淺析瀝青混凝土路面的施工技術(shù)

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1、淺析瀝青混凝土路面的施工技術(shù)【摘要】由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的不斷進(jìn)步，我國(guó)高速公路普遍采用瀝青混凝土路面。但在施工過(guò)程中還是會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題，使得其使用壽命大大降低，本文就瀝青混凝土路面的施工技術(shù)進(jìn)行了探討?！娟P(guān)鍵詞】瀝青混凝土路面；施工技術(shù)；控制措施引言瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量好壞直接決定公路的使用年限。因此，對(duì)瀝青路面施工技術(shù)的嚴(yán)格要求具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。由于各方面的原因如：車輛荷載，水和溫度等變化或則施工質(zhì)量的問(wèn)題，致使瀝青混凝土路面出現(xiàn)各種病害，主要有縱裂、橫裂、網(wǎng)裂、松散、涌包、坑槽、沉陷、泛油等。因此掌握好路面施工

2、技術(shù)是保證施工質(zhì)量的重中之重。1.瀝青混凝土路面施工技術(shù)1.1瀝青混合料的拌制6由于瀝青拌和站的產(chǎn)量和運(yùn)料車數(shù)量以及多種客觀原因，運(yùn)料車不能及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，使攤鋪機(jī)出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象，這就使得處在熨平板下面的熱態(tài)混合料表面產(chǎn)生明顯壓跡，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生臺(tái)階而影響面層平整度，為此，開(kāi)工之前必須對(duì)各種機(jī)械施工能力進(jìn)行匹配計(jì)算，并有專人負(fù)責(zé)指揮料車進(jìn)行倒車，使之與攤鋪機(jī)配合協(xié)調(diào)，以免料車倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，從而對(duì)鋪筑路面的平整度產(chǎn)生影響。1.1.1首先是選好拌制設(shè)備，保證瀝青混凝土拌和機(jī)的性能和生產(chǎn)能力，使拌和站的生產(chǎn)能力與工程規(guī)模相互匹配，合格的拌和站

3、應(yīng)當(dāng)能夠?qū)ψ詣?dòng)進(jìn)行、完成整個(gè)拌制過(guò)程，能夠分析數(shù)據(jù)、計(jì)算核定生產(chǎn)量，能夠進(jìn)行拌和質(zhì)量分析，然后再選擇瀝青的加熱設(shè)備及裝載機(jī)等附屬設(shè)備，從它們的性能和供需能力上確保與拌和機(jī)配套，以滿足拌和機(jī)生產(chǎn)要求為準(zhǔn)。以拌和機(jī)為中心的瀝青拌合站位置應(yīng)當(dāng)空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好，運(yùn)輸車從拌和站到施工地點(diǎn)運(yùn)料時(shí)間不大于60分鐘。1.1.2落實(shí)原材料的檢驗(yàn)工作，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標(biāo)，要保證粗集料篩分級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，細(xì)集料應(yīng)注重砂當(dāng)量（或0.075含量）和粘附性等指標(biāo)，集料進(jìn)場(chǎng)后注意分級(jí)存放，并及時(shí)搭棚防雨、防曬。為防止材料離析，還要將

4、場(chǎng)地硬化，并在堆放時(shí)采用水平或斜坡分層堆放，不能錐堆。1.1.3按工程實(shí)際情況進(jìn)行配合比的設(shè)計(jì)，要保證冷熱料供料平衡，對(duì)生產(chǎn)出的熱拌瀝青混合料，試驗(yàn)室分批進(jìn)行取樣檢測(cè)，集料經(jīng)加熱、除塵后0.075mm篩孔通過(guò)率不應(yīng)大于1%，其大于64.75mm方孔篩的通過(guò)率應(yīng)在±5%以內(nèi)；小于及等于2.36mm方孔篩的通過(guò)率應(yīng)在±3%以內(nèi)：0.075mm篩孔的通過(guò)率應(yīng)在±l%范圍內(nèi)：瀝青結(jié)合料用量應(yīng)在±0-2%范圍內(nèi)；混合料的空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值均應(yīng)符合JTGF40―2004的規(guī)定。混合料出廠溫度應(yīng)在要求的施工范圍內(nèi)，宜控制在150～165度范圍內(nèi)

5、。1.2瀝青混合料的運(yùn)輸1.2.1瀝青混合料的運(yùn)輸應(yīng)該采用于凈有金屬底板的載重量應(yīng)大于15t的自卸車運(yùn)送，在車廂底板及側(cè)板內(nèi)面涂刷一薄層1：3油水混合液做為保護(hù)液防止塵埃污染和隔熱保溫，運(yùn)輸車輛均配備防水保溫篷布。1.2.2車槽側(cè)面設(shè)置溫度檢查孔方便檢測(cè)混合料溫度。1.2.3瀝青混和料運(yùn)輸車必須滿足運(yùn)力要求，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方時(shí)刻有空余料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪保證鋪筑路面的平整度。1.2.4在混合料裝車時(shí)指揮駕駛?cè)藛T前后移動(dòng)車輛，分三堆裝料以減少混合料離析，在瀝青混凝土攤鋪時(shí)，運(yùn)輸車輛要在離攤鋪機(jī)30cm處停車，停車時(shí)不能撞擊攤

6、鋪機(jī)。1.2.5裝料時(shí)車輛需前后移動(dòng)，避免混合料發(fā)生離析。1.2.6連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在瀝青混凝土攤鋪時(shí)，要在離攤鋪機(jī)30cm處停車，停車時(shí)不能撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。2.瀝青混凝土路面施工技術(shù)控制措施2.1嚴(yán)格控制瀝青混凝土路面施工材料的質(zhì)量6瀝青質(zhì)量的控制。瀝青是最關(guān)鍵的材料，試驗(yàn)室要按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的要求對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格抽檢，重點(diǎn)檢查針入度、延度及軟化點(diǎn)，其他指標(biāo)可根據(jù)需要選做。瀝青加熱時(shí)溫度要控制好，石油瀝青一般不得超過(guò)170℃，否則容易老化。另外，瀝青的脫水也很重要，過(guò)多的水分

7、會(huì)使瀝青在加熱時(shí)膨脹溢罐，引起浪費(fèi)，嚴(yán)重者還會(huì)造成火災(zāi)。各種礦料的質(zhì)量控制。各種規(guī)格的礦料是瀝青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撐材料。由于受進(jìn)度的影響和季節(jié)性的限制，并存在用量大且集中等問(wèn)題，給礦料的一致性和供應(yīng)環(huán)節(jié)造成了一定的困難。所以，在承包合同確定后，必須及時(shí)確定料源，并做好全面的試驗(yàn)檢測(cè)，在質(zhì)量、數(shù)量滿足要求的前提下及早簽好供料合同，杜絕原材料來(lái)源的雜亂化問(wèn)題。2.2瀝青混合料拌和總體注意的問(wèn)題拌和場(chǎng)設(shè)置需要充分考慮場(chǎng)地位置在運(yùn)輸上的經(jīng)濟(jì)合理性，并保證對(duì)環(huán)境及周圍居民無(wú)影響，同時(shí)要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設(shè)置隔開(kāi)。為

8、保證瀝青混合料的質(zhì)量穩(wěn)定、用量準(zhǔn)確，宜采用間歇式拌合機(jī)。拌制前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌來(lái)選定施工的配比。在拌制時(shí)，需要控制礦料和瀝青的加熱、拌合溫度，使瀝青混合料均勻一致，無(wú)