關于區(qū)交巡警警力不足問題的調查報告

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1、關于區(qū)交巡警警力不足問題的調查報告交巡警是交通警察巡警合一的警務模式，本文將介紹關于區(qū)交巡警警力不足問題的調查報告。關于區(qū)交巡警警力不足問題的調查報告：近年來，交警部門警力嚴重不足，尤其是基層交警隊伍警力不足的問題，已成為共性難題。但由于機構設置、編制體制以及招錄權限等因素的制約，警力的增長遠遠落后于道路的增長，警力不足已成為長期存在交警部門的一種常態(tài)，且短時期內(nèi)難以解決。廣東作為交管大省，公路通車里程、機動車保有量、駕駛人數(shù)量在全國31個省(自治區(qū)/直轄市)中名列前茅，人、車、路矛盾尤為突出，警力不足的情況

2、尤為嚴重。廣東省交管局按照部局的部署，對全省公安交警部門警力情況深入開展了專題調研，并提出緩解警力不足的對策。一、近5年來廣東省警力、工作量變化及經(jīng)費保障基本情況(一)警力基本情況1、警力變化情況2005年，廣東省公安交警共有正式民警20965名;2009年，全省公安交警共有21個市公安局交警支隊，263個交警大隊(含41個高速公路交警大隊)，正式民警22088名。近5年(2005年至2009年)全省交通民警增1123人。其中：道路執(zhí)勤崗位增加790人(城區(qū)減79人，國道省道增152人，高速公路增加250人，

3、縣鄉(xiāng)公路增加61人;事故處理崗位增加164人;車駕管崗位增加48人;交通宣傳崗位增加14人;交通科技崗位增加57人。近5年交通民警數(shù)量零增長的支隊1個、大隊72個。近5年交通民警中，30歲(含)以下減154人;31歲至40歲增637人;41歲至50歲增930人;51歲至55歲增290人;55歲以上增126人。近5年來，警力增長非常少，隊伍年齡老化現(xiàn)象嚴重，專業(yè)人才的增長遠遠跟不少信息化科技化時代的要求。一些管理區(qū)域或崗位急需補充警力。一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路中隊，全市大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路中隊管理3～6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人口超過8～15萬

4、，但普遍只有6～9名民警，有的甚至僅有3到5人;二是事故處理部門，人員異常緊張;三是交通科技、宣傳、文秘、法醫(yī)、痕跡檢驗等方面的專業(yè)技術人員。2、政法(公安)專項編制分配使用情況2006年以來中央下達的專項編制中分配到交警系統(tǒng)的編制1954人，目前落實1696人，尚有258人未落實。3、交通協(xié)管員和文職人員情況截至2009年12月，廣東省共有交通協(xié)管員11436人，比2005年增加了7556人?，F(xiàn)有交通協(xié)管員中，工資等由財政保障的8820人，辦理社會保險的9920人，分別占77%和87%。已核發(fā)統(tǒng)一《交通管理

5、協(xié)勤證》的8309人，占72%。交通協(xié)管員在交通民警的指導下，積極履行維護道路交通秩序、勸阻交通違法行為、維護交通事故現(xiàn)場秩序等工作職責，在交通管理工作起到了重要的輔助作用，一定程度上緩和了警力不足的嚴峻現(xiàn)狀。但協(xié)管員隊伍整體素質不高，缺乏系統(tǒng)的交通指揮管理能力，且個別協(xié)管員仍存在遲到、早退，不按規(guī)定著裝，指揮疏導手勢不規(guī)范等現(xiàn)象。全省交警部門還有部分后勤文職人員，主要分布在文秘內(nèi)勤、交通違法處理、事故處理、車駕管等業(yè)務崗位。(二)工作量變化情況1、道路交通管理總量及變化情況。近5年，全省(區(qū)、市)新增機動車

6、5330572輛、機動車駕駛人13082160人;新增道路35300公里。至2009年12月，全省道路通車里程184960公里，其中高速公路4034公里，國省道21321公里，其他公路159605公里;全省機動車17825413輛(在本市登記入戶的車輛)、駕駛人19245998名(不含外地駕駛人)。2008年，全省7名交通民警因公殉職。2、接處警等工作情況。2009年，全省交警系統(tǒng)接處警共3104040起;處理交通違法20955495起、交通事故840021起;執(zhí)行交通警衛(wèi)任務8932起;執(zhí)行大型活動交通保衛(wèi)

7、任務2061起，處置各種惡劣天氣交通應急事件1091起，參與處置各種群體性、突發(fā)性事件1927起。全省交警系統(tǒng)執(zhí)行各種非警務活動任務共1805起，與2005年相比，非警務活動任務增458起，增34%。2009年，全省(區(qū)、市)交警系統(tǒng)受理交通事故逃逸案件共3036起、偵破2091起，抓獲交通肇事逃逸1462人;協(xié)助偵破各種違法犯罪案件962起，抓獲違法犯罪嫌疑人788人。3、民警日常工作量情況。2009年，有關崗位民警平均每天工作時間：城區(qū)執(zhí)勤民警9.5小時，高速公路執(zhí)勤民警9.7小時，普通公路執(zhí)勤民警8.8

8、小時;事故處理民警10.7小時;車駕管民警8小時。2009年，有關崗位民警平均每周加班工作時間：城區(qū)執(zhí)勤民警加班12.1小時，高速公路執(zhí)勤民警加班11小時，普通公路執(zhí)勤民警加班10小時;事故處理民警加班16小時;車駕管民警加班4.8小時。4、基層民警長期超負荷工作典型事例。2009年羅定交警大隊羅平中隊中隊蔡明同志就是因為春運期間連續(xù)作戰(zhàn)，工作疲勞過度，病倒在工作崗位上，不幸犧牲，年僅35歲。惠州江