《鄭西高鐵zdj-9道岔控制電路》教案new

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1、鄭州鐵路局職工培訓(xùn)教師課堂教學(xué)備課紙首頁，共6頁授課班級授課時間出勤情況課程名稱鄭西高鐵ZDJ-9道岔控制電路原理章節(jié)課題鄭西高鐵道岔控制電路室內(nèi)控制電路授課方式理論教學(xué)作業(yè)題數(shù)1教學(xué)目的1、通過教學(xué)，使學(xué)員回顧道岔控制電路基礎(chǔ)知識。2、通過教學(xué)，使學(xué)員了解ZDJ-9道岔特點和單動六機控制電路。3、通過教學(xué)，使學(xué)員掌握單動六機道岔動作順序。教具、掛圖、課件幻燈片重點與難點重點：1、單動六機道岔控制電路TDD組合中1DQJ和2DQJ勵磁電路；2、單動六機TDF組合中的1DQJ和2DQJ勵磁電路3、單動六機道岔動作順序。難點：單動六機道岔控制電路和動作順序。教學(xué)回顧道岔控制電路基礎(chǔ)知識。說明任課

2、教師簽名：高召明教育科長審閱簽名：徐惠榮6《鄭西高鐵ZDJ-9道岔控制電路》教案洛陽電務(wù)段三門峽西車間：高召明教學(xué)目的：1、通過教學(xué)，使學(xué)員回顧道岔控制電路基礎(chǔ)知識。2、通過教學(xué)，使學(xué)員了解ZDJ-9道岔特點和單動六機控制電路。3、通過教學(xué)，使學(xué)員掌握單動六機道岔動作順序。重點、難點：1、單動六機道岔控制電路TDD組合中1DQJ和2DQJ勵磁電路；2、單動六機TDF組合中的1DQJ和2DQJ勵磁電路3、單動六機道岔動作順序。授課內(nèi)容：一、引語部分（幻燈片1）各位領(lǐng)導(dǎo)，隨著鄭西高鐵開通兩年多來，高鐵信號設(shè)備質(zhì)量不斷提高，安全生產(chǎn)進入了有序可控狀態(tài)。截止2011年年底，高鐵信號設(shè)備故障不斷下降，

3、但是在進入2012年后，隨著器材上道時間的延長，設(shè)備材質(zhì)故障時有發(fā)生。主要集中在繼電器和斷相保護器方面，造成材質(zhì)不良的原因是多方面的，但是作為一線車間，必須要做到在發(fā)生故障或報警信息后能夠迅速查找出不良材質(zhì)并進行更換，確保信號設(shè)備安全運行。通過分析和歸納總結(jié)，主要集中在道岔控制電路方面，特別是BHJ和DBQ，僅在2012年一季度，三門峽西車間管內(nèi)發(fā)現(xiàn)并處理不良BHJ和DBQ共計6起。由于高鐵ZDJ-9道岔學(xué)習(xí)資料有限，我便結(jié)合既有線的道岔控制電路和高鐵道岔控制電路圖紙進行綜合分析，準(zhǔn)備了本節(jié)課，來同各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們進行交流，不到之處，誠懇希望在座各位進行更正。6（幻燈片2）本節(jié)課主要講解以下

4、內(nèi)容：1、復(fù)習(xí)道岔控制電路基礎(chǔ)知識2、鄭西高鐵ZDJ-9道岔特點3、單動六機道岔表示電路4、單動六機道岔控制電路（重點難點）說明：由于控制電路比較復(fù)雜，本節(jié)課主要講解室內(nèi)控制電路部分，集中在TDD和TDF組合進行詳細講解，通過講解，使職工掌握單動六機道岔動作順序。5、單動六機道岔動作順序。6、預(yù)習(xí)了解道岔保護、切斷、動作電路。上節(jié)課回顧（幻燈片3）在復(fù)習(xí)道岔控制電路基礎(chǔ)知識方面，我們上節(jié)課講述了一些內(nèi)容，本節(jié)課進行重點回顧：道岔控制電路基礎(chǔ)知識：1、道岔控制電路作用：按照選岔電路或人為操作的指令自動的完成轉(zhuǎn)換道岔的轉(zhuǎn)換任務(wù)。2、基本聯(lián)鎖條件（1）道岔在鎖閉狀態(tài)時（進路鎖閉、區(qū)段鎖閉、引導(dǎo)總鎖

5、閉）不能接通道岔控制電路；（2）軌道區(qū)段有車占用時不能接通道岔控制電路；（3）道岔控制電路一旦接通，應(yīng)能保證道岔轉(zhuǎn)換到底，不受上述條件限制。（4）道岔轉(zhuǎn)換完畢后，自動切斷道岔動作電路并給出相應(yīng)位置的表示。63、道岔控制電路的主要繼電器名稱及作用：（幻燈片4至7）二、本節(jié)課內(nèi)容（幻燈片8）鄭西高鐵ZDJ-9道岔特點：1、全線采用ZDJ-9轉(zhuǎn)轍機，大體分為：單動單機、單動六機、雙動雙機、雙動六機、雙動（五機和六機）、雙動（六機和十二機）等型號。2、道岔定型組合（幻燈片9）3、道岔定型組合繼電器類型表：（幻燈片10）4、對于BHJ和QDJ電路中，1ZBHJ和1QDJ用于尖軌部分轉(zhuǎn)轍機，2ZBHJ和

6、2QDJ用于心軌部分轉(zhuǎn)轍機。5、現(xiàn)場使用最多的是六機牽引道岔，采用的是尖4心2型，即：尖軌部分由4臺轉(zhuǎn)轍機，心軌部分由2臺轉(zhuǎn)轍機。6、控制電路部分可以理解為雙機，尖軌為一機，心軌為另一機，只不過雙機可以單獨動作。7、對于其他五機牽引或十二機牽引可以舉一反三，同步理解。說明：本節(jié)課主要對單動六機牽引道岔室內(nèi)控制電路進行講解。三、單動六機表示電路（幻燈片11）表示電路特點：1、每臺轉(zhuǎn)轍機使用一個TDF組合，單獨設(shè)置1個DBJ和1個FBJ，用于檢查室外轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換到位后，由表示變壓器提供表示電源，經(jīng)相關(guān)檢查條件和整流匣后吸起。2、對于一組單動六機道岔，由一個TDD和6個TDF組合組成，TDD組合中的

7、DBJ和FBJ通過6個TDF組合中的表示繼電器接點串聯(lián)后，用KZ、KF電源動作吸起。3、TDD組合中的DBJ和FBJ參與聯(lián)鎖。64、串接接點采用雙斷法。四、單動六機道岔控制電路（幻燈片12）重點難點以道岔定位向反位扳動為例：（1）定位初始狀態(tài)：1DQJ↓，1DQJF↓，2DQJ↑，SJ↓，DGJ↑。（2）經(jīng)操縱后，SJ↑，F(xiàn)CJ↑，動作TDD組合內(nèi)1DQJ和2DQJ（3）TDD組合內(nèi)繼電器動作完畢后，接通尖軌