如何加強公路行業(yè)政工隊伍建設(shè)的思考

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1、如何加強公路行業(yè)政工隊伍建設(shè)的思考如何加強公路行業(yè)政工隊伍建設(shè)的思考隨著改革不斷進入深水區(qū)，我國的社會經(jīng)濟成分，利益關(guān)系和就業(yè)分配方式等都呈現(xiàn)多元化。公路職工的思想活動也出現(xiàn)多樣、多變和差異性。特別是近年來，公路行業(yè)的改革力度不斷加大，經(jīng)營管理模式和內(nèi)部結(jié)構(gòu)日趨合理、完善和創(chuàng)新。這樣便導(dǎo)致了單位的思想政治工作出現(xiàn)了許多新情況、新問題。如何掌握新問題，解決新矛盾，迎接新的挑戰(zhàn)，這是擺在各級政工隊伍面前的一項光榮而艱巨的任務(wù)。因此，造就和培養(yǎng)一支思想上清醒，政治上堅定，作風(fēng)上務(wù)實和敢干事、想干事、能干事、干成事的開拓創(chuàng)新型政工隊伍迫在眉捷。一、政工隊伍存在的問題及原因當前，公路行業(yè)政工隊伍的主

2、流是好的，大部分政工干部都能愛崗敬業(yè)，識大體、顧大局，有一種理解、包容、和衷共濟，為公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展出力流汗，出謀獻策的精神。但在政工隊伍中，也存在著一些與時代發(fā)展步伐不合拍，不協(xié)調(diào)的問題。（一）隊伍相對老年化一是政工隊伍年齡結(jié)構(gòu)偏大。就拿我單位來說，現(xiàn)有的政工人員中，55歲以上的8人，占政工干部總數(shù)的65%，他們當中接近退休年齡的3人，35歲以下的政工干部人數(shù)為零。由于政工人員崗位交流困難，“易入難出”,加上受“十年老板成富翁，十年技術(shù)成高工，十年政工一場空”的影響，因而“說政色變”。這是政工隊伍老年化的主要原因。二是后備力量不足。一些年輕人認為“搞技術(shù)，有前途；干政工，沒出路”。因而

3、，在一定程度上使政工隊伍的“新鮮血液不足”，“補充渠道堵塞”，“保鮮機制”不暢。LoCALhOsT造成政工隊伍后勁不足，缺乏朝氣，對高學(xué)歷的年輕人沒有多大的吸引力。（二）思想穩(wěn)定度不高，隊伍活力不足一是由于一些單位沒有落實好政工干部的各種津貼，使政工干部在較長時間處在付出與所得兩極的不協(xié)調(diào)，造成一些有專業(yè)背景，職業(yè)特長的政工人員，不愿意也不想從事政工工作，想方設(shè)法調(diào)離政工隊伍。二是由于單位在機構(gòu)重組、部門撤并中，政工部門往往成為先宰的“羔羊”，先行被精簡掉，政工人員擔心自己今后的去留，從而影響了其行為方式，以致政工人員猶心重重，情緒不穩(wěn)，思想不定，心態(tài)復(fù)雜，沒有自豪感。工作無精打采，“做天

4、和尚撞天鐘”。（三）政治意識弱化，敏銳感不高一些政工人員缺乏政治敏銳感，平時少動腦筋，少想問題，分析能力、觀察能力較差，思想沒有與時俱進，沒有及時掌握和了解職工的思想動態(tài)，缺乏預(yù)見性、前瞻性和主動性，工作效率低，方法單一，給單位造成不必要的影響和損失。（四）政工干部素質(zhì)相對不高據(jù)了解，相當部分政工干部都是“八方來路軍”，半路出家的居多。理論知識不一，水平參差不齊。有的政工人員雖然職稱高，但能力低；學(xué)歷高，但水平低。上級開展專門的政研活動從來不聞不問，布置的工作不積極完成。平時，僅憑一些“習(xí)慣思維”和“經(jīng)驗”開展工作，沒有系統(tǒng)的知識結(jié)構(gòu)和專業(yè)理論指導(dǎo)，缺乏創(chuàng)新和開拓精神。特別是文化層次低的老

5、政工，不易接受新理論，新知識和新技能，理論水平很難提高。有的學(xué)習(xí)不刻苦、工作不積極、作風(fēng)不扎實、能力不過硬、形象不端正。有的對自身的再教育缺乏積極性和主動性，甚至對各種培訓(xùn)應(yīng)付了事。有的政工人員對思想政治工作要求認識不足，不能針對不同群體的心理動態(tài)開展思想政治工作，更奇怪的是個別政工干部不但不解決和化解思想矛盾，反而制造思想問題。有的新政工，工作既無從入手，又不愿學(xué)習(xí)，心不在焉.(五)環(huán)境影響政工干部的成長政工干部往往被人瞧不起，視為弱勢群體，所在的部門也被看作“邊緣地帶”。政工干部是個“苦差使”，大多費心，費神，費力，且大部分政工干部都是超負荷工作，加班加點的現(xiàn)象相當普遍。但付出多，回報

6、少，與職稱津貼擦身而過無法享受。有的領(lǐng)導(dǎo)對政工干部欠了解，認識不到位，工作支持不多，在一定程度上影響政工干部的積極性和主動性，挫傷了政工干部的上進心，對政工干部的成長十分不利。（六）工作作風(fēng)飄浮有些政工干部“三服務(wù)”思想不牢固，工作方法生硬，冷漠，不熱情。有的弄虛作假，表里不一。有的當面不說，背后亂說。有的性格急躁，辦事不認真。有的放松自身要求，涉足一些不健康的消費場所。有的工作標準不高，不求有功，但求無過。有的主顧打雷，不顧下雨，損害了政工隊伍的形象和降低了政工干部在群眾中的威信，對工作造成不良的影響和效果。二、加強政工隊伍建設(shè)的對策鄧小平同志指出：思想戰(zhàn)線的戰(zhàn)士，都應(yīng)該是人類靈魂的工程

7、師。公路行業(yè)如何把政工隊伍培養(yǎng)成為人類靈魂的工程師，是新時期對行業(yè)改革與發(fā)展的一個考驗。（一）正確認識思想政治工作的價值，不斷提升政工干部的地位思想政治工作是一切工作的生命線。如何把思想政治工作這一生命線轉(zhuǎn)變?yōu)楣沸袠I(yè)發(fā)展的動力線；安全生產(chǎn)的放心線；職工隊伍穩(wěn)定的保障線；行業(yè)管理的效益線。這是擺在各級領(lǐng)導(dǎo)，尤其是政工隊伍面前的新課題。1、必須充分認識思想政治工作是我黨奪取政權(quán)和執(zhí)政的有力武器。經(jīng)過近一個世紀的風(fēng)風(fēng)雨雨、世