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《錦阜擴(kuò)能改造工程監(jiān)理大綱》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、高臺山至阜新至錦州鐵路高臺山至新邱段擴(kuò)能改造工程監(jiān)理投標(biāo)文件第六篇監(jiān)理大綱第一章監(jiān)理項目工程概況第一節(jié)工程概況1.1工程概況高臺山至阜新至錦州鐵路高臺山至新邱段擴(kuò)能改造工程位于遼寧省中西部，穿越沈陽、錦州、阜新三個市。自沈山線高臺山車站高新線GXK0+000引出，沿高新線左側(cè)增二線，過羅家站（封閉）后，雙線繞行于既有柳河大橋下游20m處跨越柳河，而后二線換至高新線右側(cè)，過小梁山站（封閉）、姚堡站（保留）后，于GXK50+300處二線換至高新線左側(cè)引入新泉站（新建）后進(jìn)新立屯疏解后，廢棄既有新義線，新建雙線,自新立屯西端出站上跨既有大鄭鐵路后折向西北
2、經(jīng)西蒼土、宋家溝、下窩堡至大巴鄉(xiāng)，于大巴北側(cè)過大巴鎮(zhèn)，經(jīng)半截塔從關(guān)山自然保護(hù)區(qū)外，沿朱蒼公路至申德營子、朝代營子接入既有新邱站。根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)的大鄭鐵路大虎山至新立屯增建第二線K56+900～K60+000工程、大鄭鐵路新立屯至泡子、五峰至馮家增建第二線K60+000～K65+800工程均納入本工程項目。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.鐵路等級：I級；2.正線數(shù)目：雙線；3.設(shè)計速度：高臺山至新邱段120km/h；4.最小曲線半徑：一般1200m，困難800m；5.限制坡度：6‰；6.到發(fā)線有效長度：1050m；7.牽引種類：內(nèi)燃，預(yù)留電化；8.機車類型：
3、近期：DF4D，遠(yuǎn)期：HXN系列；9.牽引質(zhì)量：近期4000t、遠(yuǎn)期5000t；10.閉塞類型：自動閉塞。1.3線路概況1.3.1線路地理位置和徑路186高臺山至阜新至錦州鐵路高臺山至新邱段擴(kuò)能改造工程監(jiān)理投標(biāo)文件高臺山至阜新至錦州鐵路（高臺山～新邱段），自沈山線的高臺山站接軌，經(jīng)新民、錦州市的黑山縣、阜新市的阜蒙縣、新邱區(qū)，引入新義線的新邱站，既有線長98.279km，擴(kuò)能改造后左線長96.356km，右線長95.606km。1.3.2自然特征1.地形地貌及水系線路起點新民市高臺山位于遼河平原西北緣，遼河平原地形平坦開闊，城市村鎮(zhèn)密布，地表多為耕
4、地。線路西衍跨繞陽河進(jìn)入遼西北低山及剝蝕丘陵區(qū)，地形波狀，地表多被人工林地覆蓋，剝蝕丘陵緩坡及河谷階地處多為耕地。沿線河流屬于遼河流域。主要有柳河、繞陽河2條水系。屬柳河水系的較大河流為柳河。屬繞陽河水系的較大河流有繞陽河、西沙河、歐里河、喇嘛河。線路跨越柳河及繞陽河處均位于平原區(qū)，河岸曲折，旱季枯水期流量較小甚至斷流，雨季豐水期水位暴漲。2.氣象特征本區(qū)為季風(fēng)性大陸氣候區(qū)。主要特點是四季分明：春季干旱，氣溫回升快，晝夜溫差大，干旱多風(fēng)沙；夏季炎熱多雨，酷暑炎熱，降水集中，形成雨熱同季；秋季天高氣爽，冷暖適宜，光照充足；冬季寒冷干燥漫長，日照時間長
5、。按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)改建鐵路位于寒冷地區(qū)。沿線各氣象臺站主要氣象要素見下表沿途主要城市氣象臺（站）氣象要素一覽表氣象要素錦州阜新市新民市歷年年平均氣溫(℃)10.28.18.6歷年極端最高氣溫(℃)41.740.936.6歷年極端最低氣溫(℃)-24.8-27.1-28.8歷年年平均降水量(mm)561.2502.7607.1歷年年平均蒸發(fā)量(mm)1773.91560.71611.3歷年年平均風(fēng)速(m/s)2.72.33.2綜合考慮各種因素，本線土壤最大凍結(jié)深度，統(tǒng)一采用1.39m。3.地震動峰值加速度根據(jù)GB18306-2001《中國地
6、震動參數(shù)區(qū)劃圖》(1/4000000)，沿線地震峰值加速度（地震基本烈度）為0.05g(Ⅵ)。4.地層及巖性（1）高新線KO+OOO～高新線K44+750力沖積平原區(qū)，地表為人工堆積層種植土，其下廣泛分布沖洪積層粉砂及粉土，局部為粉質(zhì)黏土。186高臺山至阜新至錦州鐵路高臺山至新邱段擴(kuò)能改造工程監(jiān)理投標(biāo)文件種植土：黃褐色，松散，稍濕，厚度0.4～1.0m，應(yīng)清除。粉土：黃褐色，稍密～中密，稍濕，厚大于3m。粉砂：黃褐色，松散～稍密，潮濕～飽和，厚大于2m。粉質(zhì)黏土：黃褐色，硬塑。表層含植物根系，厚大于3m。（2）高新線K44+750～新義線DK37+
7、500為剝蝕丘陵區(qū)，地表為人工堆積層種植土，坡洪積層粉質(zhì)黏土及粉土，其下廣泛分布侏羅系上統(tǒng)安山巖，局部為粗面巖；各別地段分布震旦系中統(tǒng)含燧石結(jié)核灰?guī)r，太古界片巖。種植土：黃褐色，松散，稍濕，厚度0.4～1.Om，應(yīng)清除。粉土：黃褐色，中密，稍濕。厚度1.8～3.5m。粉質(zhì)黏土：黃褐色，硬塑。厚度1.0～1.2m。安山巖：灰黑色，全風(fēng)化～弱風(fēng)化，全風(fēng)化具有強膨脹性，大巴至新立屯一帶廣泛分布，厚度>20m。粗面巖：肉紅色，全風(fēng)化～弱風(fēng)化，主要分布于大巴附近，厚度>20m。含燧石結(jié)核灰?guī)r：灰色，塊狀構(gòu)造，強風(fēng)化～弱風(fēng)化，局部分布，厚度>lOm。片巖：灰黑
8、色，全風(fēng)化～弱風(fēng)化，分布于半截塔附過，厚度>20m。5.水文地質(zhì)特征（1）地下水分布及特征沿線地下水主要有第四系孔隙潛水和
