施工工藝控制方法1案例本文以某高速公路項目為例，公路全長138km，全線按照高速公路4車道雙向設計要求完成基礎設計工作，時速為每小時100km，工程項目中路基設計寬度為26m、路面設計寬度為23m，主要采取的是瀝青砼路面結(jié)構(gòu)。另外，工程項目還涉及橋涵項目，微表處應用的是SBS改性瀝青混合料，旨在提升整體工程項目的質(zhì)量水平[1]。2瀝青路面微表處混合料施工工藝2.1施工準備。為了保證瀝青路面微表處混合料施工工藝管理的流暢性，要結(jié)合實際應用要素進行施工工藝準備工作，其中，材料和機具的準備較為關(guān)鍵。第一，改性瀝青混合料制作。需要在加熱基質(zhì)瀝青的基礎上在泵入改性設備中摻入抗剝落劑，并且要結(jié)合產(chǎn)量設計要求進行管理，以保證相應控制工作的完整性。并且，在改性瀝青制作過程中也要對溫度制作過程予以管理，基質(zhì)瀝青要加熱到160攝氏度到165攝氏度之間，泵入改性設備后確保能對導熱油溫度進行控制，將溫度約束在160

69攝氏度到180攝氏度之間時能提升改性瀝青混合料的柔韌性，其易于進行加工處理。制作后就要進行研磨，時間在30min以上，保證操作人員能對SBS改性瀝青混合料的摻量進行綜合分析，全面提升質(zhì)量抽檢工作的綜合水平[2]第二，在瀝青路面微表處混合料施工工藝開始前，要集中檢查稀漿封層設備的質(zhì)量，保證機械性能穩(wěn)定的基礎上，要按照攤鋪設備標準對具體情況進行詳細的標定和分析，從根本上提高應用效率。2.2具體作業(yè)。第一，為了從根本上保證施工的安全性，要結(jié)合交通規(guī)范要求對具體問題進行具體分析，有效擺設交通標志路牌的基礎上，確保能對施工路段進行完全封閉。第二，要想從根本上維護微表處層和原路面粘結(jié)效果符合標準，就要對原路面進行綜合清掃處理，借助鼓風機保證路面吹掃效果符合預期，并且配備人工清掃和松散材料的鏟除，提升微表層路面的基本質(zhì)量。在原路面清潔工作結(jié)束后，對于有較深車轍的位置要進行攤鋪，攤鋪結(jié)束后24

70小時就可以進行整體微表處攤鋪處理。主要是從中央分隔區(qū)域向外進行集中攤鋪控制，并且要依據(jù)路面寬度和稀漿封層設備攤鋪的結(jié)構(gòu)要求對寬度進行約束管理，從根本上提高劃線處理工序的完整性[3]。第三，要保證承載混合料的攤鋪車能有效對準走向控制線，從而完成攤鋪工作的具體要求，發(fā)動機開動后就能保證設備處于應用準備狀態(tài)。第四，此時要將拌和好的改性瀝青混合料直接倒入攤鋪箱，保證混合料的體積能達到攤鋪箱的50%，此時才能開動攤鋪設備，一般是按照每小時1.2km到每小時1.3km的速度前進，攤鋪過程也要保證稀漿攤鋪量和攪拌量保持一致。與此同時，要及時開啟攤鋪車下面設置的噴水管，保證在噴水過程中路面能維持在濕潤的狀態(tài)。第五，機械攤鋪工作結(jié)束后，施工人員要結(jié)合實際施工方案進行人工找平處理，在找平工作開展的過程中，要將過厚、過薄以及不平整的位置作為重點，有效對超大粒徑的縱向劃痕進行處理，盡快完成清除工作后就能集中推動并且填平路面，切實提升整體操作流程的穩(wěn)定性和應用管理的標準化程度[4]。

71第六，要在攤鋪操作過程中有效發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，針對質(zhì)量問題要及時停止攤鋪操作，確保問題得以解決后才能繼續(xù)進行攤鋪控制。最關(guān)鍵的是，要保證混合料的混合效果以及均勻程度，才能完善具體工作，有效優(yōu)化管理效果，對攤鋪剩余料進行鏟除管理，并且集中移除。第七，若是一輛攤鋪車完成了攤鋪任務，要按照橫向接縫修直的控制方式提升對接處理，且能在橫向接縫位置設置1m寬到2m寬的薄鐵皮，有效將攤鋪箱放置在鐵皮上，就能完成吐料，滿足橫向接縫的順直要求，從而一定程度上提高攤鋪處理工序的綜合價值，也能保證瀝青路面微表處混合料施工工藝質(zhì)量水平滿足預期。3瀝青路面微表處混合料施工質(zhì)量控制措施

72為了全面提升瀝青路面微表處混合料施工管理項目的綜合價值，相關(guān)部門要積極建立健全完整的施工工藝方案，踐行精細化管理標準，夯實管控流程的基礎上，提升具體問題具體分析的管理水平，為后續(xù)施工工藝控制工作的落實奠定基礎。首先，要積極完善組織施工流程，保證組織架構(gòu)的合理性，切實提升工程管理的綜合效率，保證瀝青路面微表處混合料施工項目有序開展，并且配以完整的責任管理機制，將責任落實到人，從而實現(xiàn)施工工藝的可持續(xù)性發(fā)展。其次，要對施工質(zhì)量予以監(jiān)督，尤其是按照技術(shù)要求完成施工管理模式，保證質(zhì)量檢驗記錄的合理性和規(guī)范性，提升精細化管理水平。并且，在施工項目開展后，要建立自檢、互檢以及工序交接檢驗等工作模式，從根本上提高瀝青路面微表處混合料施工工藝質(zhì)量水平[5]。最后，要完善獎懲機制，針對質(zhì)量事故要嚴懲不貸，并且查明事故原因后有效提出對應的改進措施，為施工項目管理水平的全面進步提供保障。4結(jié)束語總而言之，在瀝青路面微表處混合料施工工藝項目開展的過程中，相關(guān)部門要積極建立健全完整的施工規(guī)劃，并且按照規(guī)劃要求落實具體處理工序，提升路面質(zhì)量管理水平，依據(jù)標準化施工方案完成工作，發(fā)揮混合料的應用優(yōu)勢，提升微表處施工處理水平，實現(xiàn)施工項目的可持續(xù)發(fā)展，維護經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。

73公路隧道瀝青砼鋪筑施工的安全預防措施公路隧道瀝青砼鋪筑施工工程，是整個公路隧道工程施工的重要環(huán)節(jié)，瀝青砼鋪筑的好壞，將直接影響到通車后道路的安全性與舒適性。如何確保隧道瀝青砼鋪筑的生產(chǎn)安全，是整個瀝青砼施工過程中最重要的工作之一。怎樣采取安全防范措施，保證施工人員的生命安全，是隧道瀝青砼鋪筑工程管理工作中需要研究解決的重要問題。一、公路隧道瀝青砼施工中的危險、危害因素公路隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點，常見的危險、危害因素有4個方面：一是有毒有害氣體。這是因為隧道內(nèi)空間狹小、通風不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機、壓路機等各類機械設備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，施工人員一旦超量吸入體內(nèi)，將引起中毒事故；二是噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機械設備同時作業(yè)，其發(fā)動機噪聲和碾壓過程產(chǎn)生的噪聲之和有時會超過人體聽覺臨界承受能力（85dB）；三是高溫。瀝青砼鋪筑時溫度高達110°C以上，加上通風不良、散

74熱效果差，工作場所溫度較高，容易導致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)和人體健康；四是火災。主要存在瀝青的高溫表面和洗鍬刮板用柴油，以及車輛機械運行和現(xiàn)場臨時用電等火災危險性。二、施工中的安全對策與預防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通困難等危險、危害因素，應按照《防止瀝青中毒辦法》《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護條例》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，采取相應的安全對策與防范措施。(一)安全管理對策首先要做好施工企業(yè)的安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，明確企業(yè)第一安全責任人、現(xiàn)場安全負責人、班組長和專(兼)職安全員等各級安全管理人員的工作職責，制定隧道內(nèi)施工安全規(guī)章制度。同時，根據(jù)隧道施工特點，完善各崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，并在作業(yè)前搞好從業(yè)人員的安全教育工作，使全體作業(yè)人員了解并執(zhí)行各自的崗位安全職責和安全技術(shù)操作規(guī)程。(二)安全技術(shù)對策與預防措施

751．對機械設備應在作業(yè)前進行必要的維修保養(yǎng)與檢測，使技術(shù)狀況符合行業(yè)規(guī)定，以保證設備正常使用。在隧道內(nèi)發(fā)生故障的機械設備，應拖移至隧道外維修；禁止燈光不齊備的車輛和機具進入隧道內(nèi)作業(yè)；2．施工工藝采取順風向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康；

76提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工　一、影響遠期平整度的因素及對策　　1、竣工后路基沉降按高等級公路路基密實度要求建成的路堤本身固結(jié)沉降很小，主要是軟弱地基的沉降。工后沉降量大，意味著不均勻沉降的可能性大，造成路面變形、起伏。在沖積平原、湖相沉積地區(qū)、濕粘性黃土地區(qū)、濱海灘涂等地質(zhì)不良地段修建公路時要進行地基處理，目前已有許多較成熟的處理措施。實際采用何種措施，一般用經(jīng)驗比照和前期試驗擇優(yōu)。在許多場合，由于工期短來不及提前試驗，也沒有足夠的沉降期，采用加強、加固及其復合方法，可以有效地減小工后沉降。在軟層埋置較淺及層厚較小時，可采用挖除換土法徹底處理。采用粉煤灰路堤具有工藝簡單、適用性廣的特點，更宜用來作橋頭填土。對輕度軟基區(qū)常采用的砂墊層隔離排水措施，要預留沉降高度，避免沉降后低于地表而形成蓄水層。支撐性加固地基方案施工時一定要達到持力層，不能懸空，否則效果大打折扣，設計中應予明確。濕粘性黃土地段，一般來說強夯法較好，采用隔水法易失效造成濕陷，殃及路基下沉。

77　　2、構(gòu)造物和路堤施工先后的配合總的原則應減少或不發(fā)生結(jié)構(gòu)物的回填工作量。如樁柱式橋臺，應先填橋頭路堤至蓋梁底，并控制好標高，待樁、柱、蓋梁完成后繼續(xù)填土，U型橋臺宜先做橋臺、后填土方，臺后土方預留長度應滿足大型壓路機碾壓調(diào)頭，局部邊角可用小型壓實工具配合。采用反開槽方案的工程存在二次填方，工期較長，用摻灰土填筑路堤還存在開挖出來的土方不好利用，增加造價。按結(jié)構(gòu)物外50cm寬度作為工作面的基坑，回填起始階段不能使用重型壓路機，密實度難以保證，這就談不上回填土密實度再增加二個百分點的要求，機場路在起始回填時采用貧水泥混凝土能解決這個矛盾，但也增加了成本。能使用壓路機碾壓的回填材料宜摻一定的結(jié)合料，以提高回填土的強度防止局部沉降。采用工后超載預壓的結(jié)構(gòu)物的預留高度計算，應考慮結(jié)構(gòu)物頂部加載面積有限、結(jié)構(gòu)物比同樣體積土方輕的因素，避免最終標高超高影響路面施工?！　?、為緩和橋頭跳車，設置橋頭搭板是一個有效措施。要注意搭板施工中的回填問題。在先完成路面基層的情況下，開挖基層，在搭板頭位置用切割機切齊，使水泥混凝土直接和基層端面相連。如需回填，則因范圍很小，需要用貧水泥混凝土來填筑，并和基層頂面做平，可防止回填不實帶來路面開裂和局部下沉。斜橋搭板在交角大于

7870°時建議采用折衷長度使橋頭端面垂直路中心，小于70°的斜橋則采用等長板，其板頭端面平行于橋軸線，以利于瀝青的攤鋪碾壓，總的來講宜避免使用錯位的長短板以方便施工，提高接頭區(qū)的平順性?！　?、預埋管線應盡量實現(xiàn)同步，以減少開挖回填量橫向排水管及需用路拌機施工的結(jié)構(gòu)層次中的管線，采用開挖埋設時，防止路拌機工作打壞塑料管、鋼管，甚至打壞路拌機刀片。回填一律采用貧水泥混凝土，以保證回填質(zhì)量，開挖回填工作量宜在設計中考慮。在已鋪下面層的路上需埋設管線，瀝青層用切割機切出開挖范圍，其寬度應比基層開口寬出每邊至少10cm，切不可隨意用鐵鎬開挖，下部回填用貧混凝土，瀝青層用人工補鋪。　　5、瀝青下封層施工應適時，瀝青和礦料用量要準確，以滿足二灰碎石保濕養(yǎng)護、防滲要求，起到聯(lián)結(jié)作用。要防止撒花、瀝青用量太大而礦料不足，形成潛在的滑動面，失去抗剪作用。下封層結(jié)合料用中裂乳化瀝青比熱瀝青方便?！　?

79、瀝青混凝土生產(chǎn)配合比的控制精度及拌和溫度應滿足規(guī)范要求。外場對瀝青混凝土攤鋪時的顏色、溫度、鋪后表面形態(tài)及時反饋至內(nèi)場，發(fā)生疑問及時查找原因減少損失，超標的拌和料應廢棄，已鋪成路面也應鏟除，防止日后發(fā)生剝落、起波浪等質(zhì)量問題。

80瀝青裝車操作規(guī)程1、重油臺操作人員接到瀝青裝車任務后，必需穿戴好勞保用品，首先打開瀝青鶴管蒸汽伴熱，打開瀝青回流管線上手動回流閥。2、進庫裝油車輛進入到重油臺后由操作人員協(xié)助指揮車輛停好位置熄火后，由監(jiān)裝人員檢查車輛狀況（槽車底部是否有水份及雜污物，閥門是否關(guān)閉，防火罩是否扣緊，車輛是否拉手剎等）。確保車輛完好及罐內(nèi)干凈。3、操作人員按規(guī)定驗明提單，正確登記，核對車號，調(diào)準鶴位。4、司機打開油車裝油口蓋板，在油車上協(xié)助操作人員進行鶴管對位。5、操作人員操作鶴管氣動控制臺上的手控氣閥，使垂直管和油車罐口對位，并伸入油車罐口內(nèi)。6、打開裝車鶴位裝車閥門，通知調(diào)度開泵裝油。7

81、操作人員一方面根據(jù)提單數(shù)量，預計要開泵多少分鐘，提早通知司機；另一方面要求司機在油車上安全位置認真觀察裝油情況（操作人員要告知進庫裝油的司機），當瀝青裝到安全高度時，及時通知操作人員關(guān)閉裝車閥門，防止冒油。8、如遇到冒油現(xiàn)象，操作人員立即啟動應急方案處理，并及時報告上級。9、裝車結(jié)束，操作鶴管復位到裝車前適當位置，通知調(diào)度停泵，并關(guān)閉氣源開關(guān)和鶴管蒸汽伴熱。10、做好各項記錄。

82瀝青工安全操作規(guī)程1．瀝青操作人員應定期檢查身體。工作時嚴格遵守高處作業(yè)安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定。2．砌熬油爐灶時，鍋與鍋的距離應在1．5米以外，鍋與煙囪的距離應在1米以外，煙囪應放在下風口，在鍋的上部應搭設防護雨棚。熬瀝青的鍋，必須用鋼板鍋，不準用生鐵鍋。桶裝已凝固的瀝青需加熱時，應先擰開桶蓋。在室內(nèi)工作時應有通風措施，并按規(guī)定時間休息，以防中毒。3．每次熬瀝青之前，必須清除鍋內(nèi)水份和雜物。熬制時必須符合技術(shù)規(guī)范并站在上風處操作。4．在現(xiàn)場熬油時，鍋須距離建筑物20米以外，并有專人負責作業(yè)。周圍30米內(nèi)不準放易燃物，上空應避開電源線，應備有足夠的泡沫滅火器。

835．運送熬好的瀝青、瑪蹄脂時，只能裝盛桶容量的70％，不準過滿。往上吊油時，拉繩要堅固耐磨，等油桶穩(wěn)定時再向上拉，挑運瀝青在坡道，屋面上行走應注意防滑。6．在高處接油桶的工人，必須把安全帶栓在牢靠的結(jié)構(gòu)上，油桶應放在平整可靠的地方。倒油時注意不能使油亂濺，鋪貼油氈。澆油不得過高過急。女兒墻洞應預先堵好，防止漏油。在地下室，地溝和密閉容器內(nèi)操作時應作好通風。在屋沿旁邊處作業(yè)時，應有安全欄桿和牢固的防護措施。四級風以上應停止室外作業(yè)。