汽車電器設(shè)備與維修a

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1、國家開放大學(xué)2015年春季學(xué)期開放?？破谀┛荚嚧笞鳂I(yè)汽車電器設(shè)備與維修（A）班級:學(xué)號:姓名:一、填空題（每空1分，共20分）1、蓄電池不要長時間大電流放電，每次起動不超過5s,兩次起動間隔應(yīng)為15s。2、鉛酸蓄電池正極板上活性物質(zhì)是多孔性的二氧化鋁鉛；鉛酸蓄電池負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛。3、從汽車上拆下蓄電池時，應(yīng)先拆負極，后拆正極。4、交流發(fā)電機整流器的每只二極管在一個周期內(nèi)只導(dǎo)通1/3的時間，所以流過每只二極管的平均電流只為負載電流的1/3。5、常見起動機單向離合器有滾柱式、彈簧式和摩擦片式三種。6、在電子

2、點火系統(tǒng)中，控制初級電流通斷的元件是三極管。7、無觸點電感式電子點火系按觸發(fā)方式不同分霍爾式、光電式和電磁感應(yīng)式三種。8、為防止炫目，汽車前照燈采用了雙絲燈泡。9、刮水器有真空式、氣動式和電動式三種。10、車窗玻璃升降器常見的有鋼絲滾筒式和交叉?zhèn)鲃颖凼絻煞N。二、選擇題（每題2分，共40分）1、免維護蓄電池的內(nèi)裝式密度計，當觀察窗口看到（A）時，表示蓄電池工作狀態(tài)正常。A．綠色B．深綠色C．淺黃色2、以下哪項不是造成蓄電池極板硫化的原因（C）。A．長期處于虧電狀態(tài)B．經(jīng)常過放電或小電流深入放電C．電解液密度過低3、蓄電池

3、充足電，在（25±5）℃的條件下，以啟動電流連續(xù)放電5S后，端電壓應(yīng)大于或等于（B）。A．8VB．9.6V4、起動機電刷的高度一般不得小于（B）。A．4mm-6mmB．7mm-10mm5、當發(fā)動機負荷增加時，真空式點火提前裝置將自動使點火提前角（B）。A．增大B．減小6、斷電器觸點的正常間隙為（A）mm。A．0.35～0.45B．0.2～0.37、分電器中分火頭導(dǎo)電片端部與分電器蓋的旁電極之間的間隙為（A）mm。A．0.2~0.8B．0.9~1.28、點火線圈的附加電阻作用為（A）。A、低速限制初級電流，高壓增強電流B

4、、防止觸點燒蝕9、當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高時，機械離心式點火提前裝置將自動使點火提前角（A）。A．增大B．減小10、電子點火系火花塞電極間隙一般為（B）mm。A．0.8-1.0B．1.0-1.211．在電子點火系統(tǒng)中，控制初級電流通斷的元件是（B）。A．觸點B．三極管C．二極管12、普通雙絲燈泡前照燈的近光燈絲位于發(fā)射焦點的（B）。A．下方B．上方或者前方13、開前照燈后，燈光暗淡的原因是（B）。A．調(diào)節(jié)器電壓過高B．接頭松動或銹蝕14、汽車發(fā)動機正常工作時，水溫表的指針應(yīng)指在（B）。A、65-85°C???B、75-90°C

5、??C、85-100°C15、電喇叭音調(diào)調(diào)節(jié)應(yīng)調(diào)整（A）。A．動盤與鐵芯的氣息B．共鳴盤16．電動后視鏡的伸縮是通過（B）開關(guān)來進行控制的。A．電磁B．伸縮C．壓力D．雙向17、若空調(diào)視液窗內(nèi)有氣泡或泡沫，則可判定為（A）。A．制冷劑不足B．制冷劑過多18、空調(diào)中冷凝器的作用是（C）。A、控制致冷劑流量??B、其中的制冷劑吸收車廂中的熱量???C、將制冷劑攜帶熱量散至大氣中19、汽車電路的基本組成有電源、開關(guān)、連接導(dǎo)線和（A）。A．負荷B．熔斷器20、一般汽車電路圖上部的4根導(dǎo)線分別標以“30”、“15”、“x”、“3

6、1”，其中“30”表示（B）。A．小容量電器的火線B．常火線C．大容量電器的火線D．接地線三、判斷題（每題1分，共10分）1、充電指示燈滅就是發(fā)電機有故障而不發(fā)電。（×）2、蓄電池與用電設(shè)備是串聯(lián)連接的。（×）3、啟動機在主電路接通后，保持線圈被短路。（×）4、點火系次級電壓的最大值與初級斷電流成反比。（×）5、前照明燈的近光光束其水平位置向左或右偏差均不得超過100mm。（√）6、火花塞積炭后，次級電壓將顯著增強。（×）7、轉(zhuǎn)向信號燈閃光器的閃光頻率一般為100-150次／分鐘。（×）8、發(fā)動機正常工作時，水溫一般應(yīng)

7、在75℃-90℃之間。（√）9、汽車安全氣囊是一種主動安全系統(tǒng)。（×）10、電動車窗使用的電動機是單向的。（×）四、簡答題（共30分）1．交流發(fā)電機充電系統(tǒng)不充電的原因有哪些？（7分）答：發(fā)動機傳動帶過松或嚴重打滑。發(fā)動機“電樞”或“磁場”接線柱松脫、過臟、絕緣損壞或?qū)Ь€連接不良。發(fā)電機內(nèi)部故障。滑環(huán)絕緣擊穿，定子或轉(zhuǎn)子線圈短路、斷電、電刷在電刷架內(nèi)卡滯，整流器損壞等。充電指示燈接線搭鐵。2．簡述線路分析的一般原則。（8分）答：（1）蓄電池電量不足（2）溫度過低（3）蓄電池電纜尺寸過小（4）起動機有故障（5）發(fā)動機有機

8、械故障五、論述題（共15分）1．下面為一晶體管電壓調(diào)節(jié)器電路，試簡述其工作過程。（15分）答：（1）合上點火開關(guān)，蓄電池電壓同時加到R2、R3、R4組成的分壓器及三極管T2的偏置電路R7、R8上，此時，分壓器至穩(wěn)壓管Z的反向電壓低于Z的反向擊穿值，反向電流為零。即T1的基極電流為零，所以T1截止，T2處于正向偏置而導(dǎo)通，激磁繞組有