蔡家邊特大橋跨路方案

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1、蔡家邊特大橋23～25#上跨岔龍路/312國(guó)道與棲霞大道連接道路施工方案一、跨路工程簡(jiǎn)介蔡家邊特大橋位于江蘇省南京市棲霞區(qū)攝山鎮(zhèn)境內(nèi)，橋位起止里程DK19+576.000～DK20+521.23，橋長(zhǎng)945.23m。橋址位于312國(guó)道、既有滬寧城際鐵路（棲霞大道）之間；其中在DK20+337.2～DK20+346.8(23～25#)處跨越1條聯(lián)絡(luò)棲霞大道與G312國(guó)道的公路，寬約9m，與線路夾角810，采用1-32m跨越。于DK20+358～DK20+371.5處跨越1條寬5.8m左右下穿G312國(guó)道的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路

2、，采用1-32m跨越。兩條公路均為瀝青混凝土路面，且車(chē)流量較大。具體參見(jiàn)附圖123～25#跨墩身結(jié)構(gòu)、原地面標(biāo)高調(diào)查23#承臺(tái)8.6m×6.3m，墩高2.7m，支墩墊石頂（梁底）標(biāo)高21.233m，承臺(tái)原地面標(biāo)高18.603m。24#承臺(tái)8.6m×6.3m，墩高6.7m，支墩墊石頂（梁底）標(biāo)高21.233m；其中棲霞大道與國(guó)道連接線在墩位南京側(cè)通過(guò)，原地面標(biāo)高15.812m。25#承臺(tái)8.6m×6.3m，墩高9.7m，支墩墊石頂（梁底）標(biāo)高21.233m，其中岔龍路在墩位南京側(cè)通過(guò)，原地面13.789m。具體參

3、見(jiàn)附圖2二、24～25跨中支墩施工方案(與交通有關(guān))蔡家邊24～25上跨岔龍路，采用1-32.0m箱梁通過(guò)，岔龍路是棲霞大道通往攝山星城的主干道，車(chē)輛密度大；此跨箱梁為橋位現(xiàn)澆，移動(dòng)支架法施工，中間布設(shè)臨時(shí)中支墩，按不考慮中斷行車(chē)設(shè)計(jì)，中支墩布設(shè)平面示意圖見(jiàn)附圖3；中支墩施工采用在改道后進(jìn)行，中支墩直接落在既有的道路上，改道對(duì)拓寬基底、防護(hù)措施如下：1、對(duì)拓寬的路基基底處理：采用拋填片石擠淤，分層碾壓，達(dá)到碾壓無(wú)輪跡方可進(jìn)行下道作業(yè)。2、路面標(biāo)準(zhǔn)：采用50cm級(jí)配碎石+鋪設(shè)一層厚22cmC25混凝土。3、防墜落

4、措施：為防止橋位制梁上部掉落碴物，采用在貝雷片上鋪設(shè)一層竹籬笆，在貝雷片下掛設(shè)一層防墜網(wǎng)。4、車(chē)輛引導(dǎo)措施：在岔龍路施工點(diǎn)前后各100m處設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，前后各50m設(shè)置限高架，要求限高4.5m，如遇起重吊裝須封道時(shí)，提請(qǐng)公路部門(mén)及相關(guān)單位要點(diǎn)，將車(chē)引導(dǎo)至312國(guó)道與棲霞大道連接線上暫時(shí)過(guò)渡。5、中支墩采用3.0×12.8×1m臨時(shí)支墩,其表面采用紅白相間的油漆標(biāo)識(shí)，夜間掛設(shè)警示燈，防護(hù)人員24小時(shí)輪流值班。6、因改道后，道路具25#墩螺旋管樁間距僅為2.6m，對(duì)其進(jìn)行防護(hù)，砌50×50防撞墩，鋼管排架防護(hù)，夜間

5、掛設(shè)警示燈，防護(hù)人員24小時(shí)輪流值班。中支墩施工時(shí)間：6月中旬～７月三、23～24跨中支墩施工方案(與交通有關(guān))蔡家邊23～24上跨棲霞大道與312國(guó)道的連接線，車(chē)輛密度大，采用1-32.0m箱梁通過(guò)；此跨箱梁為橋位現(xiàn)澆，移動(dòng)支架法施工，中間布設(shè)臨時(shí)中支墩，按不考慮中斷行車(chē)設(shè)計(jì)，中支墩布設(shè)在交通道路旁，見(jiàn)平面示意圖4；中支墩施工采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，在既有的道路旁，防護(hù)措施如下：1、首先測(cè)量放樣定出中支墩的方位，沿中支墩邊以外2m設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，夜間掛設(shè)警示燈，24小時(shí)防護(hù)人員輪流值班。2、計(jì)劃施工時(shí)間：6月底至7月

6、中旬梁部施工：因?yàn)樨惱灼讟?biāo)高19.533m，道路標(biāo)高15.812m，凈高3.721m,考慮到行車(chē)高度，建議封道進(jìn)行橋跨上部結(jié)構(gòu)施工。待25跨梁底改道已完成，24跨已具備鋪設(shè)貝雷片條件時(shí)，向公路產(chǎn)權(quán)單位申請(qǐng)封道，待批復(fù)后對(duì)312國(guó)道305+300處中間加設(shè)隔離帶。在攝山星城十字路口、及國(guó)道305+400處布設(shè)警示引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，確保車(chē)流分流。計(jì)劃施工時(shí)間：7月中旬至8月初。四交通堵塞及安全應(yīng)急預(yù)案1交通安全控制點(diǎn)⑴在施工前后設(shè)置限高架；⑵梁底防墜物方法:在貝雷片上下各鋪設(shè)一層竹腳板和防護(hù)網(wǎng)；梁頂防墜落方法：兩側(cè)及側(cè)板

7、頂防墜物方法是在貝雷片外側(cè)設(shè)置雙排碗扣件排架，其上掛設(shè)綠網(wǎng)，及醒目標(biāo)識(shí)。⑶在道路前后各100m處設(shè)置警示標(biāo)識(shí)；⑷防護(hù)員24小時(shí)輪流值班。2交通堵塞及應(yīng)急預(yù)案支架法施工25跨跨岔龍路按不中斷行車(chē)設(shè)計(jì)，在吊裝作業(yè)過(guò)程中如確中斷行車(chē)必須提前與公路、交管部門(mén)聯(lián)系確保行車(chē)安全的情況下進(jìn)行?？刂平煌ǘ氯拇胧?、提高現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員責(zé)任心。做到24小時(shí)輪換值班，做好車(chē)流引導(dǎo)工作。2、在施工前后100m設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，確保超高、超寬的車(chē)輛禁止駛?cè)胧┕ぷ鳂I(yè)的范圍后。應(yīng)急預(yù)案：總體方案：對(duì)堵塞車(chē)量進(jìn)行分流，采用設(shè)置警示標(biāo)識(shí)引導(dǎo)車(chē)流從。

8、1、加強(qiáng)對(duì)相連道路的觀察，如道路交通出現(xiàn)意外，及時(shí)引導(dǎo)，待正常后恢復(fù)交通；2、做好現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)警示標(biāo)識(shí)。具體參見(jiàn)附圖《23～25跨交通組織方案圖》。