一種并聯(lián)式混合動力汽車傳動系設計

一種并聯(lián)式混合動力汽車傳動系設計

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1、一種并聯(lián)式混合動力汽車傳動系設計一種并聯(lián)式混合動力汽車傳動系設計摘要近年來,一些交通機構已經(jīng)測試了配備混合動力系統(tǒng)的公交車。據(jù)報道,混合動力系統(tǒng)在排放和燃油經(jīng)濟性能方面與傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機系統(tǒng)相比有著顯著的優(yōu)勢。在本文中,我們分析了混合動力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀以及現(xiàn)有混合動力電動客車傳動系的結構特點和使用效果,參考相關文獻,綜合考慮各方面因數(shù),對城市用并聯(lián)式電動客車的結構特點進行分析,并以cs6120混聯(lián)式混合動力電動客車為基礎,對其傳動系統(tǒng)進行一系列的設計。其中包括結構設計、參數(shù)選擇、變速器設計計算以及繪圖過程,并對各零部件進行校核。另外還根據(jù)并聯(lián)式混合動力電動客車的

2、使用要求,采用類比的方法,選用合適的離合器等其他總成。關鍵詞:混合動力汽車;CS6120并聯(lián)式混合動力電動客車;傳動系統(tǒng);變速器設計一種并聯(lián)式混合動力汽車傳動系設計一種并聯(lián)式混合動力汽車傳動系設計THEDESIGNOFATRANSMISSIONSYSTEMFORCS6120PARALLELHYBRIDELECTRICVEHICLEAbstractInrecentyears,severaltransitagencieshavetestedbusesequippedwithhybridpowertrainsystems.Ithasbeenreportedthathy

3、bridpowertrainshavesignificantadvantagesoverconventionaldieselenginesystems,intheareaofemissionsandfueleconomyperformance.Inthispaper,weanalysisedonthestructuralcharacteristicsandapplicationoftransmissionsystemfortheexistinghybridelectricbus,referencetorelevantliterature,comprehensiv

4、econsiderationofvariousfactors,toanalyzethestructuralcharacteristicsofthecityhybridelectricbuses,andbasedonCS6120HybridElectricBus,designitstransmissionsystem.Includingthestructuraldesign,preferences,calculationanddrawing.Inaddition,alsoaccordingtotherequirementsofusingHybridElectric

5、Bus,useanalogmethods,choosetheotherappropriateassemblysuchasclutch,andtocheckallpartsandcomponents.KeyWords:Hybridelectricvehicle;CS6100parallel-serieshybridelectricvehicle;Transmissionsystem;Transmissiondesign一種并聯(lián)式混合動力汽車傳動系設計一種并聯(lián)式混合動力汽車傳動系設計目錄1緒論11.1引言11.2混合動力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀11.2.1治理與改善我國環(huán)境狀

6、況的目標21.2.2石油短缺的壓力31.2.3日本混合動力/電動汽車發(fā)展概況41.2.4美國混合動力/電動汽車發(fā)展概況51.2.5歐洲混合動力/電動汽車發(fā)展概況61.2.6我國發(fā)展概況71.3關鍵性技術的研究81.3.1整車能量管理系統(tǒng)和控制策略81.3.2子系統(tǒng)的關鍵技術101.4本課題的研究內容122并聯(lián)式混合動力電動汽車傳動系的結構特點分析132.1 混合動力汽車動力傳動系布置方案132.2并聯(lián)式HEV動力傳動系132.3并聯(lián)式HEV動力傳動系結構分析142.3.1 轉速合成式PHEV動力傳動系142.3.2 扭矩合成式PHEV動力傳動系152.3.3 牽

7、引力合成式PHEV動力傳動系183CS6120并聯(lián)式混合動力大客車總體設計203.1基本原理203.2汽車軸數(shù)、驅動形式、布置形式的選擇213.2.1確定汽車類型213.2.2確定軸數(shù)213.2.3驅動形式213.2.4布置形式223.3汽車主要參數(shù)確定223.3.1外廓尺寸223.3.2一般參數(shù)223.3.3軸荷分配223.4汽車輪胎的選擇224CS6120并聯(lián)式混合動力電動汽車傳動系參數(shù)的設計244.1發(fā)動機功率的選擇244.2電動機參數(shù)的選擇254.2.1電動機額定轉速和最高轉速的選擇254.2.2電動機額定功率的選擇274.3傳動比的選擇274.2.1主

8、減速器傳動比i0的選擇2

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