“車(chē)掌柜”政企車(chē)隊(duì)管理解決方案白皮書(shū)

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1、”車(chē)掌柜”政企車(chē)隊(duì)管理解決方案白皮書(shū)“車(chē)掌柜”政企車(chē)隊(duì)管理解決方案白皮書(shū)江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā)展有限公司2014版江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā)展有限公司版權(quán)?所有”車(chē)掌柜”政企車(chē)隊(duì)管理解決方案白皮書(shū)“車(chē)掌柜”政企車(chē)隊(duì)管理解決方案白皮書(shū)版本日期作者審核者備注V1.0.02014/2/26丁國(guó)慶、吉萬(wàn)康不對(duì)第三方開(kāi)放?2021DiNACorporation.Allrightsreserved.2021版權(quán)所有江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā)展有限公司保留所有權(quán)利版權(quán)聲明：本文檔著作權(quán)由江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā)展有限公司享有。文中涉及江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā)展有限公司的專(zhuān)有信息，未經(jīng)江蘇南

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3、在5%以?xún)?nèi)的計(jì)算值）？只有實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)里程、油耗，才能實(shí)現(xiàn)基于成本的車(chē)隊(duì)管理。3、平臺(tái)是否支持分級(jí)管理？以迪納平臺(tái)中最大的車(chē)隊(duì)（12000多輛車(chē)）為例，平臺(tái)必須支持靈活的樹(shù)狀組織機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)分層次、分權(quán)限管理。4、是否支持手機(jī)管理？違規(guī)用車(chē)一般出現(xiàn)在下班時(shí)間，手機(jī)端管理功能可以輕松將管理時(shí)間和空間延伸，有效激發(fā)管理者的主動(dòng)管理熱情，降低管理難度。5、是否支持免平臺(tái)建設(shè)？“車(chē)掌柜”采用迪納IOV體系架構(gòu)，為政企車(chē)隊(duì)管理省去了自建平臺(tái)的龐大投資（不需要配服務(wù)器和專(zhuān)人維護(hù)）。6、車(chē)載終端、平臺(tái)、APP軟件是否全自主研發(fā)（不需要第三方），配套齊全，并能快速響應(yīng)市場(chǎng)需求？7、是否

4、已有成熟、大面積應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)證明？迪納“車(chē)掌柜”上線不到兩年，在全國(guó)就已擁有兩百多個(gè)政企車(chē)隊(duì)，共3萬(wàn)多輛車(chē)。另外，迪納還是中移物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的獨(dú)家方案供應(yīng)商……基于以上的疑問(wèn)，小結(jié)如下：我們需要有一種端到端的方案來(lái)協(xié)助企事業(yè)單位完成：1）基于位置的管理；2）基于里程的管理；3）基于油耗的管理；4）基于成本的管理；5）基于調(diào)度的管理；……江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā)展有限公司版權(quán)?所有“車(chē)掌柜”政企車(chē)隊(duì)管理解決方案白皮書(shū)江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā)展有限公司版權(quán)?所有“車(chē)掌柜”政企車(chē)隊(duì)管理解決方案白皮書(shū)目錄1背景31.1政策背景41.2行業(yè)背景42當(dāng)前政企車(chē)隊(duì)管理的主要問(wèn)題53“

5、車(chē)掌柜”——針對(duì)政企單位的車(chē)隊(duì)管理解決方案63.1車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)三大要素73.2快速、低成本的車(chē)隊(duì)管理解決方案73.2.1端-靈活多變的終端管理方式83.2.2管-智能車(chē)載終端GID2.093.2.3云-IOV車(chē)隊(duì)管理云服務(wù)后臺(tái)133.3針對(duì)政企車(chē)輛違規(guī)用車(chē)的解決之道154迪納“車(chē)掌柜”十二大特色功能194.1插拔報(bào)警，防止破壞194.2上線排名，激發(fā)參與熱情204.3手機(jī)和PC同步管理，把控全局204.4分級(jí)管理，多級(jí)聯(lián)動(dòng)214.5軌跡分段，規(guī)范用車(chē)行為224.6里程、油耗精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)224.7出入禁區(qū)自動(dòng)報(bào)警，主動(dòng)預(yù)防式管理234.8人車(chē)匹配，追查有據(jù)234.9建立

6、車(chē)輛電子檔案，保證“一車(chē)一檔”244.10種類(lèi)豐富，可定制化的報(bào)表244.11低成本、快速的部署方式254.12完美兼容現(xiàn)有體系（需定制）255與GPS類(lèi)車(chē)隊(duì)管理方案對(duì)比266經(jīng)濟(jì)性分析276.1案例對(duì)比276.2整體采樣對(duì)比286.3結(jié)論287應(yīng)用列表298相關(guān)資質(zhì)及公司簡(jiǎn)介318.1相關(guān)資質(zhì)318.2公司簡(jiǎn)介31江蘇南億迪納數(shù)字科技發(fā)展有限公司版權(quán)?所有“車(chē)掌柜”政企車(chē)隊(duì)管理解決方案白皮書(shū)1背景1.1政策背景據(jù)國(guó)家發(fā)改委調(diào)研報(bào)告顯示,我國(guó)公車(chē)使用有三個(gè)“三分之一”，即辦公事占三分之一，領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占三分之一，司機(jī)私用占三分之一。這種現(xiàn)象不僅造成了巨大的經(jīng)

7、濟(jì)負(fù)擔(dān)，也嚴(yán)重影響了執(zhí)政黨的形象。而近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)、微博等新興媒體的飛速發(fā)展，普通民眾對(duì)公車(chē)管理的關(guān)注也越來(lái)越多，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于公車(chē)濫用的報(bào)道頻頻出現(xiàn)。圖1：公車(chē)私用濫用已成眾矢之的據(jù)此，國(guó)家也認(rèn)識(shí)到了公車(chē)改革刻不容緩，并于十八大提出“加強(qiáng)節(jié)能減排”的要求，中央政治局會(huì)議出臺(tái)“八項(xiàng)規(guī)定“、“六項(xiàng)禁令”等規(guī)定，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，兩會(huì)提案“加速公務(wù)車(chē)改革”，一系列政策和規(guī)定的出臺(tái)體現(xiàn)出政府對(duì)企、事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)強(qiáng)化管理的決心。1.2行業(yè)背景從企業(yè)層面來(lái)看，車(chē)隊(duì)管理除車(chē)輛定位終端的投入外，還需要一個(gè)車(chē)輛管理平臺(tái)的投入，而平臺(tái)的投入對(duì)一般中小企業(yè)來(lái)

8、說(shuō)是無(wú)法承