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1、高職院校論文：高職城市軌道交通類專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式的研究與實踐摘要：工學結合是高等職業(yè)教育的主要特色，其培養(yǎng)形式具有多樣性的特點，“訂單式”人才培養(yǎng)就是其中一種值得高職院校借鑒的形式。本文通過鄭州鐵路職業(yè)技術學院“訂單式”人才培養(yǎng)模式的實踐，概括了在專業(yè)調整設置、訂單課程體系開發(fā)、訂單教學過程、訂單班級管理等方面的具體做法，形成了突出工學結合內涵的“訂單式”人才培養(yǎng)模式。關鍵詞：高職院校；培養(yǎng)模式；訂單式；城市軌道交通高職院?！坝唵问健比瞬排囵B(yǎng)模式就是指用人單位根據(jù)崗位需求與學校簽訂用人協(xié)議后，由校企共同參與選拔學生、組織教學、考核上崗等一系列教育教學活動
2、的校企合作辦學模式。隨著我國經濟建設的迅猛發(fā)展，企業(yè)在不斷發(fā)展壯大，企業(yè)經營者越來越傾向采取“訂單式”教育的方式，進行人才儲備和定向培養(yǎng)，避免人才選擇的盲目性和局限性。隨著我國城市軌道交通行業(yè)的大力發(fā)展，鄭州鐵路職業(yè)技術學院于2003年起先后與廣州、深圳、上海、武漢、無錫、西安等城軌公司合作，組織了多屆按照“工學結合”人才培養(yǎng)模式改革的城市軌道交通專業(yè)班，開展“訂單式”培養(yǎng)。本文結合我院城市軌道交通類專業(yè)“訂單式”培養(yǎng)的實踐，對“訂單式”培養(yǎng)模式的理論與實踐進行研究。一、“訂單式”培養(yǎng)滿足了城市軌道交通企業(yè)的人才需求1.城市軌道交通的大力發(fā)展對人才的需求巨大。近年
3、我國城市軌道交通建設速度迅猛，各大城市地鐵、輕軌等軌道交通相繼開建。目前全國將近50個城市都具備了地鐵建設的需求和條件，已批復25個城市興建城市軌道交通。據(jù)2009年中國各城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃圖顯示，至2016年我國將新建城軌交通線路89條，總建設里程為2500公里，投資規(guī)模達9937.3億元。根據(jù)近期我國軌道建設的實際投資情況測算，其實際總投資將超過1.2萬億?？傮w而言，我國的城市軌道交通行業(yè)步入了一個跨越式發(fā)展的新階段，已經成為世界最大的城市軌道交通市場，大量城市軌道交通建設項目的投入運行，必將需要大量的高素質、高技能人才。2.“訂單式”人才培養(yǎng)是適應企業(yè)人才
4、需求的最佳途徑。目前全國有交通運輸本科專業(yè)的院校一百多所，但設有與城市軌道交通相對應專業(yè)的不到十所，地鐵是高新技術裝備集中的行業(yè)，需要的是高技能的應用型人才，在“僧多粥少”的情況下，專業(yè)人才出現(xiàn)緊缺現(xiàn)象在所難免。一個產業(yè)的健康快速發(fā)展勢必要有合適充足的人才作為后盾。高等職業(yè)教育是培養(yǎng)面向生產、建設、管理、服務第一線的，職業(yè)綜合素質高、實踐能力強的高技能專門人才，特別是企業(yè)與學校密切合作推出的“訂單式”培養(yǎng)模式，按照企業(yè)的意圖共同批量訂制企業(yè)所需的高技能型人才，具有極強的崗位針對性，能夠較好地滿足企業(yè)的用工需求[1]，可以說“訂單式”培養(yǎng)無疑是高職院?？焖佟蚀_應對
5、行業(yè)發(fā)展，最大程度地緩解企業(yè)用人壓力的極為有效的手段。二、城市軌道交通類專業(yè)“訂單式”培養(yǎng)模式的實踐鄭州鐵路職業(yè)技術學院過去是一所歷史悠久的鐵路院校，由鐵道部主辦，主要面向鐵路企業(yè)定向培養(yǎng)人才，招生有指標，就業(yè)包分配，班級編排整齊劃一，教學組織按部就班。2004年，學院正式移交到河南省，畢業(yè)生全部由學院幫助推薦工作?；诖耍瑢W院及時調整辦學方針，轉變辦學理念和辦學思想，整合和加強辦學特色，在教學質量上尋求突破，在就業(yè)上下工夫，全面服務企業(yè)需求，在原來定向培養(yǎng)的基礎上創(chuàng)新，大力實施訂單培養(yǎng)[2]。面對各地地鐵相繼開建的現(xiàn)狀，學院早在2003年就開設了城市軌道交通相關
6、專業(yè)，學院按照企業(yè)需求，將經過企業(yè)選拔的在校生組成“訂單”班，最后一年半、一年或半年按照企業(yè)要求組織教學，并參照企業(yè)的管理方式對“訂單”班的學生進行企業(yè)化的管理。學院近年已向廣州、深圳、上海、武漢等城市的地鐵公司“訂單式”培養(yǎng)人才近1500人，畢業(yè)生供不應求，多年以來一直保持兩個100%，即100%提前一年被企業(yè)預訂，100%順利就業(yè)。三、城市軌道交通類專業(yè)“訂單式”培養(yǎng)模式的關鍵1.基于訂單企業(yè)人才需求方向的專業(yè)調整設置。我院以前屬于鐵道部所屬院校，在專業(yè)設置上以鐵道類的專業(yè)為主。在移交地方管理后，根據(jù)發(fā)展城市軌道交通訂單班的需要，學院在進行廣泛深入的市場調研與
7、人才需求預測基礎上，提出基于“一個公共技術平臺、多個專業(yè)方向”專業(yè)群的設置框架模式，并以此模式作為學院專業(yè)設置的指導原則和專業(yè)人才培養(yǎng)方案中課程體系的基本框架模式。根據(jù)城市軌道交通企業(yè)的行車組織模式、運營設備類型等具體崗位群對技術人才的需求，在原有傳統(tǒng)鐵路專業(yè)的基礎上，及時調整、改造、合并、新設專業(yè)，目前學院形成了6個專業(yè)11個方向的城市軌道交通專業(yè)群，涵蓋了城市軌道交通運營環(huán)節(jié)中的所有工種（駕駛、檢修、信號、通信、供電、站務、通風、工程等），極大地滿足了城市軌道交通運營企業(yè)的需求。同時，學院按照“優(yōu)先引進緊缺人才，優(yōu)先保證建設經費，優(yōu)先建設實訓條件”的原則，重點
8、加強城市軌
