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1、電力機車司機高級技師練習(xí)題一、填空題1.導(dǎo)體電阻的大小與導(dǎo)體的、橫截面積和材料的電阻率等因素有關(guān)。2.整流器一般由整流變壓器、整流電路、等三部分組成。3.直流電機的損耗分為鐵耗、、機械損耗和附加損耗四種。4.將交流電變?yōu)橹绷麟姷倪^程稱為整流，而將直流電變?yōu)榻涣麟姷难b置稱為 。5.電弧可分為三個區(qū)域，即陽極區(qū)、 和陰極區(qū)。6.銜鐵在釋放過程中，磁路中磁通是從其 開始衰減的。7.變壓器除能變換電壓外還能變換 和阻抗。8.電位的大小與所選擇的 有關(guān)，與路徑無關(guān)。9.若一個電阻元件的伏安關(guān)系曲線是一條通過坐標(biāo)原點的直線，此電阻就
2、稱為。10.基本邏輯門電路有“與”門、 和“非”門。11.霍爾傳感器是利用半導(dǎo)體中的電磁效應(yīng)而制成，在一個半導(dǎo)體基片上的三個相互垂直面各作用三個物理量：控制電流，__________和霍爾電動勢。12.一交流電電動勢瞬時表達(dá)式為e=10sinωt,這個交流電的頻率是50赫芝，周期是_____秒。13.油壓減振器上、下端連接處裝的像膠墊，一方面起作用，允許連接處有一定的位移變化，另一方面起緩和沖擊的作用。14.兩個軸箱拉桿的位置高低不同，稱為雙扭動式拉桿結(jié)構(gòu)，其目的是為了滿足軸箱的需要。15.SS3B型電力機車牽引裝置主要由牽引桿兩根、和連接桿一根
3、等組成。16.橡膠彈簧的缺點是遇高溫時易老化，低溫時易。17.非線性電阻片結(jié)構(gòu)是由和結(jié)合劑繞結(jié)而成。18.JT3型系列直流電磁時間繼電器在其鐵心上裝有，以達(dá)到銜鐵延時動作的目的。19.牽引電機換向器在高速旋轉(zhuǎn)時的和它表面的氧化膜的狀態(tài)對電機換向的影響很大。20.主斷路器分閘時，隔離開關(guān)斷開的延時時間是由控制的。21.銜鐵動作時間實際是指的開閉時間與銜鐵的動作時間之和。22.將三相交流電動機中電源線對調(diào)，電動機就會反轉(zhuǎn)。23.為降低牽引電機主極繞組的，改善整流換向性能，在主極繞組并聯(lián)了一組固定分路電阻。24.機車恒流控制取用6臺牽引電機電流的最大值進(jìn)行比
4、較，準(zhǔn)恒速控制則取用6軸速度傳感器的進(jìn)行比較。25.SS3B型電力機車進(jìn)行靜止電阻制動試驗時，SKT離開“0”位，放在“11～*”的任何級位上，勵磁電流會自動升至650A，然后制動電流會達(dá)。26.SSS3B型電力機車電阻柜電阻元件組裝完畢后，電阻帶對金屬支板之間應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗，工頻 V，1min無擊穿閃絡(luò)現(xiàn)象。22/2227.SS3型電力機車控制電源電路線號為 。28.當(dāng)調(diào)速手柄離開零位后，振蕩電源A或B兩個燈中應(yīng)有一個顯亮，表示 插件工作正常。29.SS3型電力機車調(diào)壓方式為主變壓器低壓側(cè) 調(diào)壓。30.SS3型電力機車變壓器冷
5、卻油路為：油箱上部→ →潛油泵→油冷卻器→油箱下部。31.4#“移相”插件的作用，是在晶閘管 之處產(chǎn)生一個一定寬度的觸發(fā)脈沖。32.高壓工況時，電機電流反饋信號在檢測電壓表上顯示：正比于電機電流 V。33.SS3B型電力機車電子控制柜對外接口通過6個對外插座____________與主電路、控制電路相連接。34.SS3B型電力機車為實現(xiàn)晶閘管調(diào)壓整流電路的機車空載高壓試驗，在各整流橋輸出端分別接有。35.觸發(fā)脈沖形成回路中，脈沖列的第一個脈沖加寬主要是為了提供可控硅________的可靠性。36.為了使串聯(lián)工作的半導(dǎo)體元件承受
6、的電壓分配均勻，即所謂均壓，通常在每個串聯(lián)元件的兩端并聯(lián)__________。37.SS3B型電力機車積分跟蹤環(huán)節(jié)作為一個緩沖環(huán)節(jié)，可以防止由于給定突變而引起_________。38.SS3B型電力機車軸重轉(zhuǎn)移電氣補償是根據(jù)兩轉(zhuǎn)向架最大電流對前轉(zhuǎn)向架減載，當(dāng)Im=520A時，其減載量為________。39.SS3B型電力機車運行中電子柜A、B組轉(zhuǎn)換時，必須做到：調(diào)速手柄回零位，換向手柄_________方可進(jìn)行轉(zhuǎn)換。40.當(dāng)劈相機電動相繞組接在單相電源上，在該兩相繞組中產(chǎn)生一________，此時劈相機由于沒有起動力矩，轉(zhuǎn)子不會旋轉(zhuǎn)，因而劈相機必須采
7、用特殊起動方法。41.車輪在鋼軌上滾動的同時，輪軌接觸面上還會發(fā)生滑動摩擦，從而產(chǎn)生________阻力。42.電空位操縱時，列車管的最小減壓量是由控制的，而最大減量則是由壓力開關(guān)208控制的。43.中繼閥的主活塞在平衡后若需動作，其動作靈敏度為。44.當(dāng)列車發(fā)生分離時，會首先引起機車的動作，從而帶動電動放風(fēng)閥的動作。45.當(dāng)109型分配閥容積室減壓時，制動缸的壓力空氣使均衡活塞下移，此時空心閥桿離開供風(fēng)閥，同時溝通了排大氣的通路。46.電動放風(fēng)閥主要由和放風(fēng)閥兩部分組成。47.109型分配閥均衡部的均衡閥上側(cè)通，下側(cè)通制動缸。48.運轉(zhuǎn)位時，分配閥容
8、積(包括作用管)的壓力空氣是經(jīng)電空閥排向大氣，使機車緩解。49.設(shè)置初制風(fēng)缸的作用一是起局減作
