油田運(yùn)輸車輛油耗定額管理分析1

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1、油田運(yùn)輸車輛油耗定額管理分析作者：常超夏晨江國旗匯報提綱油田運(yùn)輸車輛基本情況油耗定額管理的重要意義基層生產(chǎn)單位車輛運(yùn)行現(xiàn)狀制定車輛油耗定額標(biāo)準(zhǔn)實際應(yīng)用中，油耗定額管理方法措施油耗定額管理實施效果結(jié)束語一、油田運(yùn)輸車輛基本情況石油生產(chǎn)企業(yè)點(diǎn)多、面廣、線長、流動性大，交通運(yùn)輸工作隨之也是車多、面廣、線長、流動性大，機(jī)動車輛是生產(chǎn)工作的主要輔助工具。有從事生產(chǎn)作業(yè)的壓裂車、水泥固井車、儀器數(shù)據(jù)采集車、機(jī)械車、大型吊車等；有從事運(yùn)輸生產(chǎn)物資的甲醇罐車、污水罐車、加藥車?yán)\(yùn)危險化學(xué)品；有從事客運(yùn)工作的長短

2、途載人車輛；有跑生產(chǎn)現(xiàn)場的指揮車等等。匯報提綱油田運(yùn)輸車輛基本情況油耗定額管理的重要意義基層生產(chǎn)單位車輛運(yùn)行現(xiàn)狀制定車輛油耗定額標(biāo)準(zhǔn)實際應(yīng)用中，油耗定額管理方法措施油耗定額管理實施效果結(jié)束語二、油耗定額管理的重要意義燃油管理是車輛管理的重點(diǎn)之一。油料消耗行之有效的管理辦法是采取定額管理，并將定額指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合。由于油料定額的執(zhí)行與單位和駕駛員經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，所以需要制定一個符合實際、高于平均水平、科學(xué)的車輛油耗定額標(biāo)準(zhǔn)。石油企業(yè)機(jī)動車輛由于特定的運(yùn)輸任務(wù)要求，道路狀況復(fù)雜，運(yùn)行環(huán)境惡劣，在實際

3、工作中，同車型一般油耗標(biāo)準(zhǔn)難以符合實際情況?；鶎榆囕v管理部門不可能了解到各種車型在不同路段、不同環(huán)境、不同拉運(yùn)量時具體耗油情況，所以不能對各種情況下車輛的具體油耗值有精確的計算。因此，車輛管理部門需要針對每種車型在工作區(qū)域內(nèi)制定出一個科學(xué)的油料定額標(biāo)準(zhǔn)，并將按標(biāo)準(zhǔn)納入考核，杜絕燃料油的浪費(fèi)，為企業(yè)節(jié)約成本。匯報提綱油田運(yùn)輸車輛基本情況油耗定額管理的重要意義基層生產(chǎn)單位車輛運(yùn)行現(xiàn)狀制定車輛油耗定額標(biāo)準(zhǔn)實際應(yīng)用中，油耗定額管理方法措施油耗定額管理實施效果結(jié)束語三、基層生產(chǎn)單位車輛運(yùn)行現(xiàn)狀結(jié)合天然氣一線

4、生產(chǎn)單位車型結(jié)構(gòu)、行駛環(huán)境，綜合分析車輛運(yùn)行現(xiàn)狀。公務(wù)車15臺、生產(chǎn)指揮車57臺、工具車48臺、特種作業(yè)車46臺。1、公務(wù)車：主要包括：奧迪、桑塔納、日產(chǎn)風(fēng)度、帕薩特、福特蒙迪歐、大眾途安、豐田柯斯達(dá)。轎車排量均為2.0L左右車型，一般在市區(qū)道路、高速路行駛；柯斯達(dá)為20座中型客車，負(fù)責(zé)公務(wù)接待、生產(chǎn)一線員工換班等任務(wù)。㈠車型結(jié)構(gòu)2、生產(chǎn)指揮車：主要包括：豐田陸地巡洋艦、霸道、北汽路霸、日產(chǎn)帕拉丁、現(xiàn)代圣達(dá)菲、獵豹、三菱帕杰羅。全部車型均為四驅(qū)車，排量相對較大、車輛自重大（如：豐田陸地巡洋艦長度超

5、過5米，寬度接近2米，車身凈重2.6噸）。山路地形和出勤率的不同，對車輛耗油量產(chǎn)生直接影響，車輛的新舊程度對油耗也有一定影響。3、工具車：包括：慶鈴皮卡、日產(chǎn)皮卡、豐田皮卡、慶鈴多功能。工具車作為一線生產(chǎn)運(yùn)輸用車，常年在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域的山地道路和野外沙石路面行駛，設(shè)備連續(xù)運(yùn)行強(qiáng)度和使用頻率較高。4、特種作業(yè)車：包括：罐車、沙漠卡車、越野客車、裝載機(jī)、冷藏車。沙漠卡車需要執(zhí)行生產(chǎn)一線多項作業(yè)任務(wù)，長期在油氣區(qū)道路和井口沙地道路運(yùn)行，自重大、拉運(yùn)質(zhì)量大；越野客車負(fù)責(zé)探井作業(yè)任務(wù)，運(yùn)行環(huán)境相對惡劣，自重大

6、、功率大；裝載機(jī)負(fù)責(zé)單井道路的作業(yè)施工等。㈡道路狀況氣區(qū)井站道路多為鉆前道路，路面沙石覆蓋、坑凹不平，車輛行駛顛簸劇烈、長時間使用低速檔位爬行，極大地影響車輛耗油量、增加維修頻次。近幾年單位投入資金改造多條集氣站進(jìn)站道路，目前個別集氣站沙石道路正在實施改造工程。㈢氣候環(huán)境生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域分布在毛烏素沙漠周邊，屬中溫帶干旱大陸性季風(fēng)氣候，日照充足，四季分明，氣候多變，溫差較大，氣溫偏寒，春季多風(fēng)沙，冬季干燥、寒冷、降水稀少。㈣運(yùn)行現(xiàn)狀根據(jù)2008～2009年車輛實際運(yùn)行狀況的全程數(shù)據(jù)分析對比上級部門制定

7、的車輛油耗定額，發(fā)現(xiàn)公務(wù)車、生產(chǎn)指揮車基本符合定油標(biāo)準(zhǔn)，但工具車、特種作業(yè)車輛在實際運(yùn)行中油耗值高于定額值，需依照運(yùn)行現(xiàn)狀測定實際油耗量，制定出新的油耗定額標(biāo)準(zhǔn)。匯報提綱油田運(yùn)輸車輛基本情況油耗定額管理的重要意義基層生產(chǎn)單位車輛運(yùn)行現(xiàn)狀制定車輛油耗定額標(biāo)準(zhǔn)實際應(yīng)用中，油耗定額管理方法措施油耗定額管理實施效果結(jié)束語1、油耗測試原則：測定不同氣候環(huán)境車輛的油耗，定量找出油耗上升的因素，油耗測試應(yīng)起到以點(diǎn)帶面的作用。2、實測車輛油耗：2008～2009年，分別對霸道4000、2700、帕拉丁、豐田柯斯達(dá)

8、、皮卡、沙漠卡車等車型進(jìn)行了油耗實測。全部測試結(jié)果為全年氣候條件、全工況環(huán)境下平均數(shù)值。詳見表-1。四、制定車輛油耗定額標(biāo)準(zhǔn)㈠測定油耗部分車型油耗測試表表-1車型０８年　二季度０８年　三季度０８年　四季度０９年　一季度平均油耗（L/100km）備注豐田霸道400016.2316.5216.4716.3416.39汽油豐田霸道2700（自動檔）14.3814.6614.5014.5814.53汽油豐田霸道2700（手動檔）13.5013.6313.4413.5513.53汽油帕拉丁Z