電力機車司機技師理論考試題

電力機車司機技師理論考試題

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1、南昌鐵路局電力機車司機晉升技師理論題1.車體支承裝置是轉(zhuǎn)向架與車體之間連接部分,又是二者相對位移的活動關(guān)節(jié),主要傳遞。[12014111101]2.牽引緩沖裝置安設(shè)于車體前后端,實現(xiàn)機車與車列的連接,傳遞縱向力,緩和。[12014112101]3.保護閥287YV電控閥線圈由供電。[12014112101]4.SS4改機車采用軸箱定位方式。[12014112101]5.軸箱拉桿一高一低,其目的是拉桿長度不變時,允許軸箱,否則軸箱垂向位移將受到極大限制。[12014113101]6.SS4電力機車牽引電機懸掛方式采用方式安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上。[12014

2、112101]7.電力機車的輪對,還應(yīng)包括。[12014112101]8.軸箱定位起到了固定軸距和限制輪對的作用。[12014112101]9.油壓減振器實際是一個充滿油液的油缸。[12014113101]10.SS4改型電力機車抱軸采用軸承。[12014112101]11.轉(zhuǎn)向架承擔(dān)機車上部重量,并把這些重量傳向即傳遞垂向力。[12014111101]12.轉(zhuǎn)向架在機車實行制動時,傳遞。[12014113101]13.SS4改型電力機車采用斜拉桿牽引裝置。[12014114101]14.車輪踏面有錐度,使之與軌面接觸面減小,降低了。[1201411

3、4101]15.蛇形運動能防止輪緣單靠,降低輪緣與使整個磨耗較為均勻。[12014113101]16.機車速度提高后蛇形運行也會引起機車加劇,使機車運行品質(zhì)惡劣。[12014114101]17.機車在靜止?fàn)顟B(tài)下每根軸壓在鋼軌上的重量稱為。[12014111101]18.每根軸發(fā)揮的功率稱為。[12014112101]19.單軸功率分為和小時制。[12014111101]20.轉(zhuǎn)向架在結(jié)構(gòu)上所允許的機車最大允許速度稱為機車的。[12014112101]21.兩個導(dǎo)體通過機械連接方式相互接觸稱為。[12014113101]22.電接觸用以使電流由一個導(dǎo)體

4、流到另一個導(dǎo)體,完成的任務(wù)。[12014112101]23.兩個導(dǎo)體相接觸時,在它們之間產(chǎn)生的電阻稱為。[12014113101]24.觸頭的研距是靠觸頭的產(chǎn)生的,是一個既有滑動又有滾動的研磨。[12014112101]25.觸頭的開距指觸頭在開斷情況下動靜觸頭的。[12014113101]26.動、靜觸頭結(jié)束時的接觸壓力就是觸頭的終壓力。[12014111101]27.觸頭磨損有三種形式:即機械磨損、和電磨損。[12014111101]28.電弧就是在中強烈的放電現(xiàn)象。[12014112101]29.熔斷器是一種作和短路保護的電器。[1201411

5、3101]30.電空閥是由和氣閥兩部分組成。[12014111101]31.機車的起動和調(diào)速、前進、后退、受司機控制器控制。[12014112101]32.主斷路器是電力機車的和總保護。[12014111101]33.電空接觸器是以電磁閥控制用傳動的的接觸器。[12014113101]34.IBQ8—4923/25型變壓器4各繞組,分別為高壓繞組、輔助繞組、和勵磁繞組。[12014112101]35.主變壓器是采用強迫油循環(huán)冷卻。[12014112101]36.交流互感器是一種測量用設(shè)備,是按照原理來工作的。[12014112101]37.電力機車上

6、一般采用改變電流方向來改變牽引電機旋轉(zhuǎn)方向,達到機車換向目的。[12014113101]38.環(huán)火是指牽引電動機之間被強烈的大電弧所短路。[12014114101]39.在直流發(fā)電機中,換向器可將電樞繞組交變感應(yīng)電動勢經(jīng)變?yōu)橹绷麟娸敵?[12014114101]40.改變?nèi)喈惒诫妱訖C轉(zhuǎn)向的方法時改變的方法。[12014113101]41.三相感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵心、三部分組成。[12014112101]42.過流繼電器用以保護電路電器設(shè)備不致因過大而損壞。[12014113101]43.換向器接觸層出現(xiàn)時是有害火花的標(biāo)志。[12014113

7、101]44.換向器表面它意味著電刷和換向器之間的摩擦顯著增大。[12014112101]45.電刷軌痕時指平行的電刷軌道之間色調(diào)不相同,其主要原因是由于各并聯(lián)的電刷。[12014113101]46.電容的滅弧裝置:是利用空氣壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣來滅弧。[12014112101]47.牽引電動機的電刷應(yīng)位于主極,通過換向器和處于電機中心幾何線上的電樞導(dǎo)體和接觸器。[12014114101]48.在靜止?fàn)顟B(tài)下接觸壓力同受電弓同升弓高度之間的關(guān)系稱為受電弓的。[12014112101]49.受電弓變流情況的好壞主要取決與之間的接觸壓力。[12014113

8、101]50.SS4改型電力機車主電路采用不等分半控橋整流調(diào)壓凡方式。[12014112101]51.加饋電

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