一汽解放汽車公司中重卡產(chǎn)品戰(zhàn)略

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1、一汽解放汽車公司中重卡產(chǎn)品戰(zhàn)略第2章一汽解放汽車公司中重卡產(chǎn)品現(xiàn)狀及問題分析2.1一汽解放汽車公司概況2003年，一汽集團(tuán)對其內(nèi)部的卡車業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略性重組，成立了一汽解放汽車公司。追溯一汽解放汽車公司的源頭，其前身是1953年成立的中國第一汽車制造廠。作為中國中重卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放汽車公司擁有長春、青島兩大主要卡車制造基地及柳州、成都兩個卡車制造附屬基地，大連、無錫兩大發(fā)動機(jī)制造基地，并且擁有駕駛室、車架、變速器、車橋等核心總成的生產(chǎn)能力。2016年，一汽解放汽車公司擁有十多個中重卡平臺產(chǎn)品，如J

2、6、J5平頭及安捷長頭等平臺產(chǎn)品，覆蓋220-540馬力牽引車、120-460馬力載貨車、160-460馬力自卸車、160-420馬力專用車等四大系列產(chǎn)品，年具備整車及底盤生產(chǎn)能力25萬輛。由于具備卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)異的技術(shù)性能，解放中重卡產(chǎn)品被用戶譽(yù)為“掙錢機(jī)器”。一汽解放汽車公司建立了先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)管理體制，以積極參與國內(nèi)和國際的卡車競爭。目前，已建立了完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系如ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)，通過了環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，實(shí)施了MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)、ERP企業(yè)資源管理系統(tǒng)、TDS適應(yīng)

3、性評審系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)全方面的數(shù)字化管理。2.2一汽解放汽車公司中重卡產(chǎn)品現(xiàn)狀2.2.1產(chǎn)品分類卡車作為生產(chǎn)工具，主要劃分為兩大類，公路用車和工程用車。公路用車主要用于公路物流運(yùn)輸，包括牽引和載貨兩個子類。工程用車主要用于工程建設(shè)，包括自卸和專用兩個子類。一汽解放汽車公司目前的中重卡產(chǎn)品覆蓋公路用車和工程用車四個系列產(chǎn)品。由于近年來工程用車的主要需求對象如房地產(chǎn)、鋼鐵、煤炭、礦石等行業(yè)不景氣，且公路運(yùn)輸?shù)闹饕枨髮ο笕缈爝f、零擔(dān)、綠通、日用百貨等行業(yè)需求的爆發(fā)式增長，導(dǎo)致工程用車和公路用車市場需求不均衡。

4、2016年，四大產(chǎn)品系列中，牽引車占比43%，載貨車占比31%，自卸車占比11%，專用車占比15%。一汽解放汽車公司四大系列車型市場份額嚴(yán)重失衡，出現(xiàn)公路用車與工程用車兩級分化狀態(tài)。2016年，一汽解放汽車公司中重卡公路用車中牽引、載貨市場份額分別為36%、27%，工程用車中自卸、專用市場份額分別為10%、5%。一汽解放汽車公司中重卡產(chǎn)品區(qū)域表現(xiàn)差異巨大。東部地區(qū)以一汽解放汽車公司的長春、青島兩大生產(chǎn)基地為中心市場份額在25%以上，屬于品牌強(qiáng)勢區(qū)域。中部地區(qū)成都基地并未承載起一汽解放汽車公司的中部崛起戰(zhàn)略

5、，市場份額僅維持在5-15%之間。青海、西藏地區(qū)一汽解放汽車公司產(chǎn)品市場份額在5%以下，處于市場退出的臨界狀態(tài)。2.2.2牽引產(chǎn)品一汽解放汽車公司牽引車產(chǎn)品按照驅(qū)動型式及承載能力進(jìn)一步劃分為64重載型、64標(biāo)載型、62重載型、62標(biāo)載型、42標(biāo)載型五個系列產(chǎn)品。牽引車產(chǎn)品市場表現(xiàn)強(qiáng)勢。東北地區(qū)一直是一汽解放汽車公司的強(qiáng)勢區(qū)域，市場份額維持在25%以上。中西部地區(qū)僅甘肅地區(qū)市場份額在25%以上，云南省場份額在15-20%之間，其它區(qū)域市場份額維持在5-15%之間，但在東風(fēng)商用車公司的基地湖北地區(qū)市場份額在5

6、%以下。2.2.3載貨產(chǎn)品一汽解放汽車公司載貨車產(chǎn)品按照驅(qū)動型式及承載能力進(jìn)一步劃分為84加強(qiáng)型、84復(fù)合型、84輕量化、82復(fù)合型、62加強(qiáng)型、62復(fù)合型、62輕量化、42加強(qiáng)型、42復(fù)合型、42輕量化十個系列產(chǎn)品。載貨車產(chǎn)品市場表現(xiàn)較強(qiáng)。以長春、青島兩大基地為輻射中心的東北部地區(qū)，一汽解放汽車公司的市場份額在25%以上，載貨車產(chǎn)品表現(xiàn)非常強(qiáng)勢。成都和柳州基地并未支撐起區(qū)域的發(fā)展戰(zhàn)略，中西部地區(qū)市場份額維持較高的僅甘肅、云南、江西，其它地區(qū)市場份僅在5-15%之間。青海、西藏地區(qū)一汽解放汽車公司產(chǎn)品市場

7、份額在5%以下，處于市場退出的臨界狀態(tài)。2.2.4自卸產(chǎn)品一汽解放汽車公司自卸車產(chǎn)品按照驅(qū)動型式及承載能力進(jìn)一步劃分為84重載型、84復(fù)合型、84標(biāo)載型、64工程/礦用、64城建渣土、42重載型六個系列產(chǎn)品。一汽解放汽車公司中重卡自卸車產(chǎn)品市場表現(xiàn)比較弱勢，且各區(qū)域差異巨大。僅東北的黑龍江、吉林地區(qū)，中部的青海、寧夏、云南地區(qū)市場占有率大于25%。市場份額維持在15-25%之間的僅山西、湖南、云南等三省，其它大多數(shù)省份市場份額在5%以下。2.2.5專用產(chǎn)品一汽解放汽車公司專用車產(chǎn)品處于市場進(jìn)入與退出的零界

8、點(diǎn)。雖然一汽解放汽車公司具備主要的專用車底盤生產(chǎn)能力，如環(huán)衛(wèi)車、危險貨物運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、隨車起重運(yùn)輸車等，但是其缺乏專用車改裝資質(zhì)及相關(guān)的技術(shù),導(dǎo)致其專用車底盤改裝適應(yīng)性差，產(chǎn)品獲利能力弱，終端把控能力不足。一汽解放汽車公司的專用車產(chǎn)品市場占有率僅為5%左右。2.3一汽解放汽車公司中重卡產(chǎn)品存在的問題2.3.1中西部產(chǎn)品薄弱自2003年一汽解放汽車公司成立以來，一汽解放汽車公司在中西部的市場開拓步伐一直停滯不前，不斷被東