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《鼓式制動器畢業(yè)設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、目錄摘要IAbstractII第1章緒論11.1本課題的目的和意義11.2汽車制動系在國內(nèi)外的研究狀況及發(fā)展趨勢11.3鼓式制動器技術(shù)研究進展和現(xiàn)狀11.4研究重點2第2章汽車總體參數(shù)的選擇及計算32.1汽車形式的確定32.1.1軸數(shù)32.1.2驅(qū)動形式32.1.3布置形式32.2汽車質(zhì)量參數(shù)的確定32.2.1質(zhì)量系數(shù)42.2.2汽車總質(zhì)量42.2.3載荷分配42.3汽車主要數(shù)據(jù)的確定52.3.1質(zhì)心高度52.3.2軸距5第3章制動器的結(jié)構(gòu)型式及要求63.1鼓式制動器的結(jié)構(gòu)形式73.1.1領(lǐng)從蹄式制動器83.1.2單向雙領(lǐng)蹄式制動器123.1.3雙向雙領(lǐng)蹄式制動器1
2、33.1.4雙從蹄式制動器143.1.5單向增力式制動器143.1.6雙向增力式制動器143.2鼓式制動器方案的確定15第4章理想制動力及其分配164.1制動力與制動力分配系數(shù)164.2同步附著系數(shù)214.3制動器最大制動力矩21第5章制動器的設(shè)計計算235.1鼓式制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù)235.1.1制動鼓內(nèi)徑D235.1.2摩擦襯片寬度b和包角245.1.3摩擦襯片起始角255.1.4制動器中心到張開力作用線的距離e265.1.5制動蹄支承點位置坐標a和c265.1.6摩擦片摩擦系數(shù)265.2固定凸輪式（S型凸輪）氣制動器的制動器因數(shù)計算265.3制動力的計算285.3
3、.1所需的制動力計算285.3.2制動器所能產(chǎn)生的制動力計算285.4制動蹄片上的制動力矩305.5行車制動效能計算335.6駐車制動計算345.7摩擦襯片的磨損特性計算36第6章制動器的結(jié)構(gòu)及主要零部件設(shè)計386.1制動蹄386.2制動鼓386.3摩擦襯片396.4摩擦材料406.5蹄與鼓之間的間隙自動調(diào)整裝置416.6制動支承裝置426.7制動輪缸436.8張開機構(gòu)436.9制動蹄回位彈簧43第7章結(jié)論44致謝45參考文獻462011屆機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計摘要據(jù)有關(guān)資料介紹，在由于車輛本身的問題而造成的交通事故中，制動系統(tǒng)故障引起的事故為總數(shù)的45
4、%。可見，制動系統(tǒng)是保證行車安全的極為重要的一個系統(tǒng)。此外，制動系統(tǒng)的好壞還直接影響車輛的平均車速和車輛的運輸效率，也就是保證運輸經(jīng)濟效益的重要因素。制動系既可以使行駛中的汽車減速，又可保證停車后的汽車能駐留原地不動。由此可見，汽車制動系對于汽車行駛的安全性，停車的可靠性和運輸經(jīng)濟效益起著重要的保證作用。本文通過對常用的鼓式制動器的工作原理分析，根據(jù)車型特點，車載受力等因數(shù)，完成了鼓式制動器總體設(shè)計與核驗。關(guān)鍵詞：制動系統(tǒng)，運輸經(jīng)濟效益，鼓式制動器II2011屆機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計AbstractAccordingtotheinformationont
5、hevehicleitselfasaresultofproblemscausedbytrafficaccidents,thebrakesystemfailurecausedtheaccidentaccountingforthetotalnumberof45%.Sobrakingsystemisanextremelyimportantsystemtoensuretrafficsafety.Inaddition,thebrakingsystemhasadirectimpactonthequalityoftheaveragevehiclespeedandvehicletr
6、ansportationefficiency,thatis,animportantfactorensuringcost-effectivetransport.Itnotonlycanslowdownamovingvehicle,butalsotoensurethatthecarcanbefixedinsituafterparking.Thisshowsthatthevehiclebrakingsystemplaysanimportantroleintrafficsafety,thereliabilityofparking,andtransporteconomicef
7、ficiency.Thisarticlethroughtothecommonlyuseddrumbrakes,accordingtotheworkingprincipleanalysismodelscharacteristics,suchascarstress,completingthefactorofdrumbrakeoveralldesignandnuclearcheck.Keywords:Brakingsystems,Transportationeconomicbenefit,DrumbrakeII2011屆機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計第1章緒論1.
