資源描述：
《制造型企業(yè)電子商務(wù)物流現(xiàn)狀及其發(fā)展對(duì)策開(kāi)題報(bào)告》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、本科生畢業(yè)論文檔案材料題目：制造型企業(yè)電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀及其發(fā)展對(duì)策學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)系部：經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)系專業(yè)年級(jí)：電子商務(wù)專業(yè)指導(dǎo)教師：學(xué)院教務(wù)處2010年下期制一、畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告書-8-（一）、選題的根據(jù)：一、本選題的理論、實(shí)際意義1、理論意義隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)物流的的現(xiàn)狀及發(fā)展是目前業(yè)界談?wù)摫容^多的一個(gè)話題。電子商務(wù)時(shí)代，由于企業(yè)銷售范圍的擴(kuò)大，企業(yè)和商業(yè)銷售方式及最終消費(fèi)者購(gòu)買方式的轉(zhuǎn)變，使得送貨上門等業(yè)務(wù)成為一項(xiàng)極為重要的服務(wù)業(yè)務(wù)，促使了電子商務(wù)物流行業(yè)的興起。經(jīng)過(guò)十幾年的實(shí)踐，制造型企業(yè)在開(kāi)展電子商務(wù)物流方面已經(jīng)積累了一定理論和實(shí)踐方面的經(jīng)驗(yàn)，但是目前關(guān)于研究制造
2、型企業(yè)電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀領(lǐng)域還是一個(gè)比較薄弱的環(huán)節(jié)。因此，對(duì)制造型企業(yè)電子商務(wù)物流現(xiàn)狀的研究可以幫助我們從理論上更加深刻地了解制造型企業(yè)電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀，并且得出制造型企業(yè)電子商務(wù)物流的發(fā)展對(duì)策。2、實(shí)際意義21世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，讓電子商務(wù)物流成為了一個(gè)被全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在其高效的運(yùn)作上，但通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)交易只實(shí)現(xiàn)了商流和信息流，而電子商務(wù)的最終完成需要依賴于物流。電子商務(wù)的難點(diǎn)不在網(wǎng)上，而在網(wǎng)下。制造型企業(yè)電子商務(wù)物流現(xiàn)狀的研究，可以讓制造型企業(yè)更加了解自己電子商務(wù)物流的現(xiàn)狀，然后針對(duì)現(xiàn)狀存在的問(wèn)題，采取一定的措施來(lái)完善企業(yè)的電子商務(wù)物流體系。一個(gè)好的電子商
3、務(wù)物流體系能夠降低庫(kù)存，減少企業(yè)的成本，讓企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤(rùn)空間。二、綜述國(guó)內(nèi)外有關(guān)本選題的研究動(dòng)態(tài)和自己的見(jiàn)解1、國(guó)外研究動(dòng)態(tài)國(guó)外物流理論研究起始于20世紀(jì)30年代。研究的內(nèi)容主要是物流概念研究，還沒(méi)有深入地涉及到其他的理論問(wèn)題。到了20世紀(jì)50年代，世界經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇，商品流通規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流的影響和作用日趨明顯，其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高,人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)和關(guān)切程度也逐漸深化，有關(guān)物流理論研究逐漸深入，研究的視角不斷擴(kuò)大，從而物流理論研究逐步形成了獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生出了許多新的理論和新學(xué)說(shuō)。1970年，日本-8-西澤修教授在其著作《流通費(fèi)用——不為人知的第三利潤(rùn)源泉》中，提出第三利潤(rùn)
4、源即物流領(lǐng)域，通過(guò)有效的物流服務(wù)，可以優(yōu)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，降低整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行成本，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)總效益。物流可以為企業(yè)提供大量直接或間接的利潤(rùn)，是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)打擊主要活動(dòng)。非但如此，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)而言，物流也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)利的主要領(lǐng)域。后來(lái)“第三利潤(rùn)源”逐步在世界流傳開(kāi)。但是在物流的起步階段他只是提出將物流完全從流通中分化出來(lái)，可以成為“利潤(rùn)中心”，但是并沒(méi)有明確說(shuō)明如何實(shí)施有效的物流服務(wù)來(lái)給企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會(huì)，使物流真正成為生產(chǎn)企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。2003年，美國(guó)馬丁·克里斯托弗在其著作《物流與供應(yīng)鏈管理》中，認(rèn)為把物流與庫(kù)存成本降到最小，同時(shí)改善物流服務(wù)，實(shí)施物流
5、一體化，才能加快電子商務(wù)的發(fā)展。供應(yīng)鏈管理是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。目前在美國(guó)已經(jīng)被應(yīng)用于實(shí)際。2006年，美國(guó)斯佩在供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)年會(huì)上提出建立適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代物流是充分發(fā)揮電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)制造型企業(yè)順利發(fā)展的關(guān)鍵。2、國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)制造型企業(yè)的電子商務(wù)物流是從傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下商品流通轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)的，經(jīng)過(guò)20余年的改革開(kāi)放，取得了很多成果，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始重視物流并投身于物流產(chǎn)業(yè)。2005年，李松慶在《經(jīng)營(yíng)與管理》發(fā)表的題為“企業(yè)如何與第三方物流供應(yīng)商有效合作”認(rèn)為企業(yè)應(yīng)該將第三方物流供應(yīng)商融入自己的物流戰(zhàn)略規(guī)劃，風(fēng)險(xiǎn)共同承擔(dān)，但是
6、供應(yīng)商不了解企業(yè)希望從合作關(guān)系中得到的利益和目標(biāo)。例如：一家第三方物流供應(yīng)商可能不明白客戶選擇配送作為外包首選對(duì)象的目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品快速交付，雖然通過(guò)滿載發(fā)運(yùn)降低了運(yùn)費(fèi)，但是客戶并不滿意，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)降低了而以犧牲準(zhǔn)時(shí)交付為交代，客戶外包與配送的目標(biāo)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。2007年3月份，王海萍在《經(jīng)營(yíng)與管理》雜志中發(fā)表的題為“制造型企業(yè)物流外包決策選擇”中提出制造型企業(yè)應(yīng)該將物流外包出去，因?yàn)楝F(xiàn)代企業(yè)已不是單單是將所有業(yè)務(wù)包攬于一身，而是更多地將業(yè)務(wù)分包給各個(gè)專業(yè)公司，以更好的整合資源，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。比如說(shuō)，服裝企業(yè)將拉鏈，紐扣等非核心競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)分包給專業(yè)公司，而將有限資源集中在研發(fā)新產(chǎn)品上，這樣不僅
7、讓企業(yè)將注意力集中在核心業(yè)務(wù)上，而且能提高經(jīng)濟(jì)效益。-8-但是在實(shí)際操作中由于企業(yè)物流外包缺乏對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行運(yùn)作的戰(zhàn)略性專長(zhǎng)和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù),而且因?yàn)椴粚儆谧约浩髽I(yè)內(nèi)部的部門也不屬于子公司，對(duì)于企業(yè)本身物流特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)難免有限，所以運(yùn)作起來(lái)會(huì)不太順利，掌握起來(lái)也有一定風(fēng)險(xiǎn)和難度。目前，在中國(guó)企業(yè)物流外包占整個(gè)物流市場(chǎng)份額很低只有2%。2010年7月，彭光輝在中國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)《電子商務(wù)》07期雜志上，以“制造型
