奇瑞汽車案例分析

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1、題目范圍:從一個商業(yè)案例透視商業(yè)文化差異性,可以選擇一個案例(競爭/合作等等),論述商業(yè)文化的表現(xiàn)/成因/結果等方面.演講及PPT要求:8頁或者16頁,各小組4人合作演講,時間8分鐘.圖表為主,標題為主,文字字數(shù)控制,注明參考資料及來源.第六屆國際徽商大會在合肥舉行奇瑞成新徽商代表2010年6月22日訊昨日，第六屆中國國際徽商大會在安徽合肥舉行，此次，奇瑞汽車攜旗下奇瑞、瑞麒、威麟及新能源共33輛展車亮相大會主會場，參展車輛規(guī)?？芭c北京車展媲美。作為安徽工業(yè)的一張名片，奇瑞汽車在徽商大會上全方位展現(xiàn)了中國民族

2、汽車工業(yè)的最高發(fā)展成就，讓人們看到了一個技術領先、品質(zhì)卓越并初步具備全球品牌影響力的奇瑞汽車。中國國際徽商大會是安徽省最具影響力的品牌經(jīng)貿(mào)盛會之一。本次大會，安徽省將重點推介外資項目投資總額在1000萬美元以上、內(nèi)資項目投資總額在1億元人民幣以上的項目1000個；安排外資項目投資總額在3000萬美元以上、內(nèi)資項目投資總額在2億元人民幣以上的大會集中簽約項目60個，規(guī)模超越了過去歷屆大會。作為一個國際性盛會，徽商大會對于安徽的產(chǎn)品、品牌和企業(yè)走向世界，開拓全球市場，其作用和意義越來越重要，這也是奇瑞汽車非常重視

3、徽商大會這個平臺的原因。奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波表示：“奇瑞汽車是安徽現(xiàn)代工業(yè)的代表，也是現(xiàn)代徽商的典型代表之一。一直以來徽商以其銳意進取，吃苦耐勞，敢于挑戰(zhàn)的冒險精神，以及富有激情和創(chuàng)造力的整體形象影響著中國商界，這也正是奇瑞人的精神寫照。如今奇瑞汽車已經(jīng)成為了安徽人的驕傲，奇瑞將進一步通過加大技術研發(fā)投入力度來不斷增強自身的技術實力，強化作為“中國汽車工業(yè)名片”的品牌形象。”自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)一直是安徽重工業(yè)的中堅力量。汽車產(chǎn)業(yè)作為技術附加值高、產(chǎn)業(yè)鏈較長的產(chǎn)業(yè)，對于地方經(jīng)濟增長有著非常明顯的拉動作用，也是

4、一個區(qū)域工業(yè)發(fā)展水平和實力的象征。作為安徽汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)，奇瑞一直重視產(chǎn)品的自主研發(fā)，2010年更是將研發(fā)放到了一個戰(zhàn)略高度，“精耕技術”成為奇瑞“精耕2010”戰(zhàn)略的重要組成部分，今年上半年，隨著CVT無級變速器、GDI發(fā)動機等核心技術的突破以及國家級節(jié)能環(huán)保工程試驗室的即將落成，如今的奇瑞已經(jīng)成為我國唯一一家完全掌握底盤、發(fā)動機、變速器和發(fā)動機電子管理系統(tǒng)(EMS)四大關鍵技術的汽車企業(yè)。這一系列的突破，使得中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心部件領域從此不再受制于人，開創(chuàng)了一條獨立自主的發(fā)展道路，實現(xiàn)了當初“市場換技

5、術”戰(zhàn)略沒能達到的目標。(本文來源：中國經(jīng)濟網(wǎng))過去徽商、“大包干”是窮則思變；現(xiàn)在奇瑞、科大訊飛是自主創(chuàng)新。二者共通之處是求真務實、創(chuàng)新創(chuàng)造，這應當是安徽文化精神的生動寫照！奇瑞自身的提高和調(diào)整——————國內(nèi)市場尹同耀：奇瑞汽車管理的的幕后故事2009-7-2816:50　　中國第一家自主品牌轎車年銷量突破30萬輛公司的幕后故事　　當尹同耀還在長江邊上的一所中學上學時——那是1970年代末的中國，德國大眾正在和這個國家的政府談判是否能引入一條轎車生產(chǎn)線——中國汽車工業(yè)的圣地是北方的長春，和長江上游的武漢。

6、很快地，尹從安徽巢湖出發(fā)，成為省會合肥一所工科院校的汽車制造專業(yè)學生，并隨后進入一汽集團成為一名工藝員。1996年，當他離開一汽與大眾的合資公司時，在中國市場上，自主品牌汽車還難得一見?！　?5歲的尹同耀，現(xiàn)在是奇瑞汽車有限公司董事長兼總經(jīng)理。與10年前相比，這位汽車工程師的命運發(fā)生了驚人的轉(zhuǎn)變。幾乎在一片荒原上，他和他的同伴建起了一座年產(chǎn)銷量超過30萬輛的龐大汽車城堡，并成為中國第四大汽車制造商和最重要的出口商。2004年以來，奇瑞不僅度過了行業(yè)蕭條，擺脫了跨國企業(yè)知識產(chǎn)權官司的羈絆，并且成為政府鼎立支持的

7、自主創(chuàng)新榜樣企業(yè)，還將產(chǎn)品打入53個國家和地區(qū)，成為最炙手可熱的中國自主品牌汽車公司。而有點書生狷狂氣質(zhì)的尹，還保持著一個汽車迷的習性：喜歡聞汽油那種清剛明亮的味道，喜歡穿工作服勝過西裝，且對那種每周工作7天、每天工作15小時、呆在辦公室吃盒飯的生活樂此不疲?！　〉牵恍┓治鋈耸空J為，就一家希望進入歐美發(fā)達國家市場的中國汽車制造商而言，奇瑞目前擁有的技術和經(jīng)驗還不足以支撐起一個在世界各地銷售、推廣和維修汽車的全球性業(yè)務。“每個廠商都努力以它們所能的最快速度發(fā)展，以成為競爭的幸存者之一。”曾經(jīng)高調(diào)宣稱將把奇瑞

8、汽車帶入美國市場的馬爾科姆·布魯克林(MalcolmBricklin)在去年11月公開說，這使得中國公司很少有時間來考慮在美國及歐洲市場上銷售所需要達到的苛刻的環(huán)保及安全要求等問題?！　∵@可能點中了令尹同耀寢食難安的“死穴”。2006年開始，尹同耀與往年一樣，以他特有的說“狠”話的方式，強調(diào)了質(zhì)量。今年初，在奇瑞年度質(zhì)量大會上，尹又再次強調(diào)，質(zhì)量工作處理不好會是奇瑞最大的瓶頸，做好了可以讓奇瑞“沖”