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《東風(fēng)eq1090e型載貨汽車驅(qū)動橋部分畢業(yè)設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、東風(fēng)EQ1090E型載貨汽車驅(qū)動橋部分畢業(yè)設(shè)計摘要本次設(shè)計為EQ1090載貨汽車驅(qū)動橋設(shè)計。汽車驅(qū)動橋作為汽車傳動系中一重要組成部分，它設(shè)置在傳動系的末端，由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。它將經(jīng)萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪。它通過主減速器的主、從動齒輪之間的配合，改變由傳動軸傳到主動齒輪上的轉(zhuǎn)速，使之在工作中實現(xiàn)增大轉(zhuǎn)矩、降低轉(zhuǎn)速，改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向[1]。本說明書中，根據(jù)給定的參數(shù)，首先對主減速器進行設(shè)計。主要是對主減速器的結(jié)構(gòu)，以及幾何尺寸進行了設(shè)計。主減速器的形式主要有單級主
2、減速器和雙級主減速器。本次設(shè)計采用的是雙級主減速器，第一級采用一對螺旋錐齒輪，第二級采用一對斜齒圓柱齒輪。其次,對差速器的形式進行選擇，并對差速器齒輪的幾何尺寸進行了設(shè)計和計算。之后，對半軸的尺寸、支承形式，以及橋殼的形式和特點進行了分析設(shè)計。接著，對齒輪的強度進行了校核。最后對二級主減速器、差速器總成、半軸、輪胎做了三維模型，將它們裝配起來，以分析設(shè)計與布置的合理性，并通過PRO/E對裝配體進行運動仿真來了解運動速度情況。采用非斷開式驅(qū)動橋具有結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝性好，制造容易，拆裝，調(diào)整方便，工作可靠等優(yōu)點。采用雙級主減速器
3、，保證要求的離地間隙和預(yù)定的傳動比。采用普通錐齒輪差速器，結(jié)構(gòu)簡單、工作平穩(wěn)、制造方便。關(guān)鍵詞:驅(qū)動橋；主減速器；差速器；半軸；齒輪IIAbstractThisdesignofEQ1090’smediumtruckdriveaxleisintroducedinthegraduation.Asoneofthemajorpartsintheautomobiletransmission,thedriveaxlelocatesattheendofthetransmission,whichconsistsofmainreducer,di
4、fferential,halfaxleanddriveaxlecase.Driveaxlecanpasstheenginetorquewhichisbroughtfromuniversaljointtothedrivewheelthroughmainreducer,differential,halfaxle.Thespeedofthemaindrivegearischangedwiththehelpofthecooperationofthemaindrivegearanddrivengear.Itcandecelerate,i
5、ncreasethetorqueandchangeitstransmittingdirectionintheprocess[1].Themainreducerisdesignedinthispaperfirstlyaccountingtothegivenparameters.Singleanddoublereducersarethetwomajortypesofmainreducer.Thedouble-levelmainreducerisusedinmyarticle.Thefirstlevelreductionuseson
6、epairofspiralbevelgears.Thesecondlevelreductionusesapairofhelical-spurgears.Secondly,themainformofdifferentialareGeneralsymmetricconeplanetarygeardifferentialandNon-slipdifferential.Theformofdifferentialischosenandthegeometrysizeofthedifferentialgeariscalculated.Thi
7、rdly,thesizeofhalfaxleanditssupportingformisanalysis.Then,theintensityischeckedup.Finallymadeathree-dimensionalmodelofthetire,thetwomaingear,differentialassembly,axle.TheyareassembledtoanalyzetherationalityofdesignandlayoutandbyPRO/Eforassemblymotionsimulationtounde
8、rstandthesituationvelocity.Non-breakawaydriveaxlehasasimplestructure,goodprocessing,easytomanufacture,easyadjustmentreliableworkandsoonusi
