洞門施工方案(圓巖寨隧道出口)

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1、溫福鐵路（浙江段）I標(biāo)DK14+640.5圓巖寨隧道出口洞門施工方案中鐵十局溫福鐵路項(xiàng)目部2006年11月26日洞門施工方案一、編制依據(jù)1、溫福鐵路溫州南至福州段新建工程施工圖。2、國(guó)家和鐵道部適用于本標(biāo)段的設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，主要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)如下：《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB10426-2004）《時(shí)速250公里及以下新建客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》TZ214-2005《客運(yùn)專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)

2、量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》TZ210-2005《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-20033、對(duì)本標(biāo)段的施工調(diào)查所獲得的資料，現(xiàn)有的施工技術(shù)水平，施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。4、業(yè)主、監(jiān)理對(duì)精品工程的要求。二、工程概況1、工程概況圓巖寨隧道出口為擋翼墻式洞門。出口線路左側(cè)為變截面擋墻，長(zhǎng)13m，DK15+481處高10m、厚1.35m，DK15+494處高8m、厚1.06m；右側(cè)為等截面翼墻，長(zhǎng)13m，厚1.00m，DK15+481處高11.96m，DK15+494處高1.40m（含基礎(chǔ)）。2

3、、施工現(xiàn)狀隧道從進(jìn)、出口雙向施工。目前，進(jìn)口已掘進(jìn)1200m、襯砌550m（不含明洞44m），出口已掘進(jìn)1150m、襯砌430m，具備洞門施工條件。三、施工方案1、總體方案⑴洞門原設(shè)計(jì)尺寸與現(xiàn)場(chǎng)放樣尺寸:擋墻：設(shè)計(jì)長(zhǎng)13m，起訖里程DK15+481~+494，現(xiàn)場(chǎng)放樣長(zhǎng)21m，起訖里程DK15+481~+502；DK15+481處設(shè)計(jì)高10m、厚1.36m，現(xiàn)場(chǎng)放樣高10.5m、厚2.20m；DK15+494處設(shè)計(jì)高8m、厚1.06m，現(xiàn)場(chǎng)放樣高8.5m、厚1.36m；翼墻：高度原設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)放樣一致，長(zhǎng)度原設(shè)計(jì)為12m（DK15+481~+493）,現(xiàn)場(chǎng)放樣為9

4、m（DK15+481~+490）,厚度設(shè)計(jì)為1m,放樣尺寸為1.3m；端墻：高度和總體寬度原設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)放樣一致，厚度原設(shè)計(jì)為1.8m，放樣尺寸為2.1m。原設(shè)計(jì)尺寸和現(xiàn)場(chǎng)放樣的洞門尺寸對(duì)比見(jiàn)圖1、圖2和圖3。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)放樣結(jié)果,洞門端墻和擋翼墻的厚度保持原設(shè)計(jì)不變,高度和長(zhǎng)度以現(xiàn)場(chǎng)放樣尺寸為準(zhǔn)。超挖部分采用漿砌片石回填。隧道洞門采用料石鑲面、C20素混凝土填腹。但料石后面的端墻,擋墻和翼墻結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)尺寸不變,只是在外面增加料石鑲面。⑵洞門砌筑總體遵循先端墻后擋、翼墻的順序。先開(kāi)挖路隧過(guò)渡段、洞門端墻及擋翼墻基礎(chǔ)，并對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行硬化后，再砌筑洞門。⑶端墻,擋墻和翼

5、墻施工完成后,邊仰坡刷坡,全部采用植草綠化。⑷洞門避開(kāi)雨季施工。⑸天溝采用塊石洗面砌筑，漿砌所用的片石須先洗干凈，鑿面，尺寸不得小于20cm。砌筑須砂漿飽滿，勾凹縫；壓頂采用細(xì)石砼（6cm厚）抹平，2m設(shè)一道施工縫；平臺(tái)兩側(cè)面垂直立模，即內(nèi)側(cè)面與溝面成135°角。2、洞門施工⑴基礎(chǔ)處理先采用挖掘機(jī)及人工風(fēng)鎬開(kāi)挖路隧過(guò)渡段、洞門端墻及擋翼墻基礎(chǔ)；開(kāi)挖完后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察后，經(jīng)核對(duì)，與設(shè)計(jì)圖紙無(wú)誤（達(dá)到規(guī)范要求）后，再澆注C20混凝土至設(shè)計(jì)高度?；A(chǔ)處理時(shí)，應(yīng)將隧道中心排水管中的水流從距洞口最近的一個(gè)檢查井截?cái)啵捎盟贸榕胖炼赐?；且施工?yīng)迅速，避開(kāi)陰雨

6、天氣，以防水流浸泡基坑。⑵端墻及擋翼墻施工A、材料洞門端墻、擋翼墻、檢查梯及墻頂水溝均采用精加工料石鑲面、C20混凝土填腹；砌筑砂漿為M10。帽石采用長(zhǎng)料石壓頂。順石尺寸——58cm×28cm×20cm；丁石尺寸——28cm×28cm×43cm；帽石——98cm×30cm×35m，倒角10cm（高）×10cm（厚）。料石的拋光面應(yīng)打磨光滑，棱角分明無(wú)損傷，每邊的加工誤差不得大于2mm。隧道名牌、號(hào)標(biāo)均采用黑色大理石刻字鎦金，厚7cm，鑲?cè)雺γ鎯?nèi)2cm；字體采用魏體字體，每字為一塊，每塊尺寸120cm×120cm。B、料石布置料石采用M10砂漿一順一丁砌筑，采用凹

7、縫，縫寬2cm。拱頂砌筑由中心線向兩側(cè)推進(jìn)，拱頂中心上方對(duì)應(yīng)為丁石；襯砌外輪廓線周邊料石長(zhǎng)度不得小于15cm，現(xiàn)場(chǎng)采用異形石加工。料石鑲面后的洞門示意圖見(jiàn)圖4、圖5和圖6。C、施工工藝將基底混凝土表面鑿毛、清洗干凈后，準(zhǔn)確放樣洞門料石的平面位置及標(biāo)高。料石采用M10砂漿分層水平砌筑，擠漿法施工，勾縫為凹縫，縫寬2cm。每層料石從轉(zhuǎn)角部位或變形縫部位開(kāi)始安砌，先安砌定位石、掛定位線后，再砌筑鑲面料石。定位石應(yīng)選用表面平整、棱角分明的料石，定位砌縫應(yīng)滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。鑲面料石砌筑時(shí)，先鋪一層比砌縫稍厚的砂漿（以3cm為宜），再一順一丁安放料石，隨即填塞垂直砌

8、縫并搗實(shí)。在砌筑時(shí)，先預(yù)