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《險兆事件管理系統(tǒng)在地鐵施工安全管理中的應(yīng)用》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、解放軍理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)第10卷第6期2009年12月Vo1．10No．6Dec．2009JournalofPLAUniversityofScienceandTechnology(NaturalScienceEdition)險兆事件管理系統(tǒng)在地鐵施工安全管理中的應(yīng)用周志鵬，李啟明，鄧小鵬，吳偉巍(東南大學(xué)土木工程學(xué)院，江蘇南京210096)摘要：為了防止地鐵事故的發(fā)生，以地鐵施工中的Near—miss為研究對象，構(gòu)建Near～miss管理系統(tǒng)(NMMS)，促進(jìn)地鐵施工安全管理水平。闡述了地鐵施工中Near—miss的具體含義，再從安全金字塔模
2、型出發(fā)，比較了Near—miss和事故的內(nèi)在關(guān)系。通過分析其他行業(yè)NMMS，結(jié)合地鐵施工特點，構(gòu)建適合地鐵施工安全管理的NMMS。以具體Near—miss為例，闡述NMMS實施流程。上述基于Near—miss安全管理方法，是管理方式從“問題出發(fā)型”向“問題發(fā)現(xiàn)型”的轉(zhuǎn)變，將有助于從根本上解決地鐵施工安全管理問題。關(guān)鍵詞：Near—miss；地鐵事故；Near—miss管理系統(tǒng)(NMMS)；地鐵施工；安全管理中圖分類號：X924．3；X949文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1009—3443(2O09)O6一O597一O7Applicationofnear—m
3、issmanagementsysteminsafetymanagementofmetroconstructionZHOUZhi—peng，LIQi—ruing，DENGXiao—peng，刪Wei—wei(SchoolofCivilEngineering，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China)Abstract：Topreventaccidentsintheconstructionofmetro，Near—misswasselectedastheobjectandNear—missmanagementsyste
4、m(NMMS)wassetuptOpromotesafetymanagementofmetroconstruction．Firstly，Near—missdefinitionofmetroconstructionwasexplained．Basedonthesafetypyramidmodel，therelationbetweenNear—missandaccidentswasstudied．Secondly，NMMSsinotherindustrieswereana—lyzedcombiningwiththecharacteristicsofmet
5、roconstruction，andNMMSsuitableforthesafetymanage—meritofmetroconstructionwasfounded．Finally，theimplementationcourseofNMMSwasanalyzed．TheaforementionedsafetymanagementmethodbasedonNear-missindicatesachangeofmanagementmodefrom“managementfromproblem’’tO“managementbyinsight”．whichm
6、eetsfundamentalneedofthesafetymanagementinmetroconstruction．Keywords：Near—miss；metroaccidents；NMMS(Near-missmanagementsystem)；metroconstruction；safetymanagement我國正處于城市地鐵建設(shè)高潮期，成為世界上程管理人員關(guān)心的話題，現(xiàn)有的研究中已經(jīng)取得一最大的城市地鐵建設(shè)市場。然而，在城市地鐵建設(shè)的定的成果，并運用到實踐過程中，促進(jìn)了地鐵施工安同時，各種類型的地鐵事故卻頻繁發(fā)生。一次次慘痛全管理能力有所
7、提高。的教訓(xùn)，為地鐵的建設(shè)帶來了無形的陰影。因此，如地下結(jié)構(gòu)工程的安全風(fēng)險研究始于2O世紀(jì)50何保證全國地鐵建設(shè)的安全，杜絕地鐵事故的發(fā)生年代，主要集中在對巖土參數(shù)的研究，屬于技術(shù)范具有重大意義。疇。J．J．Reilly將地鐵工程中的主要風(fēng)險分為4地鐵施工安全管理一直是國內(nèi)外研究人員和工類E1]。K．Mishac等人研究雅典地鐵建設(shè)中，TBM隧道掘進(jìn)法的超挖安全風(fēng)險評估，其評估方法基于直收稿日期：2009—07—10．基金項目：國家自然科學(xué)基金資助項目(50870849)．覺，理論方法和實踐經(jīng)驗。通過鉆孔評價地質(zhì)條件，作者簡介：周志鵬(1984一)，
8、男．碩士生．以及確定基本危險因素]。Geyer等人研究識別在聯(lián)系人：李啟明，教授．博士生導(dǎo)師；研究方向：建筑
