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《關(guān)于區(qū)交巡警警力不足問題的調(diào)查報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、關(guān)于區(qū)交巡警警力不足問題的調(diào)查報告近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,公安交通管理工作任務(wù)越來越重,因此,縣區(qū)交巡警部門警力嚴(yán)重不足，尤其是基層交警隊伍警力不足的問題，已成為共性問題。但由于機構(gòu)設(shè)置、編制體制以及招錄權(quán)限等因素的制約，警力的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于道路的增長，制約交巡管工作開展的矛盾非常突出。為此,區(qū)編辦就我區(qū)公安交警警力問題進行了專題調(diào)研,并就應(yīng)對警力不足問題進行了對策分析。一、我區(qū)交巡警警力基本情況（一）交巡警大隊機構(gòu)及人員情況。目前，我區(qū)公安分局交通警察大隊共有11個建制中隊，有大隊秘書股、秩序股、裝備股、法制宣傳股、車管所、非機動車管理所、事故處理股7個內(nèi)設(shè)機構(gòu)，現(xiàn)有正式民警1
2、16人（上級機關(guān)借調(diào)5人，因身體及心理原因不能正常工作12人，實際在崗99人）。其中，男民警101人，女民警15人。（二）交巡警大隊編制變化情況。2008年以前，我區(qū)交巡警大隊編制142名（地方自定編制），實有人數(shù)基本維持在130名左右關(guān)于區(qū)交巡警警力不足問題的調(diào)查報告近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,公安交通管理工作任務(wù)越來越重,因此,縣區(qū)交巡警部門警力嚴(yán)重不足，尤其是基層交警隊伍警力不足的問題，已成為共性問題。但由于機構(gòu)設(shè)置、編制體制以及招錄權(quán)限等因素的制約，警力的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于道路的增長，制約交巡管工作開展的矛盾非常突出。為此,區(qū)編辦就我區(qū)公安交警警力問題進行了專題調(diào)研,并就應(yīng)對警力
3、不足問題進行了對策分析。一、我區(qū)交巡警警力基本情況（一）交巡警大隊機構(gòu)及人員情況。目前，我區(qū)公安分局交通警察大隊共有11個建制中隊，有大隊秘書股、秩序股、裝備股、法制宣傳股、車管所、非機動車管理所、事故處理股7個內(nèi)設(shè)機構(gòu)，現(xiàn)有正式民警116人（上級機關(guān)借調(diào)5人，因身體及心理原因不能正常工作12人，實際在崗99人）。其中，男民警101人，女民警15人。（二）交巡警大隊編制變化情況。2008年以前，我區(qū)交巡警大隊編制142名（地方自定編制），實有人數(shù)基本維持在130名左右關(guān)于區(qū)交巡警警力不足問題的調(diào)查報告近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,公安交通管理工作任務(wù)越來越重,因此,縣區(qū)交巡警部門警力嚴(yán)
4、重不足，尤其是基層交警隊伍警力不足的問題，已成為共性問題。但由于機構(gòu)設(shè)置、編制體制以及招錄權(quán)限等因素的制約，警力的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于道路的增長，制約交巡管工作開展的矛盾非常突出。為此,區(qū)編辦就我區(qū)公安交警警力問題進行了專題調(diào)研,并就應(yīng)對警力不足問題進行了對策分析。一、我區(qū)交巡警警力基本情況（一）交巡警大隊機構(gòu)及人員情況。目前，我區(qū)公安分局交通警察大隊共有11個建制中隊，有大隊秘書股、秩序股、裝備股、法制宣傳股、車管所、非機動車管理所、事故處理股7個內(nèi)設(shè)機構(gòu)，現(xiàn)有正式民警116人（上級機關(guān)借調(diào)5人，因身體及心理原因不能正常工作12人，實際在崗99人）。其中，男民警101人，女民警15人。（二）
5、交巡警大隊編制變化情況。2008年以前，我區(qū)交巡警大隊編制142名（地方自定編制），實有人數(shù)基本維持在130名左右。2008年5月，根據(jù)省編委[2008]47號通知要求，市編辦下達(dá)我區(qū)公安專項編制30名，用于充實和加強農(nóng)村道路交通安全管理的交巡警中隊。2008年12月，根據(jù)**編發(fā)[2008]12號文件精神，我區(qū)交巡警142名自定編制全部取消。目前，**區(qū)公安局交通巡邏警察大隊編制為30名。（三）交巡警大隊人員年齡結(jié)構(gòu)情況。交巡警大隊116名在編民警中，本科學(xué)歷2人，大專學(xué)歷27人，高中及中專83人，初中及以下4人；民警平均年齡42歲。其中，25至29歲8人,30至34歲15人，35至3
6、9歲22人，40至44歲30人，45至49歲21人，50至59歲20人。（四）交巡警大隊警力配備情況。機關(guān)配備警力14人，占12.07%；事故處理警力配備12人，占10.34%；車輛管理警力配置10人，占8.62%；基層一線交警63人，占54.31%，不在崗16人，占14.66%。按照公安部交管局有關(guān)指導(dǎo)意見，國省道公路中隊的警力一般不少于10人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊的警力一般不少于7人。我區(qū)3個城區(qū)中隊的警力僅為9-10人，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊的警力僅為4人。同時根據(jù)國道省道管理警力配置平均每公里0.2-0.25名，我區(qū)國省道及城區(qū)道路有181.44公里，應(yīng)配警力45名左右；縣鄉(xiāng)公路管理警力配置平均每公里
7、0.06-0.08名，我區(qū)區(qū)鄉(xiāng)公路1600.46公里，應(yīng)配警力128名左右；“村村通”公路1000公里，應(yīng)配置警力20名。綜合以上三種情況，僅從道路管理里程考慮，基層一線中隊警力應(yīng)配備193名，可我區(qū)實際只配備63名，警力缺口為130名。二、導(dǎo)致交警警力嚴(yán)重不足的主要因素（一）城市規(guī)模擴大，城鄉(xiāng)道路增多。我區(qū)位于市主城區(qū)，交通點多、面廣、線長。據(jù)統(tǒng)計，全區(qū)道路總里程1782公里，，民警人均管理17.6公里道路、近10年來，全區(qū)新增道
