物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績(jī)效評(píng)估研究

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1、物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績(jī)效評(píng)估研究　　摘要：物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績(jī)效評(píng)估是一個(gè)循序漸進(jìn)的系統(tǒng)過(guò)程。文章從戰(zhàn)略成本管理的有效方法--價(jià)值鏈分析法出發(fā)，結(jié)合我國(guó)物流服務(wù)業(yè)運(yùn)行的實(shí)際環(huán)境，提出了物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績(jī)效評(píng)估路徑框架，并描述了物流中間鍵的搜尋方法與解決物理矛盾分割的四種原則，提供了VECTOR軟件基本工作路徑。進(jìn)而找出物流戰(zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式與績(jī)效評(píng)估的實(shí)現(xiàn)價(jià)值：客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律的直接體現(xiàn)、改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要環(huán)節(jié)、經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相結(jié)合的具體應(yīng)用，為企業(yè)進(jìn)行自身物流能力分析和定位提供一定的參考?！　￡P(guān)鍵詞：物流戰(zhàn)略成本管理；價(jià)值鏈分析法；TRIZ理論；創(chuàng)新模式

2、；績(jī)效評(píng)估　　一、戰(zhàn)略成本管理的有效方法　　目前，企業(yè)正在由傳統(tǒng)管理向戰(zhàn)略管理方向發(fā)展，由節(jié)約到優(yōu)化，全面樹(shù)立企業(yè)的責(zé)任意識(shí)。企業(yè)在優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境中，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)良性循環(huán)的可持續(xù)發(fā)展，成本這個(gè)影響企業(yè)效益的重要因素，越來(lái)越引起了企業(yè)管理者的重視。因此，在新的歷史時(shí)期應(yīng)對(duì)成本管理加以拓展?！　?zhàn)略成本管理的提出，正是基于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略環(huán)境，依從戰(zhàn)略角度來(lái)研究成本的形成與控制的一種現(xiàn)代科學(xué)管理思想。成本管理獲得長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效方法之一：價(jià)值鏈分析法，首次由哈佛商學(xué)院邁克爾·波特教授提出[1]。波特將其劃分為基本活動(dòng)和輔助活動(dòng)兩大類，進(jìn)一步劃為若干顯著不同的具體活動(dòng)。這些活動(dòng)

3、之間普遍存在著相互聯(lián)系，企業(yè)可通過(guò)協(xié)調(diào)或優(yōu)化這些聯(lián)系來(lái)創(chuàng)建其整體成本優(yōu)勢(shì)。說(shuō)明僅僅考察一項(xiàng)活動(dòng)本身并不能全面理解這項(xiàng)活動(dòng)的成本性態(tài)，為降低相互聯(lián)系的活動(dòng)的總成本創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。價(jià)值鏈分析法在美國(guó)、日本等許多國(guó)家的先進(jìn)企業(yè)得到成功實(shí)踐，例如美國(guó)西南航空公司、美國(guó)微軟公司、日本資生堂等成本優(yōu)勢(shì)顯著?！　《⑽锪鲬?zhàn)略成本管理的創(chuàng)新模式　　20世紀(jì)90年代后期，一種專門有效的解決創(chuàng)新問(wèn)題的理論，即TRIZ（英文為：TheoryofInventiveProblemSolving）引起了世界各國(guó)的廣泛重視。其中物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)作用的新發(fā)現(xiàn)，這一層次的創(chuàng)新要求確立物流績(jī)效表現(xiàn)指標(biāo)與區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)

4、提升的關(guān)系，通過(guò)物流戰(zhàn)略成本管理指標(biāo)改進(jìn)，盡快提升區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力。利用數(shù)學(xué)模型首先對(duì)地區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升需求進(jìn)行計(jì)算，然后對(duì)物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)更新帶來(lái)的變革力進(jìn)行計(jì)算，再計(jì)算采用物流策略以后所產(chǎn)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力水平。例如，如果一個(gè)地區(qū)的核心競(jìng)爭(zhēng)力提升需求為：ΣAi，其中，Ai代表A1=地區(qū)GDP發(fā)展目標(biāo)，A2=地區(qū)對(duì)外開(kāi)放目標(biāo)，A3=產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，……，An=人力資源目標(biāo)，那么我們就可以通過(guò)實(shí)地調(diào)研、數(shù)據(jù)分析和參照系比較方法，確定一個(gè)地區(qū)合理的核心競(jìng)爭(zhēng)力提升需求。地區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升需求確定以后，如何對(duì)物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)更新，產(chǎn)生變革力是區(qū)域物流規(guī)劃的關(guān)鍵。解決這一問(wèn)題的思路，關(guān)鍵是要找

5、到能夠促進(jìn)地區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力改進(jìn)的物流力，即物流中間鍵的搜尋問(wèn)題，一般采用篩法。在具體規(guī)劃時(shí)，常用的方法有：　　1.對(duì)偶理論：分析物流戰(zhàn)略成本管理影子價(jià)格，確定是否增加物流的投入，以便補(bǔ)償生產(chǎn)函數(shù)中的物流不足?！　?.靈敏度分析方法：將核心競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)改進(jìn)作為目標(biāo)，判斷物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)改進(jìn)對(duì)區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的影響。　　3.動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型：看區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)如果得到改進(jìn)，那么物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)應(yīng)該怎樣更新?！　?.對(duì)策論：通過(guò)矩陣模型，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流戰(zhàn)略成本管理對(duì)策進(jìn)行求解。　　5.決策論：對(duì)區(qū)域物流戰(zhàn)略成本管理系統(tǒng)建設(shè)的策略進(jìn)行合理的安排?！　⊥ㄟ^(guò)上述方法找到中間鍵以后，我們就

6、可以對(duì)促進(jìn)區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的物流力進(jìn)行計(jì)算，即：ΣBj，其中，B1=物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模，B2=國(guó)際物流規(guī)模，B3=產(chǎn)業(yè)物流效率，……，BM=物流專業(yè)人才。對(duì)區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力水平的計(jì)算，主要是評(píng)價(jià)采用物流對(duì)策方案以后核心競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)的排名情況是否出現(xiàn)了積極的變化，然后將這些積極的變化求和，以便得出地區(qū)總體競(jìng)爭(zhēng)力水平的提升幅度，即：ΣCK，其中，C1=總體經(jīng)濟(jì)規(guī)模提升，C2=對(duì)外開(kāi)放水平提升，C3=產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平提升，……，CL=特色區(qū)域經(jīng)濟(jì)形成?！　】偟膩?lái)說(shuō)，采用TRIZ方法對(duì)地區(qū)物流規(guī)劃進(jìn)行創(chuàng)新，主要是對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流戰(zhàn)略成本管理運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的技術(shù)矛盾和物理矛盾進(jìn)行加以解決，技術(shù)矛盾主要是物流發(fā)

7、展水平方面的問(wèn)題，物理矛盾則是復(fù)雜物流功能定位的選項(xiàng)問(wèn)題。技術(shù)矛盾的解決方法，主要是靠發(fā)展現(xiàn)代物流技術(shù)，物理矛盾的解決方法則必須采取分割的原則。TRIZ方法提供了解決物理矛盾分割的四種原則：　　1.空間分割：即對(duì)某一地區(qū)內(nèi)部的物流戰(zhàn)略成本管理活動(dòng)進(jìn)行功能分區(qū)，例如，城市消費(fèi)物流配送區(qū)、生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)輸入物流區(qū)、生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)成品發(fā)貨物流區(qū)、商品集散轉(zhuǎn)運(yùn)物流區(qū)等，對(duì)物流進(jìn)行空間分割有利于區(qū)分物流對(duì)象?！　?.時(shí)間分割：即對(duì)物流戰(zhàn)略成本管理活動(dòng)的時(shí)間